Drugovich dice que «sería perfecto» correr en Fórmula E si se queda fuera de F1 en 2024

En la segunda prueba de la temporada en la que sólo participaron novatos de la Fórmula E, Felipe Drugovich defendió los colores de Maserati y lideró la tabla de tiempos. Fue en la mañana del viernes, en una sesión de entrenamientos libres sólo para novatos que abrió el trabajo del ePrix de Roma. Con una buena ventaja, volvió a dejar la impresión de que entiende el coche de Fórmula E. Y está claro: quiere formar parte de la parrilla si no puede llegar a ser titular en la Fórmula 1.

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Drugovich fue preguntado por las posibilidades de incorporarse a la parrilla de la próxima temporada. La F1 sigue siendo una prioridad, pero si eso no se hace realidad pronto, quiere dedicarse al trabajo de reserva en paralelo a su papel de titular en la Fórmula E.

«Obviamente soy reserva de Aston Martin y siempre he dicho que mi objetivo final es estar en la Fórmula 1. Voy a seguir intentándolo, pero todavía estoy hablando con los chicos [de Maserati]», admitió a la web británica The Race.

«Seguiré intentándolo allí, pero si no consigo un asiento, por supuesto que puedo hacer dos programas en paralelo. Sería perfecto para mí. La Fórmula E es una gran competición y sin duda me gustaría correr. También depende de la otra parte, pero me gustaría estar aquí», dijo.

Como reserva de Aston Martin, Drugovich no tiene hueco en el equipo británico para subir a la F1: Lance Stroll tiene un contrato largo, mientras que Fernando Alonso tiene un año más de contrato y está viviendo una temporada mágica en la categoría. Mayores vacantes aparecen en AlphaTauri y Alfa Romeo, pero, al menos por ahora, el nombre de Felipe aún no ha surgido como posibilidad.

El antiguo piloto y jefe de Maserati, James Rossiter, se deshizo en elogios y demostró que está deseando contar con los servicios del campeón de la F2 de 2022. El equipo tiene actualmente en entredicho a Edoardo Mortara, a pesar de tener un año más de contrato, y a Maximilian Günther, que sólo tiene contrato hasta el final de la presente temporada, pero que está experimentando un momento positivo.

«Felipe ha estado impresionante en la forma en que se ha comportado y en cómo ha aplicado su trabajo con nosotros. Creo que sería un gran piloto en esta categoría porque es claramente inteligente y se desenvuelve con rapidez. Creo en el desarrollo de talentos para el futuro y, si surge una oportunidad y él está interesado [en ir a la Fórmula E], sería una gran incorporación», señaló.

En cuanto a los entrenamientos, Drugovich señaló las diferencias que apreció entre el trabajo de hoy y el realizado en Berlín. En la capital alemana, sin embargo, los novatos trabajaron durante un día completo de actividades, mientras que en Italia, a diferencia, sólo fue un entrenamiento de 30 minutos.

«La mayor diferencia de Roma a Berlín es que la pista tenía más goma, mucho agarre para los coches, y fue un día completo de pruebas. La pista de Berlín era mejor y aquí la cogimos en el peor momento posible», dijo.

«No voy a elegir uno u otro [sobre si es mejor probar o entrenar], porque creo que necesitamos tener ambos. Incluso para que los equipos evalúen a un piloto, necesitan un día completo de pruebas en una pista sucia, porque eso forma parte del campeonato. La Fórmula E se corre en circuitos urbanos que probablemente siempre estarán sucios», prosiguió.

Por último, Drugovich dijo que estaba muy emocionado de pilotar con la nueva generación de coches de Fórmula E. «El Gen3 en esta pista es una de las combinaciones de coche y pista más desafiantes en las que he pilotado», dijo.

«Ha sido muy divertido. Se nota que estaba preocupado al principio, veía lo difícil que iba a ser, pero vuelta a vuelta empecé a sentirme más seguro con el coche. Fue agradable conducirlo, realmente lo disfruté. Mi planteamiento fue el mismo [que en Berlín]. Pero, por supuesto, ningún accidente. Eso era importante», continuó.