La FIA fija fecha para la audiencia de revisión de la exclusión de Da Costa en el eP de Misano

Aunque la Fórmula E ya ha disputado 12 de las 16 carreras de la temporada 10, todavía queda pendiente la resolución de la FIA la apelación del equipo Porsche de la exclusión de Antonio Felix Da Costa del eP de Misano que se corrió el 13 de abril pasado.

Los comisarios técnicos de la Federación Internacional del Automóvil consideraron que el muelle en el amortiguador del acelerador no cumplía con las normativas en el auto de Da Costa, por lo que procedieron a quitarle el triunfo obtenido en la pista después de cinco horas de acabada la agitada prueba en el Circuito Marco Simoncelli. Para el fabricante alemán, la pieza se podía usar sin problemas, porque no se había eliminado de cara al presente curso.

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Porsche adujo en su momento, y por lo que ha decidido recurrir la sanción al piloto portugués, de que no se avisó a los equipos que la pieza provista por Spark, la empresa constructora del chasis, se había quitado del reglamento técnico, por lo que dejaron este elemento en el monoplaza.

Tras la polémica, finalmente la audiencia se llevará a cabo en París el 7 de junio ante la Corte Internacional de Apelaciones, la que decidirá si la exclusión del auto #13 se mantiene o se revoca. Cualquier determinación, se dará a conocer al cabo de la audiencia, según ha informado la FIA.

António Félix da Costa ganó en Misano, pero fue descalificado horas después (Foto: Porsche)

Florian Modlinger, el jefe de equipo, insinuó en ese momento que los alemanes recibían un trato diferente por parte de la FIA: «Tenemos la impresión y la sensación de que no todos los equipos reciben el mismo trato por parte de la FIA. Esto [la igualdad] debe garantizarse para el futuro, para que todos los equipos sean tratados por igual. Creo que es una gran pérdida para nosotros, por supuesto, pero también para la Fórmula E, porque estos castigos son muy severos».

Da Costa también criticó duramente a la FIA tras la descalificación en dialogo con Autosport: «No soy un tramposo, nadie aquí es un tramposo, no me gustan los tramposos y si hubiera una ventaja de rendimiento, sería el primero en decirlo, pero no es el caso. Vamos a ver hasta dónde llega esto».

“Intenta explicarle a alguien cómo perdí la carrera, es imposible. La gente no lo entiende. No hay ninguna ventaja de rendimiento, es literalmente un error del número de serie [muelle]», continuó el piloto de Porsche. Para él, las sanciones deben ser más claras «por el bien del deporte».

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La Fórmula E volverá a pista entre el 28 y el 30 de junio con la doble cita del eP de Portland. Cobertura y transmisión con imágenes en directo de GRANDE PRÊMIO.