Rosenqvist se queda con la pole provisoria en Indy500; Palou 3º, O’Ward 8º y Canapino 27º

Felix Rosenqvist reverdece la esperanza de McLaren en ésta edición de las Indy 500. El equipo inglés logró poner en el Top 10 a todos sus autos, con el sueco a la cabeza con un tiempo difícil de batir conseguido a una hora de finalizar tras bajar lo logrado por Alexander Rossi. Sin embargo, Alex Palou estuvo muy cerca de alcanzarlo aunque quedó tercero. El español de Ganassi fue el mejor de su equipo cerrando el Top 3 de cara a los Fast 12.

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Santino Ferrucci y Benjamin Pedersen fueron las grandes sorpresas de la qualy, colocando ambos autos del AJ Foyt entre los primeros 12. Patricio O’Ward quedó octavo tras batir su propio tiempo de la primera parte clasificatoria. El argentino Agustín Canapino del equipo Juncos Hollinger Racing se colocó 22º para finalmente quedar 27º.

Sin embargo, en la segunda parte clasificatoria, donde además los Penske salieron a marcar sus cronos, la mayoría de los pilotos, especialmente los Andretti y los de Rahal buscaron mejorar sus tiempos para entrar en corte clasificatorio de 30.

Así se desarrolló la clasificación de las Indy500

La clasificación comenzó con Colton Herta marcando la velocidad promedio más alta en los primeros 10 minutos de la sesión. Sin embargo, Ryan Hunter-Reay tras salir y quedar muy atrás culpó a las condiciones climáticas por su rendimiento. Luego, Will Power superó a Herta con una velocidad de 232.330 mph. Helio Castroneves salió a dar su vuelta, pero casi se golpea contra el muro en el intento lo que lo dejó disconforme por su pasada.

Marcus Ericsson se puso al frente al comienzo de la primera media hora de clasificación, siendo el sexto en salir y alcanzando una velocidad de 232.735 mph. El viento se convirtió en un factor climático que afectó a los pilotos durante la primera parte de la sesión más allá de las declaraciones de Hunter-Reay.

Alexander Rossi salió octavo y se posicionó en primer lugar con un tiempo imbatible de 233.528 mph, tiempo que ningún piloto pudo batir hasta casi el final del sábado. Scott Dixon salió después de Rossi, pero se colocó provisoriamente en segundo lugar.

El primer rookie en salir fue Benjamin Pedersen quien llegó a alcanzar un promedio que lo puso provisoriamente en tercer lugar con una velocidad de 232.739 mph, superando a Ericsson, Power, Herta y Marco Andretti. Su desempeño a bordo del AJ Foyt fue toda una sorpresa.

Felix Rosenqvist se colocó en segundo lugar detrás de Rossi, demostrando el poderío de los coches de McLaren. Después de él, Tony Kanaan en su último sàbado clasificatorio logró velocidades superiores a 240 mph que ayudaron a su promedio, pero en las dos últimas vueltas perdió un poco de rendimiento y se posicionó en 232.446 mph. El tercer rookie en salir fue RC Enerson, quien empezó modestamente pero luego se posicionó por delante de Castroneves, Lundgaard y Robb.

Scott McLaughlin y Josef Newgarden no salieron a clasificar en su turno, arriesgándose a salir en la segunda ronda de clasificación directamente. Graham Rahal experimentó algunos problemas en su coche que lo relegaron en posiciones y lo atocigaron toda la jornada.

Rinus VeeKay desplazó a Rosenqvist casi una hora después, quedando en segundo lugar con una velocidad de 233.395 mph. Pato O’Ward salió con el último McLaren a clasificar. En las primeras vueltas superó la velocidad promedio de Rossi, mostrando un auto firme y dócil para su estilo de conducción. Bajó un poco en la tercera vuelta pero remontó un poco en la cuarta, siendo también el más veloz en la recta opuesta. O’Ward terminó tercero, detrás de VeeKay. Hasta ese momento, el top 4 contaba con tres McLaren.

«Realmente, mi vuelta fue muy buena para estar entre los 12 primeros, así que igualmente estamos pensando en algo para mañana. Fue una vuelta sólida, el viento modificó un poco en la vuelta 3 y 4», comentó O’Ward haciendo también hincapié en el clima.

Después de O’Ward, fue el turno de Callum Ilott del Juncos Racing, quien había tenido problemas con el chasis en la sesión del viernes y probó brevemente en la mañana, ya que no pudo participar en los simulacros de clasificación debido a su falta de tiempo en pista. Su coche se volvió inestable y perdió velocidad en las curvas. Terminó en último lugar, detrás de Rahal.

Takuma Sato salió a pista casi dos horas después del inicio de la clasificación. Si bien quedó en sexto lugar, durante su vuelta coqueteó con el primer y tercer puesto en los promedios de velocidad. Romain Grosjean logró una velocidad modesta en su coche de Andretti, pero su estrategia está más enfocada en el día de la carrera y lo que puede lograr allí.

Santino Ferrucci, el otro AJ Foyt tambièn sorprendió al colocarse en cuarto lugar. De ésta forma, hasta el momento ambos autos del equipo entraban en el Fast 12.

Alex Palou salió entre los últimos con su Ganassi imbatible y marcó hasta el momento el segundo mejor tiempo, quedando detrás de Rossi y siendo el mejor piloto de su equipo. Llegó el momento de los últimos en salir: Kyle Kirkwood, Katherine Legge y Agustín Canapino. El corte para avanzar al Fast 12 lo marcaba hasta ahí Tony Kanaan con un promedio de 232.446 mph.

El último en salir a pista fue Canapino. Su coche también se volvió un poco inestable a partir de la segunda vuelta. Finalmente, quedó en el puesto 22, dentro de los 30 clasificados.

Así se desarrolló la segunda parte de la clasificación en Indianápolis

Tras las vueltas de cada coche, los pilotos salieron a mejorar sus tiempos aunque en el caso de los Penske, salieron a girar por primera vez. Scott McLaughlin y Josef Newgarden, optaron por salir a pista sin registros previos junto con los otros competidores que buscaban mejorar sus tiempos.

McLaughlin cayó de la quinta a la octava posición mientras marcaba sus tiempos y finalmente quedó en el puesto 12 con un promedio de velocidad de 232.563 mph. Ryan Hunter-Reay y Colton Herta también salieron en busca de mejorar sus tiempos, ya que habían sido los primeros en salir a clasificar.

Luego, fue el turno de Newgarden, quien salió a clasificar en esta etapa por primera vez. Casi todos salieron en busca de mejorar sus tiempos, excepto Rossi, quien se mantuvo con un tiempo imbatible. Incluso los pilotos en su segunda vuelta no lograron alcanzar su tiempo.

Muchos pilotos no lograron mejorar en su segunda o incluso, tercera salida. Wilson se mantuvo expectante y quedó en la posición 24. Christian Lundgaard, a pesar de venir de una pole en el GP de Indianápolis 1, no logró pasar de un promedio de velocidad de 230.859 mph. Will Power regresó a pista por segunda vez, logrando buenos primeros giros para colocarse en el Top-10, pero una última vuelta lenta lo dejó en la posición 11, con un promedio de velocidad de 232.719 mph.

Devlin DeFrancesco fue uno de los pilotos con el peor registro en la primera fase de clasificación y en su segundo intento no logró ser competitivo, alcanzando un promedio de velocidad de 229.309 mph, peor que su intento anterior, lo que le impidió llegar al Top-30.

Callum Ilott, después de cambiar su chasis y tener una mala primera vuelta que lo dejaba en la última posición entre 34 competidores, logró realizar dos vueltas competitivas alrededor de las 232 millas por hora, pero tuvo registros más lentos en los siguientes giros, quedando en la posición 27. Sin embargo, logró salir de la zona de eliminación.

Tony Kanaan salió a pista y se colocó en la posición 12, empatando el promedio de velocidad con Ed Carpenter (232.620 mph), pero por debajo debido al mejor tiempo de vuelta del piloto estadounidense. Luego, fue el turno nuevamente de De Francesco, quien fue de más a menos en sus intentos de vueltas, pero logró quedarse en la posición 25 superando a Agustín Canapino.

Colton Herta no logró mejorar su tiempo en múltiples intentos quedando eclipsado por los tiempos de otros pilotos. Kyle Kirkwood también hizo su intento por mejorar, pero quedó en la posición 14 y no pudo avanzar más.

Con los nuevos tiempos, Romain Grosjean empezó a retroceder en la clasificación, por lo que optó por salir nuevamente a pista para intentar mejorar su posición sin demasiado éxito quedando 19 provisoriamente.

Carpenter finalmente marcó un tiempo que le permitió ubicarse en el corte de los primeros 12 clasificados eliminando del grupo provisoriamente a Kanaan. Luego de Carpenter, fue el turno de Canapino. En la segunda vuelta, parecía estar mejorando su tiempo, pero rozó el muro, desestabilizando su coche. Aunque aspiraba a alcanzar el puesto 18, quedó en la posición 26 en la clasificación general.

Sato, que venía en sexta posición en la general, buscó romper los cronos. En la primera vuelta, logró un sobresaliente tiempo de 234.085, superando el registro de Rossi. Sin embargo, en el tercer giro bajó su rendimiento, pero en el promedio quedó en la quinta posición, avanzando solo un lugar.

Ericsson salió por tercera vez y logró colocarse en la octava posición. Newgarden salió nuevamente con el objetivo de clasificar entre los mejores 12, pero quedó en la posición 15.

Rahal realizó su tercer intento sin éxito, y los autos de su escudería también tuvieron un rendimiento modesto. Lundgaard intentó mejorar su propio tiempo, pero no tuvo éxito. Sin embargo, logró clasificar en la posición 30 provisoriamente, dejando afuera a Malukas, Robb, Harvey y Rahal.

Kanaan, luego de quedar cerca del corte de los primeros 12, sorprendió en su último intento al colocarse en la quinta posición. En el top 10 se encontraban los cuatro McLaren, con Rossi liderando desde el principio, Kanaan en quinto lugar, O’Ward en séptimo y Rosenqvist noveno.

A una hora de finalizar, Felix Rosenqvist salió y superó el tiempo imbatible de Rossi, logrando un impresionante registro promedio de 233.947 y quedando como el más veloz del día. A medida que la tarde avanzaba, el sol comenzó a afectar la visión de los corredores en las dos últimas curvas y la temperatura empezó a bajar.

Will Power, al final, no logró mejorar y quedó en el corte de los primeros 12 clasificados. Malukas intentó varias veces mejorar su tiempo, ya que había quedado fuera del corte de los 30 autos clasificados, y finalmente se ubicó en la posición 23.

Newgarden salió por última vez en un intento por clasificar entre los 12, pero no tuvo éxito y quedó en la posición 17.

Los últimos intentos de los pilotos del fondo se hicieron evidentes, cada vez más reñidos. Los últimos cuatro pilotos salieron a bajar los tiempos y fluctuaron dentro de la posición 30, en la puerta de los clasificados mientras que otros no lograron superarlos, como Lundgaard y Ray Robb.

Ray Robb, al final, no pudo superar el tiempo y quedó en la posición 32, fuera del corte clasificatorio. Legge logró entrar justo en el puesto 30.

Los pilotos que largarán la 107º edición de las Indy 500

Pos	Piloto	mph
1	Felix ROSENQVIST	233.947
2	Alexander ROSSI	233.528
3	Álex PALOU	233.398
4	Rinus VEEKAY	233.395
5	Scott DIXON	233.375
6	Tony KANAAN	233.347
7	Takuma SATO	233.322
8	Patricio O’WARD	233.252
9	Santino FERRUCCI	233.147
10	Marcus ERICSSON	233.030
11	Benjamin PEDERSEN	232.739
12	Will POWER	232.719
27	Agustín CANAPINO	232.689