La Fórmula E anuncia ingreso de Opel desde la temporada 2026/27
En una rueda de prensa celebrada este viernes, el Grupo Stellantis confirmó la entrada de Opel a la Fórmula E a partir de la temporada 2026/27. La marca alemana será el segundo representante del grupo, junto a Citroën, y aumenta la grilla a 12 equipos.
Mucho se ha hablado de la entrada de la marca Opel, propiedad del Grupo Stellantis a la Fórmula E con la nueva reglamentación de Gen4, que comenzará a finales de este año. Finalmente, es oficial tras una conferencia de prensa que se brindó este viernes en el autódromo del Jarama, donde mañana se desarrollará el eP de Madrid.
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El anuncio llega tras la salida de DS, confirmada ayer. A diferencia del modelo adoptado por la marca francesa, Opel será un proyecto independiente, con operaciones directas y bases repartidas entre Francia y Alemania, y forma parte de una larga reestructuración del grupo neerlandés.
Hasta la temporada 2024/25, Stellantis contaba con dos de sus marcas en la categoría eléctrica, mediante acuerdos con equipos ya existentes: además de DS, con Penske, también incluía la marca Maserati en el equipo controlado por Monaco Sports Group (MSG). En el primer caso, el puesto en la categoría pertenece al equipo estadounidense. En consecuencia, también el poder de decisión, lo que no agradaba al grupo.
En el segundo caso, la crisis financiera que atravesaba MSG permitió al gigante neerlandés realizar la inversión necesaria para hacerse cargo por completo de la operación. En este proceso, se decidió sustituir la marca italiana por Citroën y reemplazar a sus dos pilotos para la temporada en curso. La idea de Stellantis era de tener dos equipos oficiales en Fórmula E, algo que han concretado para la próxima generación de autos, en una audaz decisión, similar a la tomada por Porsche varios meses atrás.
Stellantis se hizo con el control de Opel en 2021, luego de comprársela a General Motors y no tardó en volverse la favorita del Grupo para su incursión en los autos eléctricos. Opel fue campeona del WRC en 1982 de la mano de Walter Röhrl, además de haber realizado inversiones en monoplazas y el DTM, que fue uno de sus principales programas deportivos.
Jeff Dodds, el CEO de Fórmula E, destacó cómo esta incorporación refuerza la posición destacada de la categoría eléctrica a nivel mundial: «Estamos encantados de dar la bienvenida a Opel como nuevo equipo oficial de la Fórmula E. Con la solidez de una marca alemana, su característica experiencia en ingeniería y una imagen fresca y fuerte, Opel aporta una larga trayectoria al automovilismo y una nueva dinámica a la parrilla de salida. El compromiso de Opel también demuestra la importancia de la Fórmula E para los fabricantes que están en transición hacia la movilidad eléctrica».
Florian Huettl, CEO de Opel, celebró la llegada de la Gen4 y describió el momento como “ideal” para la entrada de la marca alemana en el campeonato: «Entrar en la Fórmula E representa un nuevo hito para Opel en su camino hacia un futuro eléctrico. Con la Fórmula E pasando a la Gen4 la próxima temporada, vemos este como el momento ideal para unirnos a esta emocionante competición totalmente eléctrica. El Opel GSE mostrará de qué está hecha nuestra marca: ingeniería alemana, diseño robusto y rendimiento electrificado, atributos que también se aplican a los modelos GSE, como el Makka y, próximamente, el Corsa».
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La Fórmula E continuará con sus actividades de la temporada 12 en el eP de Madrid, en el circuito de Jarama, hoy y mañana, para una nueva cita del calendario, que tendrá el Pit Boost en la carrera sabatina.