Indy realiza primeros tests con nuevos motores híbridos en Indianápolis
Con temperaturas muy frías, la Indy comenzó los primeros ensayos en pista del motor híbrido que utilizará a partir de la temporada 2024.
Los nuevos motores híbridos V6 de 2,4 litros, que se introducirán en Indy en 2024, salieron a la pista por primera vez este lunes en Indianápolis. Honda utilizó al equipo Chip Ganassi y al seis veces campeón Scott Dixon para las pruebas, mientras que Josef Newgarden de Penske condujo para Chevrolet.
Con temperaturas de cero grados centígrados, los dos equipos prefirieron esperar hasta las primeras horas de la tarde para poner los autos en pista. Chevrolet salió primero que Honda, que entró en el circuito poco después, ambos dando vueltas de instalación. A continuación, volvieron a la pista más tarde, pero la baja temperatura del asfalto limitó la recogida de información.
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Los motores aún no contaban con el sistema de recuperación de energía, que no debería estar listo para las pruebas hasta junio. Por lo tanto, los equipos aprovecharon las pruebas de esta semana para analizar los nuevos radiadores, que son más anchos, y otras partes adyacentes al motor de 2,4 litros. Con el frío, sólo se hicieron salidas rápidas, para comprobar los sensores, sin causar estrés al motor. No se informó de ningún problema mecánico durante el ensayo.
«Este es un paso importante para HPD, Honda e Indy en el movimiento de la categoría hacia la era eléctrica. Fue una jornada exitosa, pero aún quedan muchos pasos por dar antes del debut de la unidad completa en 2024. El motor de 2,4 litros es un nuevo diseño que ha sido completamente desarrollado, probado y construido por la gran gente de HPD. Todavía hay una lista muy, muy larga de cosas que hacer antes de que la unidad de potencia se pruebe en competición, pero esto ha sido un hito importante para todos en Honda y HPD», dijo David Salters, presidente y director técnico de HPD.
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Indy tiene programados dos días más de pruebas en Indianápolis. El lunes y el martes se reservaron para probar los nuevos motores, y el miércoles se dejó como un reinicio, si fuera necesario. Con la previsión de mejor tiempo para el miércoles, puede ser que la categoría opte por otro día de pruebas para recoger la información que no fue posible con la pista fría.
La idea de la Indy era presentar los nuevos motores ya este año, pero la pandemia del Covid-19 provocó un primer adelanto a 2023, y a principios de 2022, la categoría optó por esperar un año más para sustituir el actual motor V6 biturbo de 2,2 litros.