Rowland sorprende con Nissan y marca la pole del eP de Diriyah 2; Fenestraz, 7°
Oliver Rowland dominó en la fase de grupos y en los duelos posteriores para llevarse la pole position del ePrix de Diriyah 2. Su compañero de equipo en Nissan, el francoargentino Sacha Fenestraz, se ubicó séptimo en la clasificación.
Por fin llegaron mejores días en la Fórmula E para Oliver Rowland. Tras abandonar Mahindra la temporada pasada por falta de competitividad, el piloto de Nissan levantó vuelo y se aseguró la pole position del ePrix de Diriyah 2. El británico lideró el grupo B y ganó sus duelos con facilidad hasta la final, cuando superó al neerlandés Robin Frijns, de Envision.
El escolta del campeonato Nick Cassidy largará tercero y es uno de los grandes favoritos para ganar la carrera con Jaguar. Stoffel Vandoorne partirá cuarto, seguido de Jehan Daruvala, Jake Hughes, el francoargentino Sacha Fenestraz y Jean-Éric Vergne. La clasificación también se vio empañada por un fuerte golpe de Sébastien Buemi.
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La clasificación para la segunda carrera en Arabia Saudita tuvo protagonistas muy diferentes a los de la primera. Porsche y Andretti no metieron ningún coche en los duelos, mientras que Nissan lideró ambos grupos e incluso el debutante Daruvala logró estrenarse en la eliminatoria. Con una parrilla barajada, la tercera ronda de la Fórmula E promete deparar grandes emociones.
¿Cómo fue la clasificación del ePrix de Diriyah 2?
Grupo A
El primer grupo en salir a pista incluyó a Pascal Wehrlein, Jean-Éric Vergne –poleman de la primera carrera en Diriyah-, Mitch Evans, Maximiliam Günther, Norman Nato, Stoffel Vandoorne, Robin Frijns, Sacha Fenestraz, Nyck de Vries, António Félix da Costa y Dan Ticktum.
Cuando se había completado la primera mitad de la sesión, Evans era el líder con un tiempo de 1m11s276. Frijns era segundo, por delante de un sorprendente Nyck de Vries en tercera posición. Sacha Fenestraz y Pascal Wehrlein completaban el top-5.
Fenestraz fue el primero en registrar su segunda vuelta rápida y pasó al frente.Los tiempos volvieron a bajar a medida que se cerraba el cronómetro. Sacha mejoró aún más su tiempo, Frijns saltó a la segunda plaza y el dúo de DS Penske completó los cuatro primeros, con Vergne tercero y Vandoorne cuarto.
Los favoritos se quedaron fuera: Wehrlein sólo fue quinto en el grupo y Evans acabó séptimo. Norman Nato sólo fue 10º y António Félix da Costa acabó último en otro mal resultado para Porsche.
Grupo B
El Grupo B estaba encabezado por Nick Cassidy, Jake Dennis –ganador de la primera carrera en Arabia Saudita-, Sébastien Buemi, Sam Bird y Jake Hughes. Luego, Sérgio Sette Câmara, Lucas di Grassi, Oliver Rowland, Edoardo Mortara, Jehan Daruvala y Nico Müller completaron el grupo.
Al promediar la sesión, Rowland ocupaba la primera posición, señalando a Nissan como una de las fuerzas a batir en la clasificación. Hughes, también con un propulsor Nissan, era segundo, seguido de Daruvala y Buemi. Bird era quinto, justo por delante de Sette Câmara.
Bird cometió un error en su segundo intento, pasándose del punto de frenada en la curva 18. Rowland bajó aún más su registro en la punta a 1m10s486. Con el tiempo agotándose, Cassidy saltó a la segunda posición y poco después la sesión se detuvo por una bandera roja debido a un fuerte golpe de Buemi, que era quinto, en la curva 1.
Con un prematuro final, Rowland se colocó primero, con Cassidy segundo, Hughes tercero y el debutante Daruvala sorprendentemente cuarto. Jake Dennis fue uno de los grandes perdedores, terminando sólo octavo. Sette Câmara terminó quinto después de que a Buemi se le suprimiera una vuelta por provocar una bandera roja, mientras que Di Grassi volvió a ser último.
Fase final
En los duelos de cuartos de final, Frijns dio cuenta de Vergne, Vandoorne superó con holgura a Fenestraz, Cassidy eliminó a Hughes y Daruvala poco pudo hacer frente al favoritismo de Rowland.
Así, las semifinales, pasaron a estar compuestas por los duelos entre Frijns y Vandoorne y Cassidy contra Rowland. En el primero, el neerlandés se impuso frente al belga por una diferencia de dos décimas, mientras que la segunda contienda generó una disputa más firme. En una suerte de final anticipada, Cassidy y Rowland marcaron en su manga los dos mejores tiempos de la fase, aunque el último se aseguró el pase a la final.
Finalmente, la disputa por la pole entre Frijns y Rowland tuvo un solo favorito que fue el británico. Con un tiempo de 1m10s055, Rowland le sacó tres décimas a Frijns para asegurarse la pole position del ePrix de Diriyah 2.
Fórmula E – ePrix de Diriyah 2 – Clasificación
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
| 1 | O ROWLAND | Nissan | 1:10.055 |
| 2 | R FRIJNS | Envision | 1:10.329 |
| 3 | N CASSIDY | Jaguar | 1:10.295 |
| 4 | S VANDOORNE | DS Penske | 1:10.627 |
| 5 | J DARUVALA | Maserati | 1:10.786 |
| 6 | J HUGHES | McLaren | 1:10.994 |
| 7 | S FENESTRAZ | Nissan | 1:11.077 |
| 8 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:11.112 |
| 9 | S. SETTE CÂMARA | ERT | 1:10.986 |
| 10 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:10.946 |
| 11 | S BUEMI | Envision | 1:10.967 |
| 12 | M GÜNTHER | Maserati | 1:10.993 |
| 13 | S BIRD | McLaren | 1:11.165 |
| 14 | M EVANS | Jaguar | 1:11.042 |
| 15 | J DENNIS | Andretti | 1:11.228 |
| 16 | D TICKTUM | ERT | 1:11.307 |
| 17 | N MÜLLER | Abt Cupra | 1:11.368 |
| 18 | N DE VRIES | Mahindra | 1:11.327 |
| 19 | E MORTARA | Mahindra | 1:11.386 |
| 20 | N NATO | Andretti | 1:11.390 |
| 21 | L DI GRASSI | Abt Cupra | 1:11.806 |
| 22 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:11.662 |