Wehrlein logra la pole con un 1-2 de Porsche en el eP de Ciudad de México de Fórmula E
El vigente campeón de la Fórmula E, Pascal Wehrlein, conquistó la pole position del eP de Ciudad de México en la Fórmula E. Su compañero de equipo en Porsche, António Félix da Costa, fue su escolta.
El actual campeón de la Fórmula E, Pascal Wehrlein, se adjudicó la pole position para el eP de México 2025. El alemán de Porsche dominó la clasificación en el circuito Hermanos Rodríguez mediante un tiempo de 1m10s984, luego de superar en la final a su compañero António Félix da Costa.
El francés Jean-Éric Vergne partirá desde la segunda fila con Penske tras registrar un tiempo de 1m10s923. Junto a él estará el británico Oliver Rowland, de Mahindra, que marcó 1min11s222 en las semifinales. El líder del campeonato y ganador del eP de São Paulo, Mitch Evans, comenzará quinto con Jaguar, mientras que Maximilian Günther lo hará desde el sexto con Penske.
Relacionadas
Jake Dennis (Andretti), Edoardo Mortara (Mahindra), Zane Maloney (Lola) y Sam Bird (McLaren) completaron los diez primeros lugares en la clasificación.
¿Cómo fue la clasificación del eP de Ciudad de México?
Grupo A: Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne, David Beckmann, Taylor Barnard, Mitch Evans, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi, Zane Maloney, Oliver Rowland y Nico Müller.
A pesar del tiempo soleado en Ciudad de México, la pista fue declarada mojada por los comisarios durante los primeros minutos, especialmente en el centro de la pista. A partir de ahí, los tiempos fueron bajando a medida que la pista mejoraba y los pilotos utilizaban toda la potencia posible.
El piloto más rápido fue Pascal Wehrlein con un tiempo de 1m14s610. Luego, Oliver Rowland, Sébastien Buemi, Mitch Evans y Edoardo Mortara también se clasificaron para las etapas de duelos.
Grupo B: António Félix da Costa, Sam Bird, Nyck de Vries, Jean-Éric Vergne, Maximilian Günther, Norman Nato, Nick Cassidy, Jake Dennis, Jake Hughes y Robin Frijns.
Con la pista más seca, los primeros tiempos en las vueltas de calentamiento fueron más rápidos en comparación con el otro grupo.
Sobre el cierre, Cassidy era el líder con 1m13s471, aunque luego fue superado por Maximilian Günther mediante un registro de 1min13s352, que fue el primer clasificado. Luego, también pasaron Dennis, Da Costa y Vergné, mientras que Cassidy quedó eliminado por una infracción técnica.
Duelos – Cuartos de final:
El primer mano a mano fue entre Mitch Evans, de Jaguar, y Oliver Rowland, de Nissan. El neozelandés estableció un tiempo de 1m11s338, pero el británico lo superó al marcar 1m11s058. Así, el de Jaguar pasó a semis.
El segundo duelo fue entre Edoardo Mortara, de Mahindra, y Pascal Wehrlein, de Porsche. El vigente campeón superó a su rival suizo, clasificándose con un tiempo de 1min11s691 frente al 1min12s592 de su oponente. La siguiente batalla fue entre António Félix da Costa, con un Porsche, y Jake Dennis, con un Andretti. El equilibrio fue mayor que el anterior, pero el piloto portugués obtuvo la ventaja,con un tiempo de 1m11s252, superando el 1m11s740 del británico.
La última plaza de las semifinales se decidió entre los DS Penske, con Jean-Éric Vergne y Maximilian Günther. El bicampeón francés impresionó con 1min11s190, mientras que el alemán cerró su vuelta con 1m11s532.
Semifinales:
En la primera semifinal, Rowland se enfrentó a Wehrlein. El vigente campeón dominó y se clasificó con 1m11s040 frente a los 1m11s222 del británico.
En la otra carrera, António Félix da Costa tuvo una buena clasificación, marcando un tiempo de 1min10s739 contra 1min10s923 del bicampeón Vergne, haciendo que la primera fila fuera toda de Porsche.
Final:
En el duelo de la final entre los Porsche, fue Wehrlein quien abrió su vuelta primero, buscando repetir su pole position del eP del año pasado en Ciudad de México. El alemán marcó 1min10s984 y aprovechó un error del portugués, que se conformó con la segunda plaza con 1min11s109.
Fórmula E 2025 – eP de Ciudad de México – 2° Fecha – Grilla de Largada
| POS | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
| 1 | P Wehrlein | Porsche | 1:10.984 |
| 2 | A. DA COSTA | Porsche | 1:11.109 |
| 3 | J. VERGNE | DS Penske | 1:10.923 |
| 4 | O. ROWLAND | Nissan | 1:11.222 |
| 5 | M. EVANS | Jaguar | 1:11.338 |
| 6 | M GÜNTHER | DS Penske | 1:11.532 |
| 7 | J. DENNIS | Andretti | 1:11.740 |
| 8 | E. MORTARA | Mahindra | 1:12.592 |
| 9 | Z. MALONEY | Lola Yamaha ABT | 1:15.436 |
| 10 | S. BIRD | McLaren | 1:13.733 |
| 11 | N. MÜLLER | Andretti | 1:15.605 |
| 12 | D BECKMANN | Cupra Kiro | 1:16.040 |
| 13 | S. VANDOORNE | Maserati | 1:16.240 |
| 14 | N. DE VRIES | Mahindra | 1:14.061 |
| 15 | D. TICKTUM | Cupra Kiro | 1:14.288 |
| 16 | J. HUGHES | Maserati | 1:14.134 |
| 17 | L. DI GRASSI | Lola Yamaha ABT | 1:18.051 |
| 18 | N. NATO | Nissan | 1:14.389 |
| 19 | T. BARNARD | McLaren | 1:19.191 |
| 20 | R. FRIJNS | Envision | 1:13.664 |
| 21 | S BUEMI | Envision | 1:14.831 |
| 22 | N CASSIDY | Jaguar | 1:13.471 |