IndyCar cierra negociaciones y formaliza el sistema de chárteres desde la temporada 2025

Después de meses y de rumores, la IndyCar confirmó este lunes que introducirá el sistema de chárters desde la próxima temporada. Los dueños de diez equipos han garantizado su presencia en todas las carreras del 2025, con un máximo de tres coches por cada equipo, razón por la cual se ha achicado Ganassi.

Con el anuncio de hoy, entonces, el equipo de Chip Ganassi contará con tres vehículos, lo mismo que Andretti, McLaren, RLL y Penske. Los otros equipos que firmaron el acuerdo, que son Foyt, Juncos Hollinger Racing, Meyer Shank, Dale Coyne y Ed Carpenter contarán con dos coches.

Esta situación que se ha generado deja a Prema afuera de los chárters para 2025, ya que debutará el año que viene, y tendrá que clasificar con sus autos para cada competencia, si se excede el número máximo de 27. En principio, no habría más autos en la grilla de IndyCar, con lo cual el equipo italiano no tendría mayores problemas en los eventos de la categoría.

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Para la Indy, el sistema de chárters tiene como objetivo dotarle de valor a las butacas y limitar el número de autos por temporada, debido a que muchos circuitos no tienen los boxes adecuados para albergar la explosión de interés de los equipos en correr en la categoría. Una queja muy habitual en los últimos años fue el poco espacio en boxes y el tráfico en pista por el aumento de la grilla.

Un segundo objetivo, incluso declarado públicamente por Mark Miles, CEO de Penske Entertainment, es el de crear valor a la venta de los equipos, como ocurrió con Carlin en 2022, que vendió el coche y las instalaciones a JHR para su expansión a dos autos para 2023 y no se añadió valor en dinero para el equipo británico por haber participado en varias temporadas.

Miles declaró su satisfacción por darle valor a las butacas de la Indy: “Este es un desarrollo importante y demuestra la visión alineada y optimista para el futuro de nuestro deporte. Quiero expresar mi más sincero agradecimiento a los propietarios de los equipos por su colaboración y por dirigir este proceso. Al final, estamos satisfechos de contar con un sistema que añade valor a los propietarios y a los coches que inscriben”.

Por su parte, Chip Ganassi también celebró el acuerdo al que llegaron con la categoría: “Cuando miras hacia atrás en la era moderna de la Indy, ves algunos momentos importantes. El primero fue la unificación del deporte, luego Roger Penske comprando Indy. Realmente creo que el tercero será el sistema de chárter”. Larry Foyt, por su parte, dijo que hubo «algunas concesiones mutuas» con la Indy, pero que es un sistema «beneficioso» y que se mentiene «la disponibilidad para la competencia abierta«.

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Si además de Prema, hubiera otros interesados en competir en IndyCar, deberían luchar por su lugar en la grilla de las carreras que, como se dijo, se limitará a 27 autos para todo el año. La temporada 2025 dará inicio el 2 de marzo, en las calles de St. Petersburg, en el estado de la Florida.