Fenestraz, sobre el despido de Nissan en Fórmula E: «Me dolió enterarme por las redes»
Sacha Fenestraz charló con GRANDE PREMIO en la antesala de su participación en los 200 kilómetros de Buenos Aires del TC2000 y expresó su pena por la manera en que Nissan lo dejó sin asiento en la Fórmula E de cara a la temporada 2025, aunque reveló que tiene dos propuestas deportivas para cambiar de rumbo.
La decisión de Nissan de dejarlo sin la posibilidad de continuar en la Fórmula E, a pesar de que tenía contrato hasta 2026, puso a Sacha Fenestraz afuera de la categoría eléctrica, dado que no habrían prosperado las charlas con Abt, ya que eligieron a Zane Maloney, y el ex equipo ERT preferiría mantener a Dan Ticktum y a Sergio Sette Camara.
Por eso, en dialogo con GRANDE PREMIO, lo que más lamentó el piloto franco-argentino, es que la gestión del equipo del fabricante japonés no se lo comunicara directamente, y se enterase por las redes sociales, ante los primeros rumores del reemplazo, que finalmente ocurrió, de Norman Nato.
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Aunque reconoce que fue complicado de aceptar, Fenestraz resalta la buena relación con el jefe de equipo, Tommaso Volpe: “La verdad que fue medio difícil aceptar esa realidad, porque a principios de agosto el equipo me informa que me quedo y, cuando vuelvo de Brasil (del Rally dos Sertoes), me entero por las redes el rumor que no continuo, eso fue lo que más me dolió, porque la relación con ellos, sobre todo con el jefe de equipo, fue siempre buena”.
“Nosotros lo llamamos (a Volpe) cuando leímos los rumores y nos dicen que habían cambiado las cosas, que me busque una alternativa y fue medio ‘embolante’, poque te lo dicen a menos de dos meses de que empiecen los test en Valencia y todos los equipos ya firmaron a sus pilotos, por más que no lo anunciaron, está todo firmado”, admitió el piloto de 25 años, que se quedó sin la posibilidad de seguir corriendo en la Fórmula E.
Más allá de que tenía una oferta de otro equipo, que no pudo aceptar por la idea inicial de Nissan de que continuara como compañero de Oliver Rowland, Sacha admitió que tiene otras propuestas deportivas: “Teníamos otra propuesta de otro equipo a principios de agosto cuando Nissan me dice ‘te quedás’, le dijimos ‘gracias, pero nos quedamos en Nissan’, que al final, me hubiera hecho falta. Lo bueno es que no estamos ‘a pata’, tengo la posibilidad de hacer doble campeonato en Japón con la Super Fórmula y el Super GT o, también, la posibilidad de hacer doble campeonato con el WEC y el IMSA en Lmdh”.
Fenestraz también comentó que valorará su futuro deportivo en relación a su rol como piloto de simulador de una escudería de la Fórmula 1, que podría abrirle la puerta a subirse a un coche de la categoría: “Hay que analizar que es lo que me hace falta a mi, porque sigo laburando con ese equipo de la Fórmula 1 y, como se están dando las cosas, hay una posibilidad de probar el auto a principios del año que viene”.
“Creo que si encaro el programa de Japón, sería lo más lógico para preparar esa prueba y ese sueño de darle todas las chances de si podemos alinear todos los planetas para estar en la F1”, evaluó sobre el cronograma de carreras en suelo asiático, que tiene menos carreras que el WEC y el IMSA juntas.
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“No creo que esté en Sao Paulo”, le respondió Fenestraz a la pregunta de GRANDE PREMIO sobre si lo veríamos en el eP de Sao Paulo, que abrirá la temporada 11 el 7 de diciembre.