Herta domina y logra la pole en Toronto; Canapino; 10°, O’Ward, 14°; Palou, 18°

Tras dominar los entrenamientos libres, Colton Herta logra la pole position para la carrera de IndyCar en Toronto. El piloto de Andretti marcó 59s543 en el Fast 6 y confirmó que es el gran candidato a la victoria. Para el piloto estadounidense se trató de su 14ta pole y la segunda en fila.

Kyle Kirkwood completó el 1-2 de Andretti y fue seguido por Felix Rosenqvist, Scott McLaughlin, Romain Grosjean y David Malukas, con el otro auto de Meyer Shank. Por su parte, Agustín Canapino pasó al Fast 12 por primera vez en su carrera y largará décimo después de una sólida actuación.

Hay que mencionar que Álex Palou, puntero del campeonato, largará en la 18va posición por haber sido sancionado al final de la Q1 por bloquear a Patricio O’Ward, que tampoco avanzó al Fast 12, lo mismo para Scott Dixon, que fue séptimo en su grupo de clasificación.

El GP de IndyCar en Toronto comenzará mañana a las 14:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura completa de GRANDE PRÊMIO.

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Así se desarrolló la clasificación de la IndyCar en Toronto:

Q1: Problemas para Palou, Canapino avanza

Apenas iniciada la clasificación para la IndyCar, se pegó Hunter McElrea en la curva ocho antes de entrar a la zona de boxes, por lo que salió la bandera roja en el primer grupo de la q1. A pesar del incidente, el coche fue retirado rápidamente y la tanda se reanudó.

Scott Dixon estableció la primera referencia con 1:01.520, aunque no estaba marcado con el neumático más blando, con lo que se bajarían aun más los registros. Kyle Kirkwood lograba el 1:01.451 para ser el mejor, pero se lo bajó Scott McLaughlin a 1:01.304. Luego, piloto de Andretti volvió a mejorar a 1:00.679.

En los últimos instantes, los tiempos se seguían bajando, y Kirkwood se puso al tope con 1:00.169, seguido por McLaughlin, Christian Rasmussen, Felix Rosenqvist, David Malukas y Josef Newgarden, que dejó fuera del Fast 12 a Marcus Armstrong, séptimo a la postre, y a Dixon, que cayó al octavo puesto.

Los otros eliminados de cara a la segunda parte de la clasificación, además de McElrea, fueron: Santino Ferrucci, Nolan Siegel, Toby Sowery y Pietro Fittipaldi. Para el otro grupo de la Q1, se esperaba a Theo Pourchaire, llamado por McLaren a última hora para reemplazar a Alexander Rossi y el francés llegó justo a tiempo desde Europa para tomar parte de la clasificación.

Sin más demoras, el Grupo B de la Q1 salió a pista con los 14 pilotos restantes y seis de ellos iban a continuar clasificando. Ya con la goma blanda de movida, Colton Herta se puso primero con 1:00.921, seguido a menos de una décima por Romain Grosjean. Rápidamente, Will Power mejoraba a 1:00.809, pero Herta lo bajaba a 1:00.502, un tiempo similar al del grupo anterior.

Patricio O’Ward se encontraba con tráfico y estaba último a falta de dos minutos para el final del tiempo, pero Graham Rahal se hizo del espacio para bajar todo a 1:00.483, seguido de Herta y de Grosjean. Agustín Canapino establecía una gran vuelta en 1:00.551 y quería pelear por el Fast 12 al meterse quinto, pero quedaba al borde de la eliminación.

Ya con el tiempo acabado, Power se puso primero con 1:00.065, Marcus Ercisson se metió segundo, Herta, Álex Palou, Rahal y Grosjean clasificaron al Fast 12 y Canapino completó una de sus mejores clasificaciones al ser eliminado por apenas dos diez milésimas de segundo por su compañero de equipo en el JHR. O’Ward, Lundgaard, Simpson, Veekay, Lundqvist, Pourchaire y Robb fueron los otros que se quedaron en boxes el resto de la tanda.

Q2: Newgarden, afuera

Tras la finalización del segundo grupo, se dio a conocer que la dirección de carrera sancionó a Palou por bloquear a O’Ward en su vuelta rápida, así que Canapino avanzó a su primer Fast 12 en su carrera de IndyCar. El español quedó ubicado noveno, detrás del argentino, el piloto mexicano y de Lundgaard.

Con Palou fuera, y Canapino dentro, la segunda parte de la clasificación comenzaba con los doce pilotos clasificados de los grupos. Herta estableció lo mejor en 1:00.036, seguido por Kirkwood, Rasmussen, Grosjean y Rahal en la primera salida a pista.

Rosenqvist comandó las acciones al final del tiempo con 59s596, seguido al Fast 6 por Kirkwood, Grosjean, Herta, McLaughlin y Malukas. Por su parte, Agustín Canapino terminó décimo en su mejor clasificación en circuitos, en una sesión que fue totalmente apretada hasta la milésima. Además, Newgarden, Rahal, Power, Ericsson y Rasmussen completaron los eliminados.

Q3: Herta encabeza el 1-2 de Andretti

El Fast 6 comenzó rápidamente acabado el Fast 12, ya que no hubo demoras por sanciones. La parte final solo contaba con seis minutos en el reloj y seis aspirantes a la pole: Rosenqvist, Malukas, Kirkwood, Herta y McLaughlin. El piloto de Meyer Shank fue sancionado, pero no le quitaron la mejor vuelta, así que siguió clasificando.

Grosjean se fue de largo en la curva 8 tras una gran frenada, pero no se pegó contra los neumáticos. Eso sí, gastó muchísimo los neumáticos. Herta estableció 1:00.073 con su primera vuelta, McLaughlin quedaba segundo y Rosenqvist en tercera posición.

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Ya con el final del tiempo, Kirkwood bajó todos los tiempos para quedar primero con 59s673, pero Herta logró superar lo hecho por Kyle con 59s543 para robarle la pole a su compañero de equipo. Detrás de los pilotos de Michael Andretti, se ubicaron así: Rosenqist, McLaughlin, Grosjean y David Malukas en sexta plaza.

INDY 2024, TORONTO, CLASIFICACIÓN:

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	C HERTA	Andretti Honda	59.543
2	K KIRKWOOD	Andretti Honda	59.673	+0.130
3	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	59.825	+0.282
4	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	59.908	+0.365
5	R GROSJEAN	Juncos Chevrolet	1:00.001	+0.458
6	D MALUKAS	Meyer Shank Honda	1:00.210	+0.667
7	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	59.879	+0.336
8	G RAHAL	RLL Honda	1:00.032	+0.489
9	W POWER	Penske Chevrolet	1:00.131	+0.588
10	A CANAPINO	Juncos Chevrolet	1:00.287	+0.744
11	M ERICSSON	Andretti Honda	1:00.336	+0.793
12	C RASMUSSEN	Carpenter Chevrolet	1:00.433	+0.890
13	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	1:00.573	+1.030
14	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:00.643	+1.100
15	S DIXON	Ganassi Honda	1:00.738	+1.195
16	C LUNDGAARD	RLL Honda	1:00.751	+1.208
17	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:01.007	+1.464
18	A PALOU	Ganassi Honda	1:00.833	+1.290
19	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	1:01.240	+1.697
20	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:00.950	+1.407
21	T SOWERY	Dale Coyne Honda	1:01.336	+1.793
22	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	1:01.084	+1.541
23	P FITTIPALDI	RLL Honda	1:01.379	+1.836
24	L LUNDQVIST	Ganassi Honda	1:01.209	+1.666
25	H McELREA	Dale Coyne Honda	S/T
26	T POURCHAIRE	McLaren Chevrolet	1:01.607	+2.064
27	S RAY ROBB	Foyt Chevrolet	1:01.735	+2.192