Cassidy avanza lugares y se queda con la carrera 1 en Berlín de Fórmula E: Fenestraz 9°
Nick Cassidy largó desde el noveno lugar, pero logró avanzar durante la carrera para quedarse con la victoria, sumando puntos importantes para el equipo Jaguar.
La carrera 1 del eP de Berlín de Fórmula E estuvo marcada por la sorprendente victoria de Nick Cassidy, de Jaguar. La etapa fue en el tradicional Aeropuerto de Tempelhof, donde los coches eléctricos tienen asistencia perfecta desde que se creó la categoría, allá por el 2014. Jean-Éric Vergne, de DS Penske, cruzó la línea de meta en segunda posición, seguido de Oliver Rowland, piloto de Nissan.
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Cassidy partió desde el noveno lugar, pasó toda la carrera en la parte trasera de la parrilla, pero logró recuperarse y adelantar a varios coches para ganar la primera carrera del eP alemán. Con ésto, el piloto de Jaguar asumió el liderato del Campeonato de Pilotos y llega con ventaja para la carrera 2 de mañana.
La carrera empezó controlada, con los pilotos arriesgando poco, ya que podía haber muchos cambios en la punta. Edoardo Mortara, pole sitter, tuvo un buen arranque y logró mantener el liderazgo. Sin embargo tres vueltas después, el suizo decidió utilizar el modo ataque y perdió cuatro posiciones.
La prueba pasó a ser liderada por Stoffel Vandoorne, de DS Penske, seguido de su compañero, Vergne. Los motorizados por Porsche, Pascal Wehrlein y António Félix da Costa, también debieron administrar su ritmo para seguir en el pelotón delantero.
La primera mitad de la prueba estuvo marcada por la cautela de los pilotos al controlar la temperatura de los neumáticos y las cargas de las baterías de los coches eléctricos.
El único incidente ocurrido en la primera parte de la carrera involucró al sueco Joel Eriksson, de Envision. Una de las ruedas traseras se rompió, obligando al piloto a detenerse en medio de la pista, lo que provocó la primera bandera amarilla.
En la segunda mitad de la carrera, los pilotos comenzaron los sobrepasos. Da Costa asumió el liderazgo de la carrera, seguido de Wehrlein. Di Grassi, que estaba en camino de puntuar en la carrera, fue golpeado en la parte trasera por Dan Ticktum, de ERT. Finalmente, abandonó la competencia.
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Rowland había partido 15º, ganó posiciones importantes y comenzó a disputar la punta con Vergne, Wehrlein y Da Costa. Jake Dennis, de Andretti, que partió entre los últimos, realizó una excelente gestión de energía y también escaló en el pelotón, colocándose también en la disputa.
En las últimas vueltas, Mitch Evans realizó 25 adelantamientos, llevó al Jaguar desaparecido a la pelea y comenzó a liderar la carrera antes de que se registrara otro accidente. Maximilian Günther intentaba ganar posiciones en la carrera con Maserati, pero fue demasiado optimista en una de las curvas y golpeó uno de los coches de McLaren. Van der Linde fue otro que cometió un error y perdió el ala delantera antes de la entrada del coche de seguridad.
En las vueltas finales, la frenética disputa tuvo a Da Costa, Vergne, Rowland, Evans, Dennis y Wehrlein luchando rueda a rueda en la reanudación.
Con más batería, Dennis se lanzó al ataque, pero cometió un error en una de las curvas del circuito, tuvo que ir a boxes para cambiar uno de los neumáticos y perdió la oportunidad de subir al podio. La pelea, entonces, que parecía quedarse entre Vergne, Rowland y Wehrlein, sobró para Nick Cassidy, que partió en noveno lugar. La dirección de carrera añadió seis vueltas más a la carrera después de los incidentes ocurridos. Al final, Cassidy, que tenía más batería, abrió ventaja y se llevó la victoria en Berlín.
Sacha Fenestraz también logró un gran avance en carrera aprovechando las contingencias del resto de los competidores. Luego de haber largado en la 16º posición, el francoargentino terminó en noveno lugar, sumando puntos para el equipo en plena disputa de campeonato con Rowland.
Los pilotos vuelven a la pista este domingo, con la clasificación de la carrera 2 en Berlín programada para las 4h50 (GMT -3).