Coyne confía en estadía de Veekay y prevé: «No veremos muchos cambios en la Indy”
Dale Coyne consideró que puede mantener a Rinus VeeKay dentro de su estructura para la próxima temporada de la Indy, y adelantó que no prevé muchos cambios en el mercado de pilotos de cara a 2026.
Dale Coyne, propietario del equipo que lleva su nombre, se mostró confiado en que mantendrá a Rinus VeeKay, piloto destacado durante la temporada 2025 en la Indy, dentro de su formación para 2026. El directivo también expuso la situación del mercado de pilotos de la categoría e indicó que se esperan pocos cambios para el próximo año.
Después de cinco años en Carpenter, VeeKay firmó con Dale Coyne Racing, último anuncio para la temporada 2025. El neerlandés impresionó al paddock de la Indy al conseguir resultados significativos tras un año muy flojo del equipo en 2024. Sin embargo, el mercado de pilotos de la categoría está parado, lo que puede ser una esperanza para Coyne en mantener al piloto en el #18.
Relacionadas
Pero el estancamiento en las negociaciones no es el único argumento de Dale Coyne para mantener a VeeKay. Otro punto es la llegada de Michael Cannon, ex ingeniero de Scott Dixon y que fue director técnico de Foyt en los últimos años, señalado como una de las principales razones por las que Penske, que tiene una alianza técnica con el equipo dirigido por Larry Foyt, ha logrado recientemente el éxito en las 500 Millas de Indianápolis.
¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!
«Creo que sí [sobre mantener a VeeKay]. Como he dicho, no creo que veamos muchos cambios el año que viene. Acabamos de ver que (Marcus) Armstrong seguirá con Meyer Shank, así que se queda allí. Creo que sabrán quiénes son nuestros dos pilotos mucho antes de Halloween», comentó Coyne a Racer.
La principal razón por la que el mercado está casi estancado —el anuncio de la renovación de Armstrong en Meyer Shank, entre las pocas novedades— se debe al futuro de Will Power, aún sin revelar por Penske, a pesar de los crecientes indicios de que Jonathan Diuguid, jefe del equipo de Roger Penske, se decantará por David Malukas. Con ello, algunos equipos esperan para intentar quedarse con el australiano y otros ya están ocupados por pilotos que pagan.
Sin embargo, el misterio en torno al coche #12 debería despejarse a fin de mes, cuando concluya la temporada 2025 de la Indy. Basándose en esto, Coyne indicó que pueden producirse algunos movimientos y que las dos últimas carreras del calendario, Milwaukee y Nashville, serán importantes para los pilotos que aspiran a contratos para 2026.
¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

«Desde el punto de vista competitivo, todo el mundo está luchando por su puesto en el campeonato, así que, aunque el certamen ya está decidido, todavía hay drama en las dos próximas carreras, porque los pilotos están luchando por estar entre los cinco primeros, los diez primeros, los doce primeros», declaró Coyne.
«Todo el mundo está tratando de valorar su pase al terminar en una mejor posición en el campeonato. Cuando estamos en las primeras posiciones de la tabla, es donde deberíamos estar. Cuando estamos más atrás, es porque hemos tenido algún tipo de problema. O bien ha habido un choque o ha ocurrido alguna tontería. Pero, en general, el potencial para estar más adelante es mucho mejor, mucho más fuerte», concluyó Coyne.
La Indy regresa este fin de semana para el GP de Milwaukee, en el óvalo situado en West Allis, Wisconsin.