Mortara aprovecha el final bajo Coche de Seguridad para vencer en Diriyah

En una carrera que ofreció varios cambios de posición pero terminó con un anticlímax en Diriyah, Arabia Saudita, la Fórmula E tiene su segundo ganador de la temporada 2022. El subcampeón del año pasado, Edoardo Mortara, salió del segundo lugar en la parrilla para quitarle el liderato a su compañero Lucas Di Grassi -que lideraba tras superar a Nyck De Vries- y contaba con el final de la carrera en régimen de coche de seguridad para sostener la posición y garantizar su primera victoria del año. Robin Frijns terminó segundo con Envision, y el propio Di Grassi completó el podio.

La Carrera 2 del Diriyah EP realmente ofreció más batallas al frente del pelotón que la carrera debut, que limitó la lucha por la victoria a los dos coches de Mercedes. De Vries lideraba la carrera después de retener el primer lugar en la salida, pero perdió el liderato ante Di Grassi y aún falló en la disputa con Vergne, lo que le hizo caer en picado en el pelotón. Al final, un error de Alexander Sims provocó la entrada de un coche de seguridad que determinó el final de la carrera.

La siguiente prueba de la Fórmula E está prevista para el 12 de febrero, con la disputa del eP en Ciudad de México. La carrera se llevó a cabo en Puebla el año pasado ya que el Autódromo Hermanos Rodríguez -que también alberga la F1- sirvió como hospital de campaña debido a la pandemia. En 2022, la categoría de monoplazas eléctricos regresa a la capital para la tercera prueba del año, con una sola carrera.

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¿Qué pasó en la Carrera 2 de la FE en Diriyah?

De Vries hizo una excelente salida y mantuvo la primera posición sin problemas, mientras que Edoardo Mortara se defendió de las embestidas de Robin Frijns y continuó en la segunda posición. En un comienzo sin incidentes, Alexander Sims fue el mayor perdedor cuando perdió los frenos en la primera curva y cayó del décimo al decimoquinto lugar con el Mahindra. El compañero de equipo de Nyck en Mercedes, Stoffel Vandoorne, superó a Oliver Askew en la undécima posición y comenzó una lucha por recuperarse después de comenzar en la 12ª posición.

Al final de la primera vuelta, el top 10 lo ocupaban De Vries, Mortara, Frijns, Lucas Di Grassi, André Lotterer, Jean-Èric Vergne, Oliver Rowland, Jake Dennis, António Félix Da Costa y Pascal Wehrlein.

Wehrlein, décimo clasificado, superó al Techeetah de Da Costa en la segunda vuelta para tomar el noveno lugar, mientras que una lucha interna se desató en la parte trasera del grupo. El novato de Fórmula E este fin de semana, Antonio Giovinazzi superó a su compañero de equipo Dragon, Sérgio Sette Câmara, por el 19º puesto.

Los primeros en activar el modo ataque fueron Oliver Rowland y Jake Dennis, que luchaban directamente por la séptima plaza -en posesión del piloto Mahindra-. Poco después de que Vergne -sexto- activara también el modo ataque para defenderse de los dos rivales, el competidor de Andretti logró adelantar al británico para hacerse con la séptima plaza.

Lucas Di Grassi ganó la posición de Robin Frijns después de que el holandés activara el modo de ataque, pero perdió la posición cuando optó también por ganar potencia en la siguiente vuelta. Sin embargo, el brasileño logró mantenerse en la persecución del piloto de Envision e intentó adelantar después de que se agotara la potencia extra del rival, pero Frijns logró mantener el tercer lugar.

Poco después, la situación se invirtió: Di Grassi optó por activar el modo de ataque antes que Frijns, que lo hizo en la siguiente vuelta y perdió la tercera posición frente al brasileño. Lucas todavía ganó otro puesto después de que su compañero de equipo en Venturi, Edoardo Mortara, activara el modo de ataque y cayera al cuarto lugar.

Y entonces, Di Grassi consiguió acercarse al líder De Vries y fue a por el holandés para hacerse con el primer puesto. Los dos pilotos se tocaron después de que el brasileño se arriesgara a adelantar por fuera, pero Lucas lo superó y se puso en cabeza. El holandés, en cambio, tuvo que defenderse de Edoardo Mortara, que tenía activado su modo ataque. No lo logró, y Venturi pasó a ocupar los dos primeros lugares; el suizo aún aprovechó el poder adicional para quitarle el primer lugar a Di Grassi.

André Lotterer, todavía en modo de ataque, superó a Frijns por el cuarto lugar antes de amenazar el tercer lugar de De Vries. En este punto, el líder Edoardo Mortara comenzó a ahorrar energía con poco más de 15 minutos para el final, lo que permitió que el pelotón se acercara.

Di Grassi incluso intentó adelantar a su compañero de equipo, pero no lo consiguió. Mientras, el poleman Nyck De Vries cometió un error al disputar la posición con Vergne y golpeó el coche de su rival. Por lo tanto, perdió posiciones frente al francés, Lotterer, Dennis, Vandoorne y Rowland, cayendo al noveno.

Vergne, dos veces campeón de Fórmula E, aprovechó la activación de potencia extra para ganar otra posición, la sexta, dejando atrás a Vandoorne. De Vries, en serios problemas, perdió otro lugar ante Wehrlein y cayó al décimo lugar. En la delantera, Frijns le quitó el segundo lugar a Di Grassi, quien tuvo menos batería que su rival y no disputó el adelantamiento.

Alexander Sims cometió un error en solitario, perdió la parte trasera del coche y golpeó la barrera de protección a poco más de ocho minutos para el final, lo que provocó que se disparara un coche de seguridad en pista. Con la entrada de un tractor para sacar el Mahindra del británico, los pilotos se metieron en un auténtico embotellamiento detrás del coche de seguridad, con los bólidos parados en la pista, una escena que ejemplifica las dificultades que impone la estructura de los circuitos de la categoría.

Con serias dificultades para retirar el coche de Mahindra, dirección de carrera optó por mantener el coche de seguridad hasta el final de la disputa y no ejecutar la prórroga prevista en caso de entrada del coche de seguridad, y así, dio por finalizada la carrera. Mortara en primer lugar, Frijns en segundo y Di Grassi completando el podio con el tercer puesto.

Fórmula E 2022, eP de Diriyah, Arabia Saudita, Resultado Final:

1	E MORTARA	Venturi Mercedes	35 voltas
2	R FRIJNS	Virgin Audi	+0.451
3	L DI GRASSI	Venturi Mercedes	+0.912
4	A LOTTERER	Porsche	+1.125
5	J DENNIS	Andretti	+1.646
6	J.E VERGNE	DS Techeetah	+3.166
7	S VANDOORNE	Mercedes	+3.568
8	O ROWLAND	Mahindra	+4.235
9	P WEHRLEIN	Porsche	+4.962
10	N DE VRIES	Mercedes	+5.294
11	M EVANS	Jaguar	+5.872
12	O ASKEW	Andretti	+6.732
13	A.F DA COSTA	DS Techeetah	+8.693
14	S BUEMI	Nissan	+9.015
15	M GÜNTHER	Nissan	+9.464
16	S BIRD	Jaguar	+11.690
17	N CASSIDY	Virgin Audi	+13.973
18	S. SETTE CÂMARA	Dragon Penske	+14.521
19	O TURVEY	NIO	+15.005
20	D TICKTUM	NIO	+16.744
21	A GIOVINAZZI	Dragon Penske	+17.681
22	A SIMS	Mahindra		NC