Viña del Mar comienza gestiones para el retorno de la Fórmula E a Chile

La presencia del piloto chileno, Nicolás Pino, como piloto de desarrollo de DS Penske, ha motivado a las autoridades de Santiago de Chile y de Viña del Mar para intentar concretar el regreso de la Fórmula E al país desde 2026, como fecha más temprana.

Hace casi dos meses que Chile recibió al WRC como su gran evento internacional de automovilismo, pero quieren recuperar a la Fórmula E, que pasó por la capital, por Santiago, entre 2018 y 2020, la primera edición en un circuito callejero ubicado en Plaza Baquedano y las otras dos dentro del predio del Parque O’Higgins. Sin embargo, no es la única ciudad interesada.

Y es que la presencia de Nico Pino como parte del programa de desarrollo del grupo Stellantis, habiendo probado un auto del equipo DS Penske, ha motivado a las nuevas autoridades capitalinas y de Viña del Mar a pugnar por la fecha sudamericana de la categoría totalmente eléctrica. El interés de ambas ciudades es contar con el ePrix desde, por lo menos, 2026. Eso sí, deberá competir en el interés con el eP de Sao Paulo, que se corre desde 2023.

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Además, Pino ha competido en la clase LMGT3 del WEC, con United Autosport en el IMSA y con Idec Sport en la European le Mans Series. Según se ha reportado desde el país sudamericano, las principales voces políticas de Santiago de Chile y de Viña del Mar ven con buenos ojos una posible llega de Nico a la Fórmula E en el futuro, lo que impulsaría el evento a nivel local, que tuvo la participación de José María López en 2018 y 2019 y de Lucas Di Grassi en todas sus ediciones.

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Nico Pino es visto como la posibilidad de Chile de recuperar a la Fórmula E (Foto: Joao Filipe/DPPI)

Tras las protestas que ocurrieron enrte 2019 y 2020, Chile perdió su evento debido a la pandemia de coronavirus y no pudo recuperarlo. Por eso, Mario Desbordes, electo alcalde del Municipio de Santiago, declaró en una entrevista que quiere contar con eventos deportivos en la capital. Pero, claro, deberá pugnar con Viña del Mar, que quiere reactivar su economía local y desea visibilizar su “Estrategia Nacional del Litio”, para convertirse en un polo eléctrico en la región.

Con la situación social y política más calmada, ambas ciudades chilenas desean que el país vuelva a insertarse en el calendario internacional de pista, dado que, también, han perdido la carrera del Extreme E, que se realizaba en el desierto de Atacama. La actualidad de Nico Pino a nivel global en el automovilismo ha generado el interés público y privado, que deberá aunarse para devolver el eP a Chile lo más pronto posible.

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La Fórmula E comenzará su temporada 11 el 7 de diciembre con el eP de Sao Paulo en el Sambódromo de Anhembí. Cobertura de GRANDE PREMIO.