Lundgaard se impone en lluvia y hace pole en Toronto; O’Ward 3°, Palou 15° y Canapino 18°
Christian Lundgaard sorprendió a sus rivales y marcó la pole position del GP de Toronto en la Indy. Pato O'Ward estuvo cerca de lograr la posición de honor, pero largará 3°. Alex Palou y Agustín Canapino fueron 15° y 18° respectivamente.
El danés Christian Lundgaard, de RLL, sorprendió y marcó la pole del GP de Toronto en la Indy. En una sesión marcada por la lluvia, el dueño del auto #45 estableció un tiempo de 1m04s156 para dejar atrás a los pilotos de McLaren, Penske y Ganassi, que soñaban con la posición de honor en Canadá.
A pesar de haber hecho un trompo durante el Fast Six, el neozelandés Scott McLaughlin saldrá en primera fila junto a Lundgaard. El piloto de Penske marcó un tiempo de 1m04s479, y a pesar de coquetear con la pole, se conformará con la segunda posición de la parrilla.
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En la segunda fila largará el mexicano Pato O’Ward junto al sueco Marcus Ericsson. Más atrás, lo harán Felix Rosenqvist y Will Power. Scott Dixon, seis veces campeón y vencedor del GP de Toronto en 2022, saldrá desde la séptima posición, compartiendo fila con Kyle Kirkwood. El top-10 lo completan Romain Grosjean y Marcus Armstrong.
Agustín Canapino, del Juncos Hollinger Racing, obtuvo su mejor puesto de clasificación en el año, al partir 18°. Sin la misma suerte, el líder del campeonato Álex Palou necesitará una carrera de recuperación. El español fue incapaz de encontrar ritmo y quedó eliminado en el primer segmento de la clasificación en la 15ª posición.
El GP de Toronto se correrá este domingo, y tendrá cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en Español.
Q1: Palou y Herta sorprenden con una temprana eliminación
Grupo 1: Kyle Kirkwood, Álex Palou, Christian Lundgaard, Scott Dixon, David Malukas, Will Power, Scott McLaughlin, Jack Harvey, Rinus VeeKay, Helio Castroneves. Benjamin Pedersen, Ryan Hunter-Reay y Sting Ray Robb.
Con pista seca todavía, Kyle Kirkwood se situó en la punta con 1m01s096 y neumáticos alternativos. Poco después, ya cuando todos los pilotos montaron goma blanda, Kirkwood se volvió a poner primero con 1m00s645, y junto a él clasificaron VeeKay, Lundgaard, Power, Dixon y McLaughlin. Palou quedó eliminado.
Grupo 2: Colton Herta, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Romain Grosjean, Josef Newgarden, Callum Ilott, Graham Rahal, Felix Rosenqvist, Santino Ferrucci, Marcus Armstrong, Devlin DeFrancesco, Agustín Canapino, Alexander Rossi y Tom Blomqvist.
Tras un breve retraso debido a la lluvia, el grupo 2 se inició con neumáticos para piso mojado. Agustín Canapino fue el primero en hacer un trompo, pero mantuvo su auto en el trazado. Romain Grosjean, Colton Herta y Tom Blomqvist también tuvieron despistes. En una condición muy difícil y sin agarre, Graham Rahal incluso chocó y dañó su alerón delantero. Tras los primeros cinco minutos, Felix Rosenqvist tenía el mejor tiempo en 1min15s519. Newgarden, Rossi, Armstrong, Ericsson y Blomqvist avanzaban.
La pista fue evolucionando con el tiempo y las marcas fueron mejorando. Grosjean terminó con el mejor tiempo del grupo al marcar 1m04s045. Ericsson, Newgarden, Rosenqvist, O’Ward y Armstrong también pasaron el corte. El líder del segundo entrenamiento, Colton Herta, quedó afuera.
Fast 12: Dixon y Newgarden se quedan por el camino
Tras una larga pausa debida a las verificaciones realizadas por el director de carrera para revisar las posibilidades de penalización, comenzó el Fast 12, con la pista en mejores condiciones pero aún con la necesidad de calzar neumáticos de lluvia. En los primeros minutos fue Rosenqvist quien se puso adelante con un tiempo de 1m12s861, seguido de O’Ward, Ericsson, Dixon, Grosjean y McLaughlin.
En la segunda mitad, fue O’Ward quien sorprendió con la vuelta más rápida con 1m11s344. Lundgaard, Rosenqvist, McLaughlin, Ericsson y Power se clasificaron para la pole. Dixon y Newgarden quedaron fuera.
Fast Six: Lundgaard sorprende y marca la pole en Toronto
En el Fast Six, los pilotos se apresuraron a poner los neumáticos blandos, incluso con la pista húmeda. Pato O’Ward tomó la punta inicialmente con 1m10s939, y a continuación, marcó otro tiempo de 1m07s948. Scott McLaughlin fue el primero en hacer un trompo, pero no provocó ninguna bandera roja.
Justo cuando parecía que O’Ward se encaminaba hacia la pole, McLaughlin llegó para frustrar al mexicano con 1min05s653. Power se hizo con la pole de forma provisional, pero con la pista mejorando, también lo hizo mucha gente. Y en ese instante, Lundgaard sorprendió a todos con 1m04s156. McLaughlin fue segundo con 1m04s479, mientras que Pato terminó tercero.
Indy 2023 – GP de Toronto – Clasificación
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO |
| 1 | C LUNDGAARD | RLL Honda | 1:04.156 |
| 2 | S MCLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:04.479 |
| 3 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:04.550 |
| 4 | M ERICSSON | Ganassi Honda | 1:04.909 |
| 5 | F ROSENQVIST | McLaren Chevrolet | 1:04.924 |
| 6 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:05.070 |
| 7 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:12.312 |
| 8 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:12.331 |
| 9 | R GROSJEAN | Andretti Honda | 1:12.561 |
| 10 | M ARMSTRONG | Ganassi Honda | 1:12.560 |
| 11 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:13.635 |
| 12 | R VEEKAY | Carpenter Chevrolet | 1:15.022 |
| 13 | H CASTRONEVES | Meyer Shank Honda | 1:01.532 |
| 14 | C HERTA | Andretti Honda | 1:14.835 |
| 15 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:01.634 |
| 16 | C ILOTT | Juncos Chevrolet | 1:14.875 |
| 17 | D MALUKAS | Dale Coyne Honda | 1:02.029 |
| 18 | A CANAPINO | Juncos Chevrolet | 1:15.454 |
| 19 | J HARVEY | RLL Honda | 1:02.203 |
| 20 | T BLOMQVIST | Meyer Shank Honda | 1:16.041 |
| 21 | R HUNTER-REAY | RLL Honda | 1:02.255 |
| 22 | D DEFRANCESCO | Andretti Honda | 1:16.059 |
| 23 | S RAY ROBB | Dale Coyne Honda | 1:02.397 |
| 24 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:16.287 |
| 25 | B PEDERSEN | Foyt Chevrolet | 1:02.653 |
| 26 | A ROSSI | McLaren Chevrolet | 1:28.985 |
| 27 | G RAHAL | RLL Honda | 1:29.377 |