IndyCar pretende investigar el accidente del neumático suelto de Kirkwood en Indy 500
El neumático del auto de Kyle Kirkwood, que se vio implicado en un choque con Felix Roseqnvist, voló hacia las tribunas y se estrelló en el estacionamiento del campo de golf del circuito. La IndyCar ha solicitado que se investigue lo ocurrido.
Tras el espectacular accidente entre Kyle Kirkwood y Felix Rosenqvist durante las 500 Millas de Indianapolis disputadas ayer, donde la goma del piloto estadounidense voló por los aires fuera del circuito, la IndyCar no perdió tiempo y ha pedido que se sepa por qué se ha desprendido el neumático del corredor de Andretti.
Hay que recordar que, mientras que Rosenqvist era superado, perdió el control en la curva 2 por irse a la parte sucia, golpeó el muro, se fue a la parte interna, pero un trompo lo devolvió a pista, y fue en ese momento cuando colisionó con Kirkwood, que intentaba esquivarle.
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A pesar de que, incluso, Kirkwood acabó boca abajo, tanto él como el piloto de McLaren salieron ilesos y fueron dados de alta después de una revisión en el centro médico.
La tensión había crecido en Indianapolis porque no se sabía dónde había caído el neumático de Kirkwood, hasta que se vieron vídeos en el que había golpeado el auto de una aficionada, sin causar lesiones a nadie. Por este suceso, la IndyCar invitó a la damnificada a dar un paseo por la pista y hasta besó la famosa Brickyard.
Otros restos del accidente golpearon a algunos aficionados que se encontraban cerca de la valla, y uno de ellos fue trasladado al centro médico para ser sometido a pruebas y posteriormente dado de alta.
Según el propietario de Indianápolis y de la IndyCar Roger Penske, se hará una investigación para tomar medidas, especialmente en lo que respecta al neumático que voló hacia el público, ya que todas las ruedas tienen amarres para evitar que se desprendan en un accidente de carrera; en el caso del coche de Kirkwood, el amarre se rompió.
«Vi lo que pasó. Vi cuando [el neumático] rebotó en lo alto de un edificio y golpeó a un coche que había allí, lo que obviamente es muy preocupante. Tenemos amarres para las ruedas y fue una rueda trasera la que se soltó, estoy seguro de que los chicos de IndyCar lo investigarán, determinarán qué pasó realmente. No hemos visto una rueda soltarse en mucho tiempo. Tenemos vallas altas aquí. Pero tuvimos mucha suerte de no tener un accidente grave«, dijo Penske.
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Una de las medidas que se barajan es aumentar aún más la altura de la valla, pero IndyCar también está tratando de entender cómo se rompió el amarre de los neumáticos del coche de Kirkwood, lo que, según dijo, podría ser un problema para otras carreras, no sólo para Indianápolis.
La próxima edición de la Indy 500 podría disputarse el 26 de mayo del año que viene. La temporada actual regresa el próximo fin de semana, 4 de junio, con el GP de Detroit, en el circuito de Belle Isle Park.