Herta bate a Palou y conquista pole de Indy en Detroit; O’Ward, 12°, Canapino, 17°

El estadounidense Colton Herta ha confirmado su favoritismo y saldrá en la pole position del Gran Premio de Detroit de Indy. En la sesión disputada en la tarde del sábado, el piloto de Andretti, que ya había liderado los entrenamientos libres 2, marcó un tiempo de 1min00s547 para alcanzar 12 poles en su carrera.

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Líder del campeonato y ganador del GP de Detroit en 2023, el español Álex Palou comparte la primera fila con Herta. El vigente campeón llevó a Ganassi al segundo puesto, sólo 0s152 más lento que el estadounidense.

El ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Josef Newgarden disputó la pole con Penske, pero saldrá desde la tercera posición, tras marcar un tiempo 0s413 más lento que el de Herta. La segunda fila será enteramente para el equipo, ya que el neozelandés Scott McLaughlin saldrá desde la cuarta plaza. Scott Dixon, seis veces campeón y actualmente segundo en el Campeonato de Pilotos, saldrá quinto con Ganassi, mientras que Kyle Kirkwood saldrá sexto con Andretti tras cometer un error en la Fast 6 y ver borradas sus primeras vueltas.

De vuelta a la parrilla, el francés Théo Pourchaire impresionó con su séptima posición con McLaren, rozando la pole. Compartirá la cuarta fila con el bicampeón Will Power, de Penske. Marcus Ericsson y Santino Ferrucci completan el top-10 Una semana después de su traumática derrota en la Indy 500, Pato O’Ward sufrió un problema de frenos y saldrá 12º. El piloto mexicano de McLaren compartirá la cola con el danés Christian Lundgaard, que fue el mejor RLL de la sesión.

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Agustín Canapino, en cambio, no pudo ratificar la tendencia de la segunda práctica libre y largará desde el 17° puesto con el coche de Juncos Hollinger Racing. Su compañero Romain Grosjean clasificó 14°

El Gran Premio de Detroit está programado para comenzar a las 13:30 (GMT-3) de este domingo, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en ESPAÑOL.

Conoce cómo fue la clasificación de IndyCar en Detroit

El Grupo 1 comenzó a las 13.15 (GMT-3), y contó con la participación de Kyle Kirkwood, Théo Pourchaire, Scott McLaughlin, Will Power, Josef Newgarden, Alexander Rossi, Romain Grosjean, Rinus VeeKay, Christian Rasmussen, Santino Ferrucci, Kyffin Simpson, Linus Lundqvist y Tristan Vautier

Al principio, sólo VeeKay y Ferrucci salieron a pista con neumáticos blandos. En la primera mitad del stint de diez minutos, el liderato fue para Power con 1min01s279. McLaughlin, Kirkwood, Ferrucci, VeeKay y Pourchaire se colocaban en cabeza.

Los tiempos empezaron a bajar con todos con neumáticos blandos, y fue Pourchaire quien dio la sorpresa. Con 1min00s700, el campeón de Fórmula 2 lideró el grupo, llevando a McLaughlin, Newgarden, Kirkwood, Power y Ferrucci a la siguiente ronda.

Pasado el primer grupo, llegó el momento del segundo, conformado por Colton Herta, Álex Palou, Agustín Canapino, Scott Dixon, Christian Lundgaard Graham Rahal, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Marcus Armstrong, Felix Rosenqvist, Pietro Fittipaldi, Sting Ray Robb, Hélio Castroneves y Jack Harvey.

Tras revisar los resultados del Grupo 1, la bandera verde no salió hasta las 13:33 horas. Fittipaldi y Robb optaron enseguida por los neumáticos blandos. La vuelta más rápida fue la de Lundgaard, con 1min01s443. Herta, Palou, Robb, Dixon y O’Ward fueron los clasificados provisionales.

Todos empezaron las vueltas finales con neumáticos blandos. El más rápido fue Álex Palou, con 1min00s347. Lundgaard, Herta, Ericsson, O’Ward y Dixon también se clasificaron. Pietro Fittipaldi fue noveno, mientras que Castroneves fue 13º.

Fast 12:

La lucha en el Fast 12 fue feroz desde el principio, con Lundgaard sorprendiendo una vez más y erigiéndose como favorito al marcar 1min01s166 para liderar la sesión, por delante de McLaughlin, Power, Pourchaire, Kirkwood y Palou, que eran los clasificados provisionales.

A falta de 3min45s para el final, salió la bandera roja. Pato O’Ward cometió un error en la curva 5 y acabó pasándose de frenada tras producirse un incendio en sus frenos, abandonando la carrera. Tras dos minutos, salió la bandera verde. Andretti demostró su fuerza y marcó los mejores tiempos. Herta lideró con 1min00s230, Kirkwood le pasó con 1min00s399. Dixon, McLaughlin, Palou y Newgarden también se clasificaron.

Fast 6:

La disputa por la pole-position comenzó a las 14:18. Todavía con tiempos muy altos, Scott McLaughlin fue el más rápido con 1min01s304. Herta, mostrando el fuerte ritmo de todo el fin de semana, se puso en cabeza con 1min01s116, pero el liderato no duró mucho por culpa de Palou, Kirkwood y Newgarden. Todos mejores que el estadounidense.

En el último minuto, Herta marcó 1min00s547 y volvió a ponerse en cabeza. A 43 segundos del final, Kirkwood hizo un trompo por su cuenta y se fue recto en la curva 9. Se decidió que cada piloto tendría aún la oportunidad de dar una vuelta cronometrada antes de la bandera a cuadros. Sin embargo, nadie fue capaz de adelantar a Colton.

Indy 2024 – GP de Detroit, Clasificación

1	C HERTA	Andretti Honda	1:00.547
2	A PALOU	Ganassi Honda	1:00.699	+0.152
3	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	1:00.960	+0.413
4	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:01.304	+0.757
5	S DIXON	Ganassi Honda	1:01.390	+0.843
6	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:04.292	+3.745
7	T POURCHAIRE	McLaren Chevrolet	1:00.734	+0.187
8	W POWER	Penske Chevrolet	1:00.761	+0.214
9	M ERICSSON	Andretti Honda	1:00.850	+0.303
10	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:01.035	+0.488
11	C LUNDGAARD	RLL Honda	1:01.166	+0.619
12	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:03.047	+2.500
13	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:01.393	+0.846
14	R GROSJEAN	Juncos Chevrolet	1:01.493	+0.946
15	P FITTIPALDI	RLL Honda	1:01.368	+0.821
16	A ROSSI	McLaren Chevrolet	1:01.590	+1.043
17	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	1:01.556	+1.009
18	R VEEKAY	Meyer Shank Honda	1:01.604	+1.057
19	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:01.740	+1.193
20	G RAHAL	RLL Honda	1:01.133	+0.586
21	L LUNDQVIST	RLL Honda	1:01.629	+1.082
22	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:01.740	+1.193
22	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:01.744	+1.197
23	S RAY ROBB	Foyt Chevrolet	1:01.845	+1.298
24	T VAUTIER	Meyer Shank Honda	1:02.209	+1.662
25	H CASTRONEVES	Meyer Shank Honda	1:01.968	+1.421
26	J HARVEY	Dale Coyne Honda	1:02.118	+1.571
27	K SIMPSON	Foyt Chevrolet	1:01.777	+1.230