Mortara repite el dominio y logra una nueva pole para el ePrix de Jeddah 2

Edoardo Mortara confirmó su condición de favorito y se aseguró la pole position para el ePrix de Jeddah 2. El piloto de Mahindra mantuvo el mismo ritmo vertiginoso del día anterior, marcando un tiempo de 1min15s116, para volver a salir desde la primera posición de la parrilla en la carrera del sábado. En el duelo final, el suizo derrotó a Jake Dennis, de Andretti, quien saldrá en segunda posición.

La segunda fila estará formada por António Félix da Costa, de Jaguar, y Oliver Rowland, de Nissan. Jean-Éric Vergne, Maximilian Günther, Sébastien Buemi y Nick Cassidy completan el grupo de los ocho primeros, que avanzaron a la fase de duelos.

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Mahindra tuvo que ajustar el motor de Nyck de Vries, lo que resultó en una penalización de 60 puestos en la parrilla. Al no poder cumplir la penalización completa, el neerlandés saldrá desde el último lugar y también cumplirá una penalización de 10 segundos de stop-and-go en la carrera.

La Fórmula E regresa a la pista este sábado. A las 14h05 (horario de Buenos Aires) se dará inicio al ePrix de Jeddah 2, cuarta etapa de la temporada 2025/26.

Así fue la clasificación para el ePrix de Jeddah 2:

Grupo A: Pascal Wehrlein, Edoardo Mortara, Mitch Evans, Oliver Rowland, Joel Eriksson, Taylor Barnard, Maximilian Günther, Jean-Éric Vergne, Norman Nato y Dan Ticktum.

Con los tres pilotos que subieron al podio en el ePrix de Jedda 1 —Wehrlein, Mortara y Evans— en este primer grupo, además de Rowland, el dúo de DS Penske y Ticktum, la clasificación comenzó con la certeza de que algunos pilotos importantes se quedarían atrás.

Al igual que el viernes, muchos pilotos optaron por dar más vueltas de calentamiento. Wehrlein fue el primero en marcar un tiempo competitivo, pero pronto fue superado por Ticktum. En medio de esto, Rowland y Evans decidieron dar un anticipo de la segunda carrera, luchando por la posición en pista. Al final de la primera ronda de vueltas rápidas, Mortara se puso en cabeza, con Ticktum, Wehrlein y Evans completando la zona de clasificación.

En su último intento, ninguno logró mejorar su tiempo. Cuando parecía que nadie más cambiaría la clasificación, Günther, Rowland y Vergne sorprendieron a todos y se unieron al piloto suizo de Mahindra en la fase de duelo. Además de los tres que fueron derrotados, Nato, Barnard y Eriksson también quedaron en el camino.

Grupo B: Nick Cassidy, Nico Müller, Jake Dennis, Sébastien Buemi, António Félix da Costa, Nyck de Vries, Pepe Martí, Zane Maloney, Felipe Drugovich y Lucas di Grassi.

Müller fue el primero en marcar un tiempo competitivo, seguido de cerca por Drugovich y Dennis. Al igual que en el grupo anterior, los demás pilotos optaron por calentar los neumáticos durante más tiempo. La temperatura de los neumáticos fue un punto de conflicto durante todo el fin de semana y continuó afectando la dinámica de principio a fin.

Los tiempos comenzaron a bajar en los últimos tres minutos de la sesión. Da Costa se puso en cabeza, con Buemi, Maloney y Dennis completando la zona de clasificación tras completar una vuelta competitiva.

En su último intento, Cassidy se colocó tercero. Da Costa no pudo mejorar, pero se mantuvo en cabeza y avanzó a los duelos. Dennis también logró clasificarse, colocándose justo detrás del portugués. Buemi ni siquiera completó su última vuelta, ya que nadie logró sacarlo de los cuatro primeros. Drugovich terminó en sexta posición, justo detrás de Maloney. Martí, Müller, De Vries y Di Grassi fueron los otros pilotos eliminados.

Cuartos de final
Oliver Rowland vs. Maximilian Günther
El primer duelo clasificatorio enfrentó a los dos ganadores de la doble jornada de Jeddah de la temporada 2024/25. A pesar de liderar, Rowland ya contaba con casi 0s2 de ventaja en el primer sector. Günther también fue más lento en las dos secciones intermedias consecutivas, y el vigente campeón avanzó a la siguiente fase.

Jean-Éric Vergne vs. Edoardo Mortara
En el segundo duelo, Mortara reivindicó inmediatamente su favoritismo en el primer sector, sacando 0s2 a Vergne. El suizo aumentó su ventaja en la sección intermedia y se vio favorecido por un error del francés en la penúltima chicana, lo que le permitió avanzar a las semifinales con más de 0s4 de ventaja.

Sébastien Buemi vs. Jake Dennis
En los dos encuentros anteriores, Dennis superó a Buemi, pero el suizo comenzó la vuelta mejor. El piloto de Andretti recortó distancias en la sección intermedia y lo dejó todo para el último sector. Dennis dominó la sección decisiva, sacando 0s3 de ventaja a su rival y avanzando a la siguiente fase.

Nick Cassidy vs. António Félix da Costa
En el último duelo de cuartos de final, Cassidy se enfrentó a su sucesor en Jaguar. El neozelandés comenzó ligeramente mejor, menos de 0s1 más rápido que Da Costa. La ventaja aumentó en la sección intermedia, pero el piloto de Citroën cometió un error en la penúltima chicane del circuito y le entregó la clasificación al portugués en bandeja de plata.

Semifinales
Oliver Rowland vs. Edoardo Mortara
Para abrir las semifinales, un duelo entre Mortara, quien ha estado fuerte desde el comienzo del fin de semana, y Rowland, quien mejoró tras un inicio de etapa complicado. El británico tuvo un excelente primer sector y se adelantó ligeramente, pero el piloto de Mahindra remontó en la sección intermedia. En la parte decisiva, Mortara se impuso, volando y marcando la vuelta más rápida del fin de semana para avanzar a la final.

Jake Dennis vs. António Félix da Costa
En la segunda semifinal, la vuelta comenzó muy igualada, con Dennis solo 0s057 más rápido que Da Costa. El británico logró abrir otra décima de segundo en el sector intermedio y la abrió aún más en la sección final para avanzar a la final, incluso superando a Mortara y marcando la vuelta más rápida de la etapa de Yeda.

Final
Edoardo Mortara vs. Jake Dennis
Por primera vez en la clasificación, Mortara partía en desventaja en esta final. El primer sector fue muy equilibrado, con Dennis solo 0s021 más rápido. El piloto suizo fue muy rápido en el segundo sector y revirtió la situación, terminando 0s1 por delante. En la sección final, Dennis fue aún más rápido, pero no lo suficiente como para arrebatarle la pole position a Mortara.

Grilla de largada del ePrix de Jeddah 2 de Fórmula E:

POSICIÓN	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO
1	E MORTARA	Mahindra	1:15.116
2	J DENNIS	Andretti	1:15.153
3	A FÉLIX DA COSTA	Jaguar	1:15.391
4	O ROWLAND	Nissan	1:15.468
5	JE VERGNE	Citroën	1:15.579
6	M GÜNTHER	DS Penske	1:15.603
7	S BUEMI	Envision	1:15.663
8	N CASSIDY	Citroën	1:16.050
9	D TICKTUM	Cupra Kiro	1:17.282
10	Z MALONEY	Lola Yamaha	1:17.461
11	P WEHRLEIN	Porsche	1:17.330
12	F DRUGOVICH	Andretti	1:17.476
13	M EVANS	Jaguar	1:17.344
14	JM MARTÍ	Cupra Kiro	1:17.549
15	N NATO	Nissan	1:17.349
16	N MÜLLER	Porsche	1:17.592
17	T BARNARD	DS Penske	1:17.392
18	J ERIKSSON	Envision	1:17.426
19	L DI GRASSI	Lola Yamaha	1:17.708
20	N DE VRIES	Mahindra	1:17.622