Nato supera a Günther en el final y comanda la FP1 del ePrix de Tokio
Norman Nato marcó una vuelta rápida de 1:12:152 y puso al equipo local al frente de la tabla de tiempos en la primera actividad del ePrix de Tokio.
Norman Nato superó a Maximilian Günther para poner a Nissan en la cima de la FP1 del ePrix de Tokio de la Fórmula E en las primeras horas de la mañana del viernes.
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
Relacionadas
El francés encabezó la tabla de tiempos con una vuelta rápida de 1:12:152, superando en el final de la sesión al alemán.
Oliver Rowland, Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne y Dan Ticktum completaron los cinco primeros en la FP1, que se suspendió tras el accidente de Taylor Barnard de McLaren.
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
La Fórmula E vuelve a la acción con la doble fecha de Tokio, entre el 16 y el 18 de mayo. Una vez más, la ronda contará con Pit Boost, que se implementó con éxito en 2025. GRANDE PREMIO en ESPAÑOL ofrece una cobertura completa del evento.
Conoce cómo fue el primer entrenamiento libre del ePrix de Tokio:
Los pilotos salieron a la pista bajo un cielo nublado, pero sin lluvia y con la pista seca en las calles de Tokio. Los primeros minutos fueron para estudiar el trazado urbano, y poco después los pilotos empezaron a marcar vueltas rápidas.
El primero de ellos fue el líder del Campeonato Mundial de Pilotos, Oliver Rowland, de Nissan, que marcó 1:16:944 al inicio de la sesión. En los minutos siguientes, los tiempos empezaron a bajar, con vueltas en 1min15s.
Wehrlein fue el más rápido en los primeros diez minutos, marcando 1:15:261. Con más reglajes, el Modo Ataque activado y la pista más engomada, los tiempos siguieron bajando progresivamente. Rowland fue el primero en hacerlo, con 1:14:786 para el equipo local, seguido por Nyck De Vries de Mahindra y Dennis.
A falta de 24 minutos para el final de la sesión, se produjo el primer accidente del fin de semana en las calles del ePrix de Tokio de la Fórmula E. Taylor Barnard perdió el control de su McLaren a la salida de la curva 16 y golpeó fuertemente el muro, provocando una bandera roja y la suspensión de las actividades en pista.
Los comisarios añadieron 8 minutos al tiempo de actividad y los pilotos volvieron a la pista para el tramo final de la FP1. Nico Müller puso en cabeza a Andretti con 1:13:902, pero fue superado por su compañero de equipo con 1:13:245.
Los últimos cuatro minutos definieron a los líderes de los primeros entrenamientos libres del fin de semana. Wehrlein, António Félix Da Costa y Dan Ticktum se situaron al frente de la clasificación, pero ésta terminó con Nato al frente, cerrando la sesión en cabeza con un tiempo de 1:12:152.
Fórmula E 2024-2025 – ePrix de Tokio – Resultados FP1:
| 1 | N NATO | Nissan | 1:12.152 | |
| 2 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:12.430 | |
| 3 | O ROWLAND | Nissan | 1:12.469 | +0.317 |
| 4 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:12.578 | +0.426 |
| 5 | S VANDOORNE | Maserati | 1:12.971 | +0.819 |
| 6 | D TICKTUM | Cupra Kiro | 1:12.987 | +0.835 |
| 7 | L DI GRASSI | Lola Yamaha ABT | 1:13.020 | +0.868 |
| 8 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:13.043 | +0.891 |
| 9 | J HUGHES | Maserati | 1:13.063 | +0.911 |
| 10 | J DENNIS | Andretti | 1:13.164 | +1.012 |
| 11 | E MORTARA | Mahindra | 1:13.245 | +1.093 |
| 12 | N MÜLLER | Andretti | 1:13.378 | +1.226 |
| 13 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:13.383 | +1.231 |
| 14 | Z MALONEY | Lola Yamaha ABT | 1:13.413 | +1.261 |
| 15 | D BECKMANN | Cupra Kiro | 1:13.421 | +1.269 |
| 16 | R FRIJNS | Envision | 1:13.497 | +1.345 |
| 17 | M EVANS | Jaguar | 1:13.520 | +1.368 |
| 18 | S BIRD | McLaren | 1:13.542 | +1.390 |
| 19 | S BUEMI | Envision | 1:13.621 | +1.469 |
| 20 | N CASSIDY | Jaguar | 1:13.646 | +1.494 |
| 21 | N DE VRIES | Mahindra | 1:15.125 | +2.973 |
| 22 | T BARNARD | McLaren | 1:19.636 | +7.484 |