Honda dice amar la Indy, pero evita hablar sobre continuidad: «No hablamos de negocios»
El presidente de Honda Racing Corporation de Estados Unidos, David Salters, destacó a la IndyCar, pero no quiso responder sobre la extensión del contrato de provisión de motores, que expira a finales del año que viene.
Tras una definición infartante del GP de Milwaukee entre Álex Palou y Christian Rasmussen, que le ganó al español en las últimas vueltas de la carrera, la IndyCar se alista para concluir el 2025 en el óvalo de Nashville en una semana, aunque ya se habla del futuro de la categoría.
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Y es que Honda sigue dando mucha incertidumbre sobre si renovará, o no, su contrato para la provisión de motores, que acaba en 2026. David Salters, directivo de Honda Racing Corporation (HRC) en Estados Unidos, juró amor al campeonato, pero eludió hablar sobre el tema de la renovación.
Aun es una incógnita que ocurrirá con el programa de HRC, que antes se llamaba HPD, Honda Performance Development, ya que ahora se alinean más a la estrategia global del fabricante, en lugar de tomar decisiones de manera más autónoma. Con ello, la sede de Santa Clarita, en California, también pasó a ayudar en otros proyectos de Honda, como su propio regreso a la Fórmula 1 en 2026.
Pero no solo esto. También el fabricante de motores ha sido muy vocal este año por el conflicto de intereses de la Indy con el equipo de Roger Penske, que es el dueño de la categoría, además de ser el socio de Ilmor, empresa que fabrica los motores de Chevrolet. En medio de esto, la especialidad alista un nuevo auto para la temporada 2028, pero desde Honda no parecen muy entusiasmados para dar una respuesta a su continuidad.
“Nos tomamos muy en serio la Indy, nos encanta la categoría. Llevamos aquí 30 años, creo, y nos va bien, muy bien este año, gracias a todos nuestros hombres y mujeres. Nos encanta la Indy, nos encantan las carreras”, dijo Salters, que recibió el premio a HRC por haber ganado la mayor cantidad de carreras, 12, sobre 16 disputadas.
Salters fue evasivo cuando se le consultó por el futuro de la empresa en la Indy: “No hablamos de nuestros asuntos privados. Miramos hacia dónde vamos en el futuro. Eso es algo de Honda. Es lo que hacemos. Para ser sincero, no discutimos nuestros asuntos privados en público”.
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La IndyCar regresa el próximo fin de semana con la ronda en el óvalo de Nashville, ubicado en Lebanon, Tennessee. Será la última carrera de la temporada 2025, con cobertura completa de GRANDE PREMIO en español.