Indy considera motor híbrido como «prioridad» y descarta cambios en chasis Dallara

La IndyCar ingresará en 2024 para disputar su 13ª temporada consecutiva con el chasis Dallara DW12, demostrando la confianza de la categoría en el equipo. Desde entonces los autos han experimentado diversas modificaciones internas, siendo la más significativa el nuevo motor híbrido, algo inédito en la historia del campeonato.

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A pesar de que muchos equipos y pilotos han solicitado cambios en el chasis y en el paquete aerodinámico para aprovechar al máximo el componente híbrido, el CEO de la categoría, Mark Miles, no parece interesado en realizar ningún tipo de modificación en este momento, contradiciendo las declaraciones de Pato O’Ward.

«Diría que nuestro enfoque está completamente en el impulsor híbrido y en llevarlo a la pista, agregando algo más a nuestras carreras, mejorando la calidad del espectáculo, aumentando las posibilidades de encontrar un tercer proveedor [de motores]. Esas son las prioridades», declaró Miles al sitio Racer.

«No creo que un nuevo chasis esté en la parte superior de la lista en este momento», agregó el directivo.

La Indy se suma a las categorías que han adoptado los motores híbridos en el deporte, al igual que la Fórmula 1 y la IMSA, por ejemplo. Hasta el momento, sin embargo, solo cuenta con Chevrolet y Honda como proveedores durante 12 años y espera agregar nuevas marcas pronto.

«Creo que no veremos una tercera empresa hasta que pongamos el híbrido en la pista y estas personas vean lo que hace por nosotros. La tecnología es interesante, fue un desarrollo real. Felicitaciones a Ilmor/GM y Honda por haber ayudado con el desarrollo de esta tecnología con nosotros», señaló.

La temporada 2024 de la IndyCar comienza con el Gran Premio de St. Pete en Florida, el 10 de marzo. Las 500 Millas de Indianápolis están programadas para el 26 de mayo.