Herta pisa el freno sobre el cambio de Indy por Cadillac en F1: «No es una certeza para mí»
Colton Herta destacó el grupo de trabajo de Andretti y puso en duda la posibilidad de competir en la Fórmula 1 a partir de 2026.
Siempre señalado como uno de los favoritos para ser piloto Cadillac en la Fórmula 1 a partir de 2026, Colton Herta dijo que dudaba si aceptaría dejar la Indy para iniciar una carrera en la categoría más popular del planeta. El estadounidense destacó el equipo que trabaja en Andretti como una razón para quedarse donde está.
El proyecto de Cadillac en la Fórmula 1 tiene vínculos intrínsecos con Andretti. La marca de lujo de General Motors utiliza la estructura del equipo que ahora dirige Dan Towriss -desde finales de septiembre del año pasado, tomando el relevo de Michael Andretti-. Curiosamente, la F1 sólo aceptó la entrada del fabricante de automóviles como undécimo equipo de la categoría tras el anuncio de esta operación.
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Una de las primeras iniciativas de Cadillac tras ser confirmada como escudería de F1 fue incluir a Mario Andretti, padre de Michael, en el consejo de administración. Desde entonces, el campeón de F1 en 1978 y cuatro veces campeón de Indy ha hablado abiertamente de su intención de contar con un piloto estadounidense y de que Herta es el favorito para el puesto. Sin embargo, el hijo de Bryan Herta ha restado importancia a la posibilidad, predicando centrarse en Indy.
«Tendría que dejar a un grupo enorme de gente con la que disfruto trabajando, así que no es algo seguro para mí. No es una decisión fácil, no es un ‘vale, hasta luego’. Es renunciar a la oportunidad de no volver a jugar con ellos», declaró Herta.
«Fue pésimo acabar la temporada segundo, pero fue bueno porque fue mi mejor resultado en un campeonato. Es una porquería haber estado tan cerca. Quiero ser campeón, y este año no es diferente. Estamos trabajando para conseguirlo», añadió.
Involucrado en ambos proyectos – Andretti en Indy y Cadillac en F1 – Towriss aprobó la respuesta de Herta y predicó que el objetivo este año es ganar el título en el campeonato norteamericano de monoplazas, después de que el piloto terminara 2024 como subcampeón por detrás de Álex Palou.
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La salida de Herta, sin embargo, no fue ideal. El estadounidense arrancó en segunda posición, pero tuvo un problema con el repostaje durante una parada en boxes, lo que lo obligó a volver a boxes inmediatamente después para añadir combustible. Como resultado, el piloto de Andretti sólo pudo terminar 16º en el GP de St Pete, ganado por Palou el pasado fin de semana.
«Demuestra que está centrado en el presente, en Indy, y eso me encanta. Esa es la respuesta exacta que me gustaría que Colton me dijera. Estamos comprometidos con los objetivos de este año. Fue subcampeón el año pasado y sabe qué puede hacer de forma diferente, qué carreras debe hacer de forma diferente. Algunas cosas para ser el primero», dijo Towriss.
«Herta ha trabajado duro esta pretemporada, el equipo se ha preparado muy bien, y lo quiere con todas sus fuerzas. No tiene sentido que piense en la F1, tanto en términos de la temporada de Indy como de lo que tiene que hacer. Así que me encantó esa respuesta», concluyó.
La Indy regresa dentro de tres semanas con el GP de Thermal, que se disputa en el circuito de Thermal Club, en la región californiana de Palm Springs, con cobertura completa de GRANDE PRÊMIO.