Fórmula E realiza pruebas secretas en Francia y sale a pista por primera vez con el Gen4
James Rossiter estuvo al volante del auto de Gen4 de la Fórmula E por primera vez en Francia, de cara a su debut oficial, que está pautado para finales del año que viene.
Mientras que la Fórmula E se alista para el doble eP de Tokyo de la semana que viene, se ha conocido que la categoría eléctrica ha podido girar con el auto de Gen4, que debutará en la temporada 13, pactada para comenzar a finales del 2026.
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A finales de abril, el prototipo de la cuarta generación salió a pista en el circuito de Le Ferte Gaucher, que está a unos 70 kilómetros de París. De acuerdo con el sitio Formula E Notebook, el piloto encargado de girar fue James Rossiter, ex piloto de la categoría y ex jefe de Maserati.
La prueba estuvo supervisada por Spark, empresa responsable de la construcción del chasis de la categoría y por la FIA (Federación Internacional del Automóvil). de los pocos detalles que se han conocido, ninguno es oficial, pero se espera que la potencia del nuevo coche pueda alcanzar los 600 kW.
El foco de las pruebas iniciales fue la integración de sistemas y la validación técnica, sin énfasis en el rendimiento puro. Hasta el momento se han recorrido alrededor de 900 kilómetros. El trabajo de la categoría con Gen4 continuará esta semana, con dos días de actividades programadas en España.
Paralelamente al desarrollo técnico, el entorno comercial de Gen4 también está empezando a tomar forma. Los rumores del paddock indican que Nissan y Andretti están en negociaciones avanzadas para una posible asociación, en la que el equipo norteamericano actuaría como cliente del fabricante japonés, dejando las unidades de potencia de Porsche. Hay que recordar que, ante la salida de McLaren, los japoneses necesitarán un nuevo equipo cliente
Durante el evento eP de Mónaco, el jefe de Nissan, Tommaso Volpe, comentó sobre el tema en charla con FE Notebook: “Estamos hablando con todos, de ambas partes. Pero sin duda hay ideas cada vez más claras. Estoy seguro de que algunas conversaciones están más avanzadas, otras no tanto. Al igual que con el acuerdo comercial, nos gustaría finalizar los acuerdos mucho antes de la fecha límite natural, ya que esto nos dará la oportunidad de planificar con antelación una colaboración muy constructiva con nuestro cliente, sea cual sea”.
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La próxima ronda de la Fórmula E está prevista para el 17 y 18 de mayo, en la primera doble ronda de la historia de la categoría en Tokio. GRANDE PRÊMIO tendrá una cobertura completa.