Da Costa admite dudas, pero afirma que Jaguar es el «ambiente adecuado» en Fórmula E
António Félix da Costa admitió que tenía dudas sobre el cambio al equipo Jaguar durante una mala racha, pero que la reacción del equipo en la recta final de la pasada temporada de Fórmula E y su postura durante las negociaciones fueron cruciales para el acuerdo.
El equipo Jaguar de la Fórmula E tendrá un nuevo piloto desde la temporada 12 en Antonio Felix Da Costa, que llega para reemplazar a Nick Cassidy y, así, hacer dupla con Mitch Evans. El piloto portugués aseguró que tuvo dudas por el rendimiento en la temporada pasada, pero no se apresuró y consideró que firmó un buen acuerdo.
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Da Costa le concedió una entrevista al sitio The Race y desveló que las charlas comenzaron en abril y que tomaron impulso en las carreras siguientes, a pesar de sus dudas: “Eso influyó. Pero su reacción me reafirmó aún más en la decisión. La situación ya estaba muy avanzada cuando llegamos a Tokio. El equipo sabía que Nick se iba, así que buscaban un sustituto. Ese fin de semana fue malo para los cuatro Jaguar, y yo estaba un poco indeciso”.
«Cuando se lo comenté al equipo, me dijeron: ‘Tómate tu tiempo, no queremos obligarte a nada’. Eso me hizo pensar: ‘Este es exactamente el tipo de entorno en el que quiero estar’. El hecho de que dieran un paso atrás y me dieran espacio para pensar demostró que este es exactamente el entorno ideal para mí», señaló, ante el apuro que otros equipos le manifestaron para que tome una decisión de cara a la temporada venidera.
Tras haber corrido para BMW, DS, con el que fue campeón en 2020 y Porsche, Da Costa llega a Jaguar para aportar toda su experiencia: «Cuando traes a un piloto de otro equipo, no se trata solo de fortalecer al tuyo, sino también de debilitar al rival. Así funciona el automovilismo. Todos aquí son muy receptivos. Están dispuestos a escuchar lo que he aprendido en los últimos tres años en Porsche. Algunas cosas serán aplicables, otras no. Haré todo lo posible para ayudar a estos chicos a evolucionar aún más, en un equipo que ya está ganando a todos los niveles».
Por otro lado, en la misma entrevista, el carismático corredor dijo que solo quiere un buen trato, luego de haberse sentido un “prisionero” en Porsche por una mala relación con Pascal Wehrlein y diálogos distantes con el jefe de equipo: “Solo quiero que me traten bien. Si hago algo mal, quiero que me lo digan, y no pasa nada. Simplemente no me mientan, díganmelo a la cara. La mejor manera de que un equipo evolucione es que alguien tenga el coraje de levantar la mano y decir: ‘Chicos, me he equivocado hoy’. Es normal”.
«Bueno, sí repetimos el mismo error dos o tres veces, entonces tenemos un problema. Lo entiendo, conozco el mundo en el que vivimos. Pero lo que no me gusta es cuando la gente dice que todo está bien y luego, a sus espaldas, sucede algo más. Soy latino, supongo que me tomo las cosas como algo personal, pero ya no tengo 18 años. Me he ganado mi respeto, y eso es todo lo que pido: respeto», apuntó el portugués en contra de su ex equipo.
«Hablaba con Mitch el otro día, y el mejor problema que podríamos tener sería llegar a la última carrera del año luchando por el campeonato. Mientras lo hagamos con respeto, nunca me disgustará el resultado. Nuestra mentalidad y objetivos están muy alineados», concluyó. Entre ambos, Jaguar suma 270 carreras en la categoría eléctrica y 26 victorias, además de 18 poles, más que ninguna otra combinación.
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La Fórmula E arranca su temporada 2025/26 entre el 27 y el 30 de octubre con la pretemporada en el circuito Ricardo Tormo de Valencia. La primera carrera del campeonato está programada para el 6 de diciembre con el eP de Sao Paulo.