Fenestraz confirma su salida de Nissan y busca opciones para 2025: «Ya es muy tarde»

Durante esta semana, The Race dio a conocer que Nissan decidió prescindir de los servicios de Sacha Fenestraz para la temporada 2025 de la Fórmula E tras intensos debates internos dentro de la parte directiva del fabricante japonés, debido a los pobres resultados del piloto franco-argentino en 2024.

Fenestraz apenas fue 17mo en la temporada 10 de la categoría eléctrica, mientras que Oliver Rowland, su compañero de equipo, terminó cuarto, y con un triunfo en el eP de Londres, después de perderse la doble ronda de Portland por enfermedad. La diferencia de puntos hizo dudar a Tommaso Volpe, jefe de equipo, pero acabaron por cortar el vínculo que estaba firmado hasta 2026.

“A principios de agosto me dijeron que me quedaría, pero aparentemente todo ha cambiado. Ahora estoy tratando de encontrar una solución para mi carrera, para quedarme en la Fórmula E. Pero me informaron [de mi marcha] demasiado tarde, así que será difícil continuar, ya que la mayoría de las plazas ya están ocupadas”, le dijo Sacha a Jamie Klein, periodista de Motorsport.com.

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

“Ha sido una temporada difícil, una de las más complicadas de mi carrera. Pero todos tenemos nuestros altibajos, incluso Oliver no terminó la temporada el año pasado [con Mahindra]. Muchos pilotos han tenido años parecidos al mío y han conseguido darle la vuelta a la situación. Por desgracia, a mí no se me dio esa oportunidad, lo cual es una pena, pero es la realidad”, prosiguió.

Si bien restan anunciar las alineaciones de Envision y de Porsche, se entiende que permanecerán tal como en 2024, por lo que solo Abt y ERT son posibilidades viables de permanecer para Fenestraz en la Fórmula E, por eso se lamentó lo ocurrido: “Hay dos opciones, pero es tarde. La temporada terminó hace casi dos meses y la mayoría de los contratos se firman antes. Las posibilidades son escasas en este momento porque es una decisión muy tardía”.

Por otro lado, el piloto de 25 años estudia cambiar de categoría y analiza opciones: “Puede haber alguna oportunidad en el WEC, y también está la posibilidad de volver a Japón, pero primero veremos si hay alguna posibilidad de seguir en la Fórmula E o no. Me encanta Japón, me encanta la cultura, me encantan las carreras allí con los coches ruidosos y de alta carga aerodinámica. Las posibilidades de correr allí son mayores que en cualquier otro sitio”.

Mientras que Sacha tiene un futuro incierto, los reportes de Sam Smith para The Race indicaron esta semana que Norman Nato volvería al equipo después de haber sido reemplazo por Rowland, luego de un año junto a Fenestraz, aunque el francés tendría sobre la mesa un contrato para ser piloto de Cadillac en el Mundial de Resistencia.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

La Fórmula E vuelve a la actividad en pista sólo entre el 4 y el 7 de noviembre, con los tests colectivos de pretemporada en el circuito español de Valencia. La temporada 2024/25 arranca con el eP de São Paulo, previsto para el fin de semana del 7 de diciembre.