Lo que dejó un frenético eP de Sao Paulo: ¿Qué dijeron los pilotos del podio?

Con más de una hora de retraso con relación al horario pactado, los tres pilotos del podio se sentaron a hablar con los periodistas en la tradicional conferencia de prensa tras el eP de Sao Paulo, y GRANDE PREMIO estuvo allí para brindar las primeras sensaciones de los mejores de la primera carrera de la temporada 11 de la Fórmula E.

Un inicio complicado tenía para esta carrera Mitch Evans, ya que largaba último por no poder clasificar. Por esta razón, el piloto de Jaguar se mostró algo desconcertado por el resultado final.

“La verdad no me esperaba ganar, fue una carrera loca hoy. Lo que quería era llegar al final de la carrera largando desde el fondo de la grilla y no tener problemas. Una vez que empezó la carrera te olvidás de esto, pasé a diez autos en las dos primeras vueltas y eso me cambió por completo la carrera. El consumo de energía estaba muy bien, vi el accidente de Pascal (Wehrlein) y fue uno muy fuerte, con dos banderas rojas la carrera cambió por completo. Fue una sorpresa espectacular, es mi segunda victoria aquí, es un circuito que me cae bien”, expresó Evans en la conferencia.

Sobre el Attack Mode, ante la consulta del presentador en la conferencia de prensa oficial, el neozelandés dijo: “Sólo teníamos un plan esbozado. Mi carrera estuvo muy comprometida, así que tengo que hacer algo alternativo en relación al resto. Funcionó, pero, para ser sincero, todo cambió cuando empecé a llegar a los puntos, y pensé: ‘bueno, ¿ahora qué?’. Pero obviamente esta es la primera vez que todos hacemos este tipo de estrategia con el nuevo modo de ataque, así que estamos aprendiendo. Pero al final todo salió a nuestro favor”.

Aunque estuvo buena parte de la carrera en el pelotón de punta, Antonio Felix da Costa se sintió aliviado por tener un buen inicio de temporada, muy diferente a las pasadas, tras el segundo puesto conseguido esta tarde en el Parque Anhembí de Sao Paulo.

“Fue una carrera loca con muchas incidencias, nunca pensé que se podria dar así, estuve manejando en el top cinco toda la carrera, con el Modo de Ataque otros pilotos me pasaron y quedé fuera del top diez, pero ahí tienes que ser paciente, porque tu momento llegará cuando actives el Modo de Ataque y tenes que ser inteligente al usarlo y no chocarte con nadie, estoy muy contento con el fin de semana que hicimos. Espero que este inicio pueda darle el título a Porsche”, comentó el portugués.

“No pude hablar con Pascal (Wehrlein), (su accidente) es un recuerdo de que tenemos que manejar con respeto a los otros pilotos y es un recuerdo de que este deporte es peligroso, los autos van cada vez más rápido y los circuitos son muy bacheados y cortos”, concluyó Antonio.

Y si había alguien más sorprendido en la sala de prensa era Taylor Barnard. Es que el piloto de McLaren, que inicia su primera temporada a tiempo completo, fue penalizado por sobreuso de la potencia extra con un pase y siga, lo que lo mandó al fondo del pelotón.

El joven británico admitió que las dos banderas rojas lo pusieron en la pelea en el lote de punta: “En las primeras 15 vueltas estaba último, es obvio que las dos banderas rojas nos pusieron nuevamente en carrera. Antes que nada, me alegra de que Pascal (Wehrlein) se encuentre bien, fue un accidente muy peligroso, estaba del lado interno y vi toda la secuencia del choque y, como dijo Antonio, es un recuerdo de que este deporte es peligroso. No tengo muchas más palabras, es increíble”.

Ante la pregunta de si podría haber atacado a Evans y a Da Costa por tener más energía en su batería, el piloto de 20 años indicó que no era posible: “Estaba muy complicado con la temperatura de la batería y con el grip de los neumáticos, honestamente lo intenté, lo di todo para ganar posiciones, pero no pude y Sam me ayudó mucho a mantener la posición”

Por último, Barnard habló del apoyo que recibió de su compañero, Sam Bird, que acabó cuarto en la caótica carrera paulista: “Sam me ayudó mucho cuando lo reemplacé por su lesión tan desafortunada, es uno de los más experimentados pilotos de la categoría y me ayudó con la transición a ser piloto de tiempo completo, es increíble ser su compañero de equipo”.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

La Fórmula E 2024/25 regresará los días 10 y 11 de enero del próximo año, con el eP de la Ciudad de México en el Autódromo Hermanos Rodríguez, para la segunda prueba del calendario. GRANDE PRÊMIO cubrirá el evento en su totalidad.