Indy devela planes de correr en Argentina en 2024 y considera Brasil como alternativa

El presidente de Penske e IndyCar, Mark Miles, habló nuevamente sobre una carrera fuera del campeonato en Argentina en 2024 y dio indicios de que la prueba estaría cerca de llegar a un acuerdo. En una entrevista con el portal inglés The Race, el ejecutivo afirmó que «es más probable que ocurra que no ocurra«, pero reveló que en este momento se están estudiando más de una opción. Según él, la decisión se tomará antes del mes de agosto, cuando se definirá el calendario de la categoría.

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«Si respondo a tu pregunta literalmente, diría que es más probable que tengamos una pista nueva que no», declaró Miles al portal. «En cuanto a cuándo y cuántas, es un trabajo en progreso. Las conversaciones incluyen más de una opción fuera de Estados Unidos», reveló.

«Esperamos tener nuestro calendario listo en agosto», enfatizó. «Para algunas de estas, serían cosas enormes que se harían públicas incluso antes de que se publique el calendario», admitió.

IndyCar ya tuvo sus carreras en Brasil y Japón, y antes de la unificación, visitó lugares como Bélgica, Australia, Alemania, los Países Bajos e Inglaterra. Actualmente la única carrera fuera de Estados Unidos en el calendario se lleva a cabo en Toronto, Canadá.

El interés de la Indy en correr en Argentina no es nuevo, y Miles llegó a visitar el lugar este año para evaluar el interés del país en recibir la categoría. Además, la contratación de Agustín Canapino por parte de Juncos Racing es un fuerte atractivo para los fanáticos y hace que sea el momento ideal para visitar el país.

Por lo tanto, representantes del Circuito de Termas de Río Hondo están en contacto con la Indy desde la disputa de las 500 Millas de Indianápolis del año pasado buscando un acuerdo que aún no se ha concretado.

Según la publicación, Brasil también es una opción para la categoría debido al huso horario. Sería el primer regreso de la Indy al lugar donde corrió entre 2010 y 2013, el Sambódromo do Anhembi, utilizado en 2023 para recibir a la Fórmula E.

Sin embargo, el principal problema de una carrera fuera de Estados Unidos son los costos. Por lo tanto, Miles aseguró que la etapa no sería válida para el campeonato y prometió una conversación con los equipos para entender los problemas más complicados en cuanto a la logística.

«Para ser sincero, antes de la adquisición trabajamos mucho en esto y tuvimos muchas conversaciones con los equipos», destacó. «Suponiendo que los factores económicos estén correctos, volveremos a analizar todo con los equipos. Pero creo que sé cómo se sienten al respecto», explicó.

«Hubo un momento en el que uno de los factores, no necesariamente económico, era que algunos equipos despedían a su personal después del final del campeonato. Ahora eso casi nunca sucede, operan durante todo el año. Así que siento que esa objeción se superaría. Sería sobre cuestiones específicas, principalmente económicas«, reconoció.

La próxima carrera de IndyCar será este fin de semana, el 18 de junio en el clásico trazado de Road América.