Wehrlein supera a Buemi y se lleva la pole del ePrix de México; Fenestraz larga 9°
Pascal Wehrlein rompió una racha de 30 carreras sin salir en la pole-position, superó a Sébastien Buemi en la final por el mejor tiempo clasificatorio y saldrá en la mejor posición de partida. Sacha Fenestraz partirá noveno, luego de que le quitaran un tiempo a su ex compañero, Norman Nato.
El autódromo de los Hermanos Rodríguez vio actividad desde bien temprano con la FP2 y la clasificación para la apertura de la décima temporada de la Fórmula E. Y Pascal Wehrlein demostró que la pista le cae a la perfección, ya que logró batir a Sebastien Buemi en la final con más de dos décimas de ventaja.
De esta manera, el piloto de Porsche superó a las unidades de potencia de Jaguar, porque tres autos de ese tren motriz llegaron a las semifinales. Mitch Evans y Nick Cassidy fueron eliminados en semifinales, pero pierden una posición por sanción, por lo que Maximilian Günther saldrá tercero.
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Sacha Fenestraz, por su parte, cumplió con una clasificación con algunos avatares, para acabar sexto en su grupo, pero la sanción a Norman Nato de quita de su vuelta, lo elevó al quinto puesto y, con ello, el noveno lugar de la grilla del eP de México, que se pondrá en marcha a las 17:03 de Buenos Aires y Brasilia.
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Grupo A
La clasificación dio inicio con los siguientes pilotos en la pista: Stoffel Vandoorne, Robin Frijns, Sam Bird, Lucas di Grassi, Norman Nato, Jehan Daruvala, Sacha Fenestraz, Dan Ticktum, Nick Cassidy, Edoardo Mortara y Pascal Wehrlein.
Al cabo de los 12 minutos en pista, Robin Frijns fue el más rápido con su Envision Racing y 1:13.807, seguido a la zona de duelos por Stoffel Vandoorne en segundo con DS Penske, tercero Nick Cassidy con el Jaguar y cuarto se colocó Pascal Wehrlein y su Porsche.
Por su parte, Sacha Fenestraz padeció con problemas de grip a lo largo de toda la tanda, incluso le cambiaron los neumáticos, y acabó sexto con su Nissan, a una décima del alemán. Sin embargo, le quitaron una vuelta a Norman Nato, que ahora corre con Andretti, así que quedó clasificado quinto y partirá noveno en el inicio de su segunda temporada de la Fórmula E.
Grupo B
Tras un choque de Lucas Di Grassi contra el muro que no tuvo consecuencias mayores en el desarrollo, los otros once pilotos salieron a pista: Jake Dennis, Sergio Sette Câmara, Jake Hughes, Maximiliam Günther, Mitch Evans, António Félix da Costa, Sébastien Buemi, Nyck de Vries, Jean-Éric Vergne, Oliver Rowland y Nico Müller.
Para sorpresa de todo el paddock de la Fórmula E, el campeón se quedaba afuera de los duelos en la séptima posición, a poco menos de dos décimas del cuarto, que fue Evans. Günther fue el más veloz con 1:13.691, seguido de cerca por Jake Hughes y por Buemi.
Duelos
Ya en la zona de los duelos, Nick Cassidy batió a Stoffel Vandoorne en el primero de los cuartos de final, por casi tres décimas, mientras que Günther y Frijns, los más veloces de loss grupos, se quedaban fuera de las semifinales, a manos de Wehrlein y de Mitch Evans. Sebastien Buemi batió a Hughes para completar las semifinales.
A pesar de haber logrado un 1:13.1, el mejor tiempo del fin de semana, Evans se quedó sin la final, ya que Buemi hizo 1:13.2 contra 1:13.5 del neozelandés. En la otra semifinal, Wehrlein clavó 1:13.366, suficiente para dejar eliminado al otro piloto de Jaguar.
Solo dos pilotos de los 22 de la Fórmula E quedaban listos para pelear por la pole. Y fue Pascal Wehrlein quien, con su 1:13.298, superó por casi tres décimas a Sebastien Buemi y ser el primer poleman de la temporada 10 de la categoría.