Nissan comienza a evaluar opciones para reemplazar a Fenestraz para la Fórmula E 2025
De acuerdo con la información de The Race, Nissan le habría comunicado a Sacha Fenestraz que le rescindirían el contrato que había firmado hasta el 2026 para hacer lugar a otro piloto como compañero de Oliver Rowland desde el eP de Sao Paulo 2024/2025, a disputarse en diciembre.
Si bien el propio Sacha Fenestraz había confirmado su continuidad con Nissan en la Fórmula E para la undécima temporada, que comenzará en diciembre con el eP de Sao Paulo, el fabricante japonés ya evalúa opciones para su reemplazo de manera inmediata.
Es que la temporada 2024 en la categoría eléctrica para el piloto franco-argentino fue una auténtica pesadilla en términos de resultados: acabó los últimos tres eventos del año sin poder sumar puntos, por lo que se agrandó la diferencia en el campeonato con Oliver Rowland, que acabó cuarto, con triunfo incluido en el cierre de temporada en el eP de Londres.
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Mientras que Sacha solo terminó 17mo, y con escasos finales en los puntos, la información proveniente de The Race es que Norman Nato sería uno de los candidatos a reemplazar a Fenestraz para 2025, aunque, se reporta que podría haber firmado un contrato para ser piloto de Cadillac con Jota en el Mundial de Resistencia.
Hay que recordar que hay una coincidencia en el calendario de la Fórmula E y del WEC en julio del año que viene: la categoría eléctrica correrá en Berlín el mismo fin de semana de las 6 horas de Sao Paulo, lo que, en opinión de Sam Smith, complicaría un doble programa por la prioridad de Cadillac sobre Nissan. Aun así, informó que el manager de Nato, Tiago Monteiro, negocia el regreso del francés a la casa japonesa.
Además de Nato, que sería el principal candidato a ocupar la segunda butaca, el citado medio menciona que Victor Martins, Caio Collet y Sergio Sette Camara están siendo considerados en el caso de que Norman no pueda cerrar el acuerdo. El brasileño ya corrió en la doble fecha de Portland por la enfermedad de Rowland y clasificó delante de Fenestraz en una de las carreras.
Sobre su contrato, estas habían sido las declaraciones de Sacha en una entrevista con el medio “Corazón de F1” hace casi un mes: “Para ser honesto, tuve un riesgo muy alto de perder el asiento, y eso no me ayudo psicológicamente porque tenía que mejorar los resultados y fue más difícil todo, el contrato es hasta finales de 2026, así que, veremos, si todo va bien seguiremos con el equipo. El potencial y el talento está, saben que hay altos y bajos, confiamos en que se pueda dar mejor el año que viene. El riesgo estaba en que la gente importante de Nissan veía la diferencia de resultados (con Rowland) y eso les hizo dudar”.
Tras haber concluido junto a su madre el Rally dos Sertoes a bordo de un UTV, Smith informó que el piloto criado en Córdoba ya busca opciones en otros equipos de la Fórmula E y considera entre sus posibilidades un regreso a Japón, donde corrió en la Super Fórmula y en el SuperGT, en ambas categorías con un triunfo en la temporada 2022, en la segunda de ellas junto a Ritomo Miyata. The Race dio a conocer que un anuncio de Nissan sobre esto sería inminente.
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La Fórmula E comenzará con su temporada 11 el 7 de diciembre con el eP de Sao Paulo en el Sambódromo de Anhembí.