Nissan pone en duda el futuro de Nato en la Fórmula E
Tommaso Volpe, el jefe de Nissan, declaró que está aprovechando el periodo entre las carreras de Madrid y Berlín para evaluar la situación de Norman Nato en el equipo, reconociendo que es posible que busquen un reemplazo para el piloto francés en Fórmula E.
No hay descanso para los equipos de Fórmula E mientras esperan la reanudación del campeonato con el doble eP de Berlín a comienzos de mayo. Y es que Tommaso Volpe, el jefe de Nissan, admitió que usa este período sin carreras para poder evaluar la situación de Norman Nato en el equipo.
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Volpe dijo que será importante el desarrollo del Gen4 para una decisión sobre si reemplazar o no al francés, que no ha podido igualar los resultados de su compañero, Oliver Rowland, campeón el año pasado. Nato podría tener vacante en otros equipos como Jaguar, del que se iría Mitch Evans a Opel para acompañar a Theo Pourchaire, y se espera una confirmación de Porsche sobre los pilotos del segundo equipo desde la próxima temporada.
Tras haber sumado más de 160 puntos menos que Rowland la pasada temporada, Nato apenas tiene un punto a pesar de que fue mejor que el británico en clasificación con un saldo parcial de cuatro contra dos. En charla con SoyMotor.com, el jefe del equipo habló sobre la cuestión de los pilotos para la temporada 13.
“Sí, el segundo asiento es una de las opciones que tenemos sobre la mesa. Ya veremos. Obviamente, es uno de los temas que estamos tratando. Tenemos planes para rodar con el coche de desarrollo y ya hay una fecha para que Oliver lo pruebe, pero no la voy a revelar. El próximo test será muy importante para los pilotos oficiales”, explicó al citado medio tras la cita en el Jarama.
Uno de los nombres que se barajan en el mercado es el de Víctor Martins, piloto de Alpine en el WEC, marca que dejará la categoría a finales de este año y que ya participó de los test del Gen4 de Nissan en varias ocasiones, incluso en el rookie test de Madrid hace unos días.
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La Fórmula E se traslada a Berlín para una doble ronda entre el 1 y el 3 de mayo. La competición, una vez más, se celebra en el aeropuerto de Tempelhof, en un circuito que ya es tradicional para la categoría.
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