Herta y McLaughlin se impusieron en confusa clasificación de la IndyCar en Iowa
En una confusa definición, con algunos pilotos con problemas con los nuevos motores híbridos, Colton Herta largará la carrera del sábado adelante y Scott McLaughlin hará lo propio el domingo.
Aún con problemas para adaptarse a las nuevas unidades de potencia híbridas, la IndyCar encaró este sábado por la tarde, la clasificación que definió a los poleman de las carreras que se disputarán hoy por la noche y el domingo al mediodía. Colton Herta se quedó con el mejor tiempo para hoy mientras que Scott McLaughlin hizo lo mismo pero para el domingo.
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El orden de salida en la clasificación se da según las posiciones en el campeonato invertidas, por lo que los primeros en salir son los que actualmente ocupan los últimos lugares. Los pilotos salen a girar por dos vueltas, las cuales una definirá el orden de salida de la primera carrera, y la segunda, de la competencia que se largará el domingo.
En cuánto a promedios, en la primera parte, David Malukas se pudo imponer cómodamente como el más veloz para la carrera dos, mientras que para la primera lo fue Linus Lundqvist. Los nombres de la punta comenzaron a cambiar y tomar otra forma, ya que el liderazgo se iba pasando vuelta a vuelta.
Marcus Armstrong protagonizó uno de los primeros momentos fallidos de la actividad. Su primera vuelta fue la más veloz, sin errores, y en la segunda tuvo una ida de trompa y no pudo completar el giro, por lo que largará desde el fondo.
En la parte final, Santino Ferrucci se impuso como el más veloz y el puntero para la carrera 1, y Felix Rosenqvist se colocó con el mejor para la segunda. Tuvo que salir inmediatamente McLaughlin para que se colocara como el imbatible y el más veloz para ambas carreras.
Llegó el turno del séptimo en el campeonato, Alexander Rossi, para que la clasificación comience a ponerse más apretada en cuanto a las posiciones. Los primeros puestos comenzaron a cambiar cuando aparecieron los últimos, los que más chances tienen de disputar el campeonato.
El liderazgo de McLaughlin duró poco ya que Colton Herta lo superó para el sábado, pero la sesión se interrumpió ya que el de Andretti tuvo problemas con su motor híbrido, y pese a haber marcado el mejor crono también para la carrera dos, no pudo llegar en condiciones y no se le tomó el tiempo. La actividad se pausó cuando los comisarios de la IndyCar y el equipo tuvieron una conversación urgente para entender cómo completar la actividad.
Cuando se reanudó la tanda, 20 minutos después, fue Scott Dixon el que abrió el fin de la actividad, seguido de Patricio O’Ward, para darle lugar a los que disputan el campeonato: Will Power y Álex Palou.
Si bien Herta se colocó como el más veloz al igual que McLaughlin, ni Power ni Palou pudieron superar su registro. El de Andretti se engrilló para salir de nuevo a girar debido a los problemas en su motor. Sin embargo, y nuevamente de forma inesperada, el piloto se bajó del auto y no lo hizo. Jack Harvey también tuvo la opción de salir y lo hizo, para rectificar su registro.
De ésta manera, y en una definición confusa sin mayores detalles, Herta se impuso como el más veloz y el poleman para ambas carreras, aunque para la segunda es McLaughlin el que largará desde la posición de privilegio. Para Herta, es la primera pole position en óvalos.
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Palou largará en una cómoda tercera posición en la carrera 1 y estará en la primera fila de la segunda, mientras que O’Ward lo hará sexto y séptimo, respectivamente. Agustín Canapino, partirá 16 esta noche y el domingo, décimo, cerrando así su mejor clasificación en IndyCar.
La actividad de la IndyCar continúa esta noche con la carrera 1 que se largará a las 21:00hs (GMT -3). Mañana a las 13:00hs tendrá lugar la segunda competencia en Iowa.