Wehrlein logra el mejor tiempo en la FP1 del eP de Roma, Fenestraz acaba 9°
Pascal Wehrlein (Porsche) fue el más rápido este viernes en el único entrenamiento que la Fórmula E desarrolló en las calles de Roma para la penúltima fecha del campeonato. Sacha Fenestraz terminó noveno con el Nissan, a casi un segundo del piloto alemán.
La Fórmula E inició oficialmente las actividades del fin de semana en el eP Roma este viernes tras los entrenamientos libres sólo para novatos, y Pascal Wehrlein emergió en lo más alto de la tabla de tiempos para liderar la FP1 con una vuelta rápida de 1min39s632. El líder del campeonato Jake Dennis sufrió problemas con su Andretti y sólo pudo ser 18º.
Han sido unos entrenamientos libres sin incidentes en la capital italiana, y ningún piloto ha perdido el control del coche hasta el punto de chocar contra el muro. António Félix da Costa y Dan Ticktum cometieron un error en la frenada y tuvieron que utilizar el pit lane, pero regresaron sin más problemas.
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La gran polémica de la actividad fue, sin duda, la disputa entre Mitch Evans y Lucas Di Grassi en los últimos segundos de la FP1. Con el brasileño por delante en la pista, el neozelandés se incrustó en la parte trasera del Mahindra e intentó el adelantamiento por todos los medios, siendo rechazado por el coche del #11.
Al final, el piloto de Jaguar se enfadó con el comportamiento de su rival y le mostró el dedo dos veces, dejando claro que la escena no había sido nada amistosa. Una vez terminada la sesión, Mitch volvió a quejarse mientras los competidores registraban sus pesajes.
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Las actividades de la eP de Roma continúan en las primeras horas de la mañana del sábado, con el segundo entrenamiento, a las 3:10, luego la clasificación tendrá lugar a las 5.40h, mientras que la Carrera 1 está programada para las 10:00 (Siempre en hora de Brasília y Buenos Aires)
Así se desarrolló la FP1 del EP de Roma:
El fin de semana en la capital italiana comenzó este viernes con una tanda de entrenamientos de media hora de duración. Con 31 grados de temperatura ambiente, y 49 en la pista, la sesión comenzaba a la hora pactada y, luego de los primeros compases, Sebastien Buemi y Nick Cassidy (Envision) eran los más veloces.
Maximilian Günther se puso en lo más alto con 1:42.221, superando a Buemi en poco más de dos décimas y media, con once minutos en el reloj. A posteriori, Sam Bird (Jaguar) mejoraba el tiempo, pero Pascal Wehrlein con el Porsche quedaba arriba de todo con 1:41.935.
Sin embargo, el registro se continuó bajando: Edoardo Mortara se ponía al tope con 1:41.297, segundo Buemi y Wehrlein quedaba relegado al tercer puesto. Mientras esto ocurría, en el equipo Andretti estaban reparando el coche de Jake Dennis, y los Cupra con la unidad de potencia de Mahindra estaban en boxes por problemas de software desde la mañana, cuando giraron los pilotos debutantes.
Pasada la mitad del ensayo libre, Mortara estaba al tope de tiempos, Buemi, Günther, Wehrlein y Sette Camara cerraban los cinco primeros. Justo después, Norman Nato se ponía al frente con el Nissan con 1:41.180, mientras que Sacha Fenestraz era, apenas, 17mo en los registros que se habían marcado, en su primera experiencia en el callejero de Roma.
Mitch Evans, doble ganador en Roma el año pasado, se ponía en lo más alto de los registros con 1:40.951, pero Stoffel Vandoorne en el DS Penske le bajaría a los pocos instantes tres décimas, y así quedar arriba de los tiempos, en una sesión que tomaba color con el paso de los minutos.
Ya con cinco minutos para el cierre, Jaguar ocupaba el 1-2 con Evans y Bird, Vandoorne, Hughes y Lotterer en el top cinco. Mortara volvía a lo más alto de la tanda con 1:40.004, y ese tiempo era el mejor cuando se bajaba la bandera de cuadros.
No por mucho, porque Pascal Wehrlein lograba 1:39.632 para ponerse primero, justito antes de una breve bandera amarilla. Bird finalizaba la tanda en segundo, Mortara en tercero, seguido de Buemi y Evans, en el top cinco. Robin Frijns tuvo un pequeño fuera de pista con el Cupra, peor no se reportaron mayores problemas. Ni él ni Nico Müller marcaron tiempos relevantes en esta sesión, lo mismo para los Mahindra de Lucas Di Grassi y Roberto Merhi.
Por su parte, final de día positivo para Sacha Fenestraz en su primera toma de contacto con el callejero de Roma, terminando noveno con el Nissan a 0.879s del tiempo de Wehrlein, y a solo dos décimas de su compañero, Norman Nato. Ambos coches tuvieron una jornada sin inconvenientes en el exigente escenario urbano.
Fórmula E 2022/23, eP de Roma, FP1:
| 1 | P WEHRLEIN | Porsche | 1:39.632 | |
| 2 | S BIRD | Jaguar | 1:39.904 | +0.272 |
| 3 | E MORTARA | Maserati | 1:40.004 | +0.372 |
| 4 | S BUEMI | Envision | 1:40.177 | +0.545 |
| 5 | M EVANS | Jaguar | 1:40.286 | +0.654 |
| 6 | J.E VERGNE | DS Penske | 1:40.338 | +0.706 |
| 7 | N NATO | Nissan | 1:40.359 | +0.727 |
| 8 | M GÜNTHER | Maserati | 1:40.406 | +0.774 |
| 9 | S FENESTRAZ | Nissan | 1:40.511 | +0.879 |
| 10 | A.F DA COSTA | Porsche | 1:40.523 | +0.891 |
| 11 | S VANDOORNE | DS Penske | 1:40.562 | +0.930 |
| 12 | J HUGHES | McLaren | 1:40.585 | +0.953 |
| 13 | N CASSIDY | Envision | 1:40.718 | +1.086 |
| 14 | S. SETTE CÂMARA | NIO | 1:40.724 | +1.092 |
| 15 | D TICKTUM | NIO | 1:40.738 | +1.106 |
| 16 | R RAST | McLaren | 1:40.780 | +1.148 |
| 17 | A LOTTERER | Andretti | 1:40.923 | +1.291 |
| 18 | J DENNIS | Andretti | 1:41.410 | +1.778 |
| 19 | L DI GRASSI | Mahindra | 1:43.303 | +3.671 |
| 20 | R MERHI | Mahindra | 1:47.995 | +8.363 |
| 21 | R FRIJNS | Abt Cupra | — | — |
| 22 | N MÜLLER | Abt Cupra | — | — |