Buemi aprovecha error de Barnard y consigue la pole del ePrix de Ciudad de México

Sébastien Buemi rompió una sequía de 40 carreras sin salir desde la pole position y, este sábado, saldrá desde la parte delantera de la parrilla del ePrix de la Ciudad de México. El piloto suizo de Envision marcó un tiempo de 1min0s5249 y derrotó a Taylor Barnard en la final.

El piloto británico de DS Penske había marcado la vuelta rápida en 1min05s135, pero esta fue anulada debido a una salida de pista en la última curva. Así, Buemi consiguió su 17ª pole position en su carrera en la Fórmula E. En la segunda fila estarán Edoardo Mortara y Mitch Evans.

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Completando los ocho primeros puestos están Nico Müller, Dan Ticktum, Jake Dennis y Oliver Rowland.

La Fórmula E regresa a la pista este sábado. A las 17h05 (horario de Buenos Aires) comenzará desde el Autódromo Hermanos Rodríguez el ePrix Ciudad de México, segunda etapa de la temporada 2025/26.

Así fue la clasificación del ePrix de Ciudad de México:

El Grupo A estaba formado por Jake Dennis, Nick Cassidy, Nico Müller, Joel Eriksson, Nyck de Vries, António Félix da Costa, Taylor Barnard, Jean-Éric Vergne, Edoardo Mortara y Norman Nato.

En los primeros instantes, los pilotos trabajaron para conseguir la temperatura ideal de sus neumáticos. El agarre fue un punto de preocupación durante las dos sesiones de entrenamientos libres, con muchos coches derrapando en la pista, especialmente a la salida de la curva 16, que da acceso a la recta principal.

Dennis fue el primero en marcar una vuelta rápida, una auténtica vuelta rápida, con un tiempo de 1min06s492. Nico le siguió con 1min06s530, seguido por Barnard y Mortara. Félix da Costa, que no participó en los entrenamientos libres 2, se quedó fuera del top 4, que clasificaría para los playoffs, a falta de dos minutos.

Grupo B
El Grupo B estaba formado por Oliver Rowland, Pascal Wehrlein, Maximilian Günther, Sébastien Buemi, Zane Maloney, Felipe Drugovich, Pepe Martí, Mitch Evans, Lucas di Grassi y Dan Ticktum.

Ticktum presionó al límite, casi chocando contra el muro en el circuito mexicano. Fue el primero en rebajar significativamente su tiempo, 1min06s578. Evans marcó 1min06s613 en su primera vuelta, mientras que Buemi lideró con 1min06s328.

El Cupra Kiro #33 alcanzó a chocar contra el muro en su intento de vuelta rápida. Sin embargo, avanzó a los duelos, por detrás del piloto suizo de Envision. El neozelandés de Jaguar terminó tercero, con el campeón Rowland completando los cuatro primeros puestos. Wehrlein, quien lideró la FP2, quedó fuera.

Cuartos de final
Taylor Barnard vs. Nico Müller
Comienzan los duelos para determinar quién continúa en la lucha por la pole position en México. Barnard saldría primero, seguido de cerca por Müller. El británico falló dos veces al principio, saliéndose en las curvas 2 y 3, pero avanzó 1min05s075, frente a los 1min05s212 del piloto suizo.

Edoardo Mortara vs. Jake Dennis
El duelo prometía mucho entre el experimentado Mortara y el campeón Dennis. Ambos tuvieron vueltas impecables, pero el piloto del Mahindra #48 se impuso con un tiempo de1min05s145. El británico de Andretti se quedó atrás, pero con una buena vuelta, con1min05s234.

Mitch Evans vs. Dan Ticktum
El motor Porsche solo tendría como representante al piloto británico de Cupra, Kiro, mientras que Evans demostró su fuerza con Jaguar. En la clasificación, el neozelandés se impuso, avanzando cómodamente a las semifinales con un tiempo de 1min05s149, mientras que Ticktum terminó segundo con una buena vuelta de 1min05s223.

Oliver Rowland vs. Sébastien Buemi
Nissan y Envision se enfrentaron en el último duelo de cuartos de final en el circuito mexicano. Dos campeones en la pista libraron una gran batalla, con Buemi llevando el coche al límite en los últimos metros, 1min05s110, contra el 1min05s246 de Rowland.

Semifinales
Edoardo Mortara vs. Taylor Barnard
Ambos llegaron a las semifinales entusiasmados por el rendimiento de sus coches en la ronda anterior. La vuelta de Mortara fue limpia hasta Peraltada, cuando el piloto suizo perdió la rueda trasera y abandonó, 1min05s070. Barnard se benefició, avanzando a la final con un tiempo de 1min05s049.

Mitch Evans vs. Sébastien Buemi
Evans flaqueó cuando no podía permitírselo y marcó un tiempo de vuelta muy por debajo de su potencial con el Jaguar. ¿El resultado? Eliminación en la semifinal con un tiempo de 1min05s314. Buemi lo hizo todo bien y competirá por la pole position, con un buen tiempo de 1min05s167.

Final
Taylor Barnard vs. Sébastien Buemi
Sería un gran duelo entre ambos, con el piloto suizo luchando por romper una sequía de 40 carreras sin salir desde la pole. Para el piloto del DS Penske #77, era la oportunidad de asegurar su cuarta pole position en la Fórmula E. Al límite, Barnard marcó el mejor tiempo de vuelta de 1min05s135, 0s114 segundos por delante de Buemi. Sin embargo, Taylor cometió un error en la entrada a la recta principal, pisó fuera de pista y los comisarios borraron su tiempo de vuelta, dejando al suizo por delante en la clasificación.

Grilla de largada del ePrix de Ciudad de México:

POSICIÓN	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO
1	S BUEMI	Envision	1:05,249
2	T BARNARD	DS Penske	Sem tempo
3	E MORTARA	Mahindra	1:05,070
4	M EVANS	Jaguar	1:05,314
5	N MÜLLER	Porsche	1:05,212
6	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:05,223
7	J DENNIS	Andretti	1:05,234
8	O ROWLAND	Nissan	1:05,246
9	M GÜNTHER	DS Penske	1:06,758
10	A FÉLIX DA COSTA	Jaguar	1:06,623
11	P WEHRLEIN	Porsche	1:06,778
12	N NATO	Nissan	1:06,638
13	N CASSIDY	Citroën	1:06,813
14	Z MALONEY	Lola Yamaha	1:07,104
15	L DI GRASSI	Lola Yamaha	1:06,798	+5 puestos
16	J ERIKSSON	Envision	1:06,953
17	F DRUGOVICH	Andretti	1:06,834	+3 puestos
18	JE VERGNE	Citroën	1:06,949	+3 puestos
19	N DE VRIES	Mahindra	1:07,043
20	JM MARTÍ	Cupra Kiro	1:07,391	Sanción