Cindric admite pedido de cambiar de rol en Penske y explica su decisión de seguir en Indy

El presidente de Penske, Tim Cindric, tendrá un nuevo ámbito de trabajo en 2025. En lugar de supervisar todos los programas de la escudería, dirigirá únicamente el proyecto Indy, dejando de lado la resistencia, la Nascar y los V8 Supercars. El estadounidense explicó que era su petición para ralentizar el ritmo dentro de la estructura y enfrió los rumores sobre un posible cambio de mando de Roger Penske.

En 2024, con Cindric al mando, Penske vio cómo Josef Newgarden y Scott McLaughlin eran descalificados por hacer trampas en el sistema push-to-pass en el arranque de la temporada de Indy en St Pete, que permitía a los pilotos pulsar el botón de adelantamiento en momentos prohibidos: antes de la línea de meta durante las salidas y las reanudaciones. El director fue incluso suspendido durante el mes de mayo, cuando estaba en disputa la Indy 500, ganada por Newgarden. Algunos rumores apuntaban a un cambio en el ámbito de trabajo de Penske.

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A sus 56 años, Cindric explicó que quería bajar el ritmo y tener tiempo para hacer otras cosas fuera del mundo de las carreras. Trabajando con Indy, Nascar, resistencia y V8 Supercars, había ocupado casi todos los fines de semana del año, viajando siempre para seguir las carreras.

«Mucha gente olvida los comienzos. Me incorporé al equipo en 1999 y mi cargo era el de presidente del equipo de Indy. Estuve allí cinco o seis años, y en aquella época era un equipo de dos coches. Entonces Roger me pidió que pusiera en marcha el programa American Le Mans (en 2005) y así lo hicimos. Un año después, me dijo: ‘Oye, me gustaría que dirigieras mi equipo de NASCAR y que pusieras las cosas en marcha trasladándote a Mooresville (Carolina del Norte)’. Luego fundamos el equipo de Supercars en Australia, me hice cargo de él y seguí intentando cumplir las expectativas», declaró Tim Cindric a la revista estadounidense Racer.

«Y entonces pasaron 25 años de mi vida y no tuve tiempo para nada más. A alguien de 50 años aún le queda tiempo, o puede que haya algo detrás de esta decisión, pero no ha pasado nada. Al final, es simplemente ‘si sigo a este ritmo para siempre, no voy a experimentar mucho fuera del automovilismo’», comentó.

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«En los últimos veintitantos años, ha sido difícil planificar nada. La gente me pregunta si me interesaría hacer esto o aquello fuera de las carreras. Quiero aprender y hacer otras cosas, pero al mismo tiempo no quiero comprometer mis responsabilidades. Quiero cumplir las expectativas que conlleva el legado de Penske. Cada año, durante el proceso, me pregunto: ‘¿Cuánto tiempo puedo seguir haciendo esto a este nivel?’, porque nunca quiero dejarlo en mal lugar ni debilitarlo», añadió.

Cindric reveló que quería esperar hasta las vacaciones para hablar con Roger Penske sobre el ajuste de su horario de trabajo. No ocultó que temía que pudiera ser el final de su etapa en el equipo, pero que una conversación con el fundador de Penske en Detroit definió el nuevo alcance.

«Le dije: ‘Tengo una participación en el equipo Indy, no quiero que lo compres ni nada por el estilo, pero si quieres seguir con el negocio como hasta ahora, lo intentaré. Puedo encontrar un equilibrio con 17, 20 fines de semana en el calendario’. Y Roger dijo: ‘Sería estupendo que lo hicieras, ya nos ocuparemos del resto. Tenemos gente estupenda en otros sitios’», concluyó el presidente de Penske.

La Indy no regresa hasta el próximo 2 de marzo, con el GP de St. Pete, en Florida, que abre la temporada 2025.