CEO de Fórmula E confirma las negociaciones con BYD para su incorporación a la grilla
Jeff Dodds reveló que las conversaciones con BYD llevan ya bastante tiempo, pero destacó el corto plazo para el debut de Gen4 como un obstáculo y la proyección de su entrada como fabricante oficial solo a mitad de la nueva generación de autos.
Hace ya bastante tiempo que se habla del regreso de un fabricante chino a la Fórmula E, algo que no ocurre desde hace dos años con la salida de lo que era el equipo ERT, que luego se vendió a un consorcio empresarial que hoy lleva adelante lo que se conoce como Cupra Kiro.
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Y a Jeff Dodds, el CEO de la categoría eléctrica, el mercado de China es algo de su interés, por lo importante de este mercado en la movilidad eléctrica y por el hecho de tener dos rondas este año, en Shanghai y en Sanya. El fabricante en ocasión fue BYD, que tuvo una presencia destacada en el paddock del eP de México hace pocos días, sobre todo en la zona de los VIP y de invitados, lo que fue muy bien recibido desde las altas esferas.
Dodds habló en una entrevista con RacingNews365.com y habló sobre esta cuestión: «No es ningún secreto que llevamos mucho tiempo en conversaciones con BYD. Serían una gran incorporación al campeonato. El hecho de que estén aquí, mostrando interés y ocupando un espacio en el paddock, es una señal muy positiva para la Fórmula E».
“Hay diferentes maneras de entrar en el campeonato. Los fabricantes pueden participar como marcas asociadas y hacer un gran trabajo de esa manera. Cupra es un ejemplo excepcional, al igual que McLaren”, explicó el dirigente sobre Cupra, que se asoció con Abt, luego con Kiro. El equipo alemán se alió con Lola y Yamaha para su asociación desde la temporada pasada.
“Si la idea es entrar como fabricante de pleno derecho, probablemente a mediados del Gen4 sea el momento más viable”, concluyó. Con este escenario, BYD deberá esperar otros dos años más para poder tener su equipo, ya que el ciclo de regulación lo impide si no es al inicio de la nueva era técnica.
Aparte de esto, podría haber hasta 12 equipos en la grilla de la temporada 13, que debería comenzar a finales del 2026, lo que cerraría las puertas a BYD de poder tener su escudería inmediatamente, debiendo asociarse con uno de los equipos existentes para su participación.
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La Fórmula E regresará el 30 de enero y el 1° de febrero con el eP de Miami, la tercera cita de la 12° temporada con la cobertura de GRANDE PREMIO en español.