Cassidy aprovecha penalización de Ticktum y consigue la pole para el ePrix de Londres 2

Nick Cassidy es el último poleman de la temporada 2024/25 de Fórmula E. El piloto de Jaguar ya se aseguró el primer puesto en el duelo final gracias a una penalización sufrida por Dan Ticktum y saldrá en cabeza en ePrix de Londres 2 este domingo. Aun así, el piloto del Cupra Kiro fue el más rápido y, con la penalización, saldrá sexto. A pesar de ello, sumó los tres puntos por la victoria en la clasificación.

Mitch Evans, de Jaguar, y Maximilian Günther, de DS Penske, fueron eliminados en semifinales y saldrán desde la segunda fila. Nyck de Vries, Edoardo Mortara, Pascal Wehrlein y Stoffel Vandoorne completan los ocho primeros puestos de la parrilla de salida.

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La Fórmula E regresa este domingo con la última carrera de la temporada 2024/25, a partir de las 13h00 horas (hora de Buenos Aires).

Así fue la clasificación del ePrix de Londres 2 de Fórmula E:

Grupo A
El Grupo A contó con el campeón del mundo 2024/25 Oliver Rowland, Nick Cassidy, António Félix da Costa, Edoardo Mortara, Jake Dennis, Nyck de Vries, Mitch Evans, Nico Müller, Sam Bird, Robin Frijns y Zane Maloney.

La primera fase de la clasificación comenzó con lentitud, y la mitad de los pilotos tardaron unos instantes en salir de boxes. Con todos en pista, Cassidy fue el primero en marcar un tiempo, pero seguía rodando a un ritmo lento para calentar los neumáticos. El neozelandés lideró la clasificación con una serie de vueltas rápidas, marcando un tiempo de 1min08s932, pero pronto fue superado por Mortara.

Con poco menos de 5 minutos en el cronómetro, da Costa perdió los frenos y se retiró de la clasificación. Se ondeó la bandera roja, retirando el Porsche de la pista. Sin un tiempo competitivo, el piloto portugués terminó último del grupo y saldrá desde la última fila.

Al reanudarse la sesión, De Vries marcó el segundo mejor tiempo, asegurando un doblete parcial. Con el cronómetro agotándose, Cassidy y Evans se interpusieron entre ellos. Con la perspectiva de dos duelos internos en cuartos de final, el neerlandés recuperó la posición, forzando dos batallas entre Mahindra y Jaguar.

Rowland solo logró marcar un buen tiempo en la última vuelta, pero quedó a 0s034 de Cassidy y no logró clasificarse para la siguiente ronda.

Grupo B
El Grupo B estaba formado por Pascal Wehrlein, Taylor Barnard, Jean-Éric Vergne, Dan Ticktum, Maximilian Günther, Sébastien Buemi, Stoffel Vandoorne, Jake Hughes, Lucas di Grassi, Norman Nato y David Beckmann.

Aún buscando la mejor temperatura de neumáticos, Wehrlein fue el primero en marcar un tiempo. Di Grassi se puso en cabeza con poco más de cinco minutos de diferencia, pero no se mantuvo en cabeza por mucho tiempo.

El primero en marcar una vuelta rápida fue Günther, pero Vergne lo superó rápidamente. Wehrlein, Vandoorne y Buemi adelantaron entonces al dúo de DS Penske. Con poco menos de tres minutos en el cronómetro, el piloto del número 7 retomó el liderato.

Ticktum entró en la contienda, consiguiendo el primer puesto. El británico había recibido una penalización de cinco puestos en la parrilla por un incidente con Evans el sábado y aceleró para evitar salir desde el fondo de la parrilla. En las últimas vueltas, Nato fue el único que mejoró su tiempo, pero no fue suficiente para avanzar. Como resultado, Günther, Wehrlein y Vandoorne completaron los cuatro primeros puestos.

Cuartos de final
Mitch Evans vs. Nyck de Vries
Antes del primer duelo, Mahindra advirtió a de Vries que empezaba a lloviznar fuera del ExCel Arena, pero los pilotos no se inmutaron. Evans dominó desde el principio de la vuelta, abriendo una ventaja de más de 0s100 en el primer parcial. El holandés logró recortar distancias en el último sector, pero no fue suficiente para alcanzar al piloto de Jaguar, que avanzó a las semifinales.

Nick Cassidy vs. Edoardo Mortara
El segundo duelo terminó antes de empezar. Mortara falló su punto de frenada y se fue directo a la derecha en la curva 1. A pesar de ello, Cassidy no bajó el ritmo: marcó un tiempo de 1min07s130, el más rápido del fin de semana, y selló el duelo con Jaguar en las semifinales.

Pascal Wehrlein vs. Maximilan Günther
En el tercer duelo de cuartos de final, Günther abrió una buena ventaja en los dos primeros sectores. Wehrlein reaccionó en el tercero, pero quedó a 0s140 de su compatriota de DS Penske, quien aseguró su pase a las semifinales.

Stoffel Vandoorne vs. Dan Ticktum
Los cuartos de final fueron los más igualados de todos. En el primer sector, Ticktum aventajaba a Vandoorne por más de 0s2, pero cometió un error en la curva 16, lo que facilitó la situación al británico, que avanzó cómodamente a la siguiente etapa.

Semifinales
Mitch Evans vs. Nick Cassidy
El duelo interno en Jaguar abrió las semifinales. El partido comenzó muy igualado, con Cassidy siendo más rápido en la primera sección y Evans en la segunda. En la sección final, Cassidy cometió un error, pero el equipo instó a Evans a bajar el ritmo, ya que su compañero aún podía terminar segundo en el Campeonato de Pilotos, dándole al #37 un lugar en la final.

Maximilian Günther vs. Dan Ticktum
La segunda semifinal estuvo completamente dominada por Ticktum. El más rápido de toda la clasificación, el piloto del Cupra Kiro no le dio ninguna oportunidad a Günther, superándolo en las tres secciones de la pista y asegurándose un lugar en el duelo final.

Final
Nick Cassidy vs. Dan Ticktum
Con la penalización de Ticktum, Cassidy ya tenía asegurada la pole position. Aun así, ambos salieron a la pista y el británico se impuso. El más rápido en cada sector, el piloto del Cupra Kiro demostró su fuerza este sábado y, a pesar de no terminar en la pole position, sumó tres puntos más en la clasificación.

Grilla de largada del ePrix de Londres 2 de la Fórmula E:

POSICIÓN	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO
1	N CASSIDY	Jaguar	1:07.494
2	M GÜNTHER	DS Penske	1:07.331
3	M EVANS	Jaguar	1:09.305
4	P WEHRLEIN	Porsche	1:07.456
5	N DE VRIES	Mahindra	1:07.511
6	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:07.278
7	S VANDOORNE	Maserati	1:07.990
8	E MORTARA	Mahindra	Sin tiempo
9	O ROWLAND	Nissan	1:08.786
10	N NATO	Nissan	1:08.816
11	R FRIJNS	Envision	1:08.813
12	T BARNARD	McLaren	1:08.823
13	N MÜLLER	Andretti	1:08.867
14	JE VERGNE	DS Penske	1:08.844
15	J DENNIS	Andretti	1:09.014
16	S BIRD	McLaren	1:09.094
17	J HUGHES	Maserati	1:08.925
18	Z MALONEY	Lola Yamaha	1:09.716
19	S BUEMI	Envision	1:08.899
20	D BECKMANN	Cupra Kiro	1:09.404
21	L DI GRASSI	Lola Yamaha	1:09.387
22	A FÉLIX DA COSTA	Porsche	1:17.353