Ticktum dice que recuperó la motivación en la Fórmula E tras el cambio de ERT a Kiro Race Co.

Uno de los grandes cambios que hubo en la pretemporada de la Fórmula E fue la salida de ERT y la llegada de nuevos inversores estadounidenses, lo que provocó el cambio en el nombre a Kiro Race Co, y, además, dejar la producción propia de las unidades de potencia de empresas chinas para ser cliente de Porsche, aunque se cree que utilizan una especificación de la temporada 10. Esto generó, también, el arribo de David Beckmann como segundo piloto y el apoyo de Cupra como «naming sponsor».

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Antes de lograr el 8° puesto en el eP de Sao Paulo, y los primeros puntos para el equipo que ahora es todo amarillo, Dan Ticktum charló mano a mano con GRANDE PREMIO en el espacio designado para los medios de comunicación en el predio del Sambódromo de Anhembí, y expresó un mayor entusiasmo por la temporada 11 que en otros años, cuando eran el peor equipo de la grilla.

“Es un capitulo muy interesante para el equipo, hubo mucho trabajo en el receso dentro del equipo, poder estar aquí nos llevó mucho tiempo, ha ido todo bien, veremos que pasa en la pista, todavía tengo que aprender mucho porque todos los sistemas de Porsche son diferentes. En suma, estoy muy motivado para esta temporada, mucho más de lo que lo estuve en años anteriores, así que espero el desarrollo del año y creo que, si podemos encontrar la ventana del rendimiento, tenemos un buen conjunto de unidad de potencia y auto”, comentó el doble ganador del GP de Macao de Fórmula 3 acerca todos los cambios que se dieron antes del inicio en Brasil.

Sobre la pretemporada en el circuito de Jarama, que es diferente a la mayoría de circuitos de la Fórmula E, Ticktum señaló que intentaron aprender todo lo más posible del nuevo auto y del tren motriz de Porsche: “Tratamos de aprender lo más posible, los neumáticos sobre todo fueron un gran factor durante la pretemporada, pero, en términos del auto, por el tipo de estrategias que se pueden dar en las carreras, intenté entender lo que tengo que hacer por los cambios se pueden dar en el desarrollo de las carreras. Todo el punto de las pruebas se trató de entenderlo todo, intentamos cubrir todos los aspectos posibles”.

“Jarama es un circuito diferente a la mayoría de los que vamos a tener en el resto de la temporada, será interesante ver las dificultades que tendremos que afrontar con el desgaste de los neumáticos en esas pistas, dado que allí no tuvimos eso, más bien todo lo contrario. Veremos que ocurre”, concluyó.

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La Fórmula E volverá a ponerse en marcha en marcha los días 10 y 11 de enero del próximo año, con el eP en Ciudad de México, en el Autódromo Hermanos Rodríguez, para la segunda prueba del calendario de la temporada 11, con cobertura de GRANDE PREMIO.