Juncos admite que quiere traer la IndyCar a Argentina y proyecta doblete con Brasil

No es nuevo el sueño de Ricardo Juncos de querer traer la IndyCar a la Argentina. Ya en 2018, se había reunido con autoridades de la provincia de San Juan para realizar una carrera allí, pero el proyecto no se reflotó hasta finales de 2022, cuando se llevó a cabo la exhibición de Agustín Canapino en los autóromos de Buenos Aires y en Termas de Río Hondo, que despertaron el interés y la asistencia de muchísimo público.

Por esto, varios sponsors personales de Canapino, y la provincia de Santiago del Estero impulsaron la trayectoria del piloto argentino en el equipo de Juncos, pero todo acabó de manera abrupta tras un escándalo en redes sociales por un toque de Theo Pourchaire en la carrera de Detroit, que derivó en la finalización anticipada del contrato de 2024 por los malos resultados que vinieron después.

A pesar de todo lo sucedido, el co-propietario del Juncos Hollinger Racing le dijo a GRANDE PRÊMIO que sueña con recuperar el proyecto de un evento de la IndyCar en Argentina y hasta se imagina un doblete de competencias con Brasil. Hay que tener en cuenta que la temporada 2025 de la categoría terminará a finales de agosto y habrá seis meses de parate, en parte porque no se quiere coincidir con la temporada regular de la NFL, la liga de fútbol americano, que acapara todas las audiencias en los Estados Unidos.

Mark Miles, el CEO de Indy, dijo que una solución al problema del calendario sería realizar carreras internacionales, para evitar el choque de horarios con la NFL, fundamentalmente los domingos por la tarde. Con la intención de lograr cumplir su sueño, Juncos estuvo, además de Buenos Aires y en Termas, en Rafaela, donde la categoría compitió en 1971.

“El campeonato de IndyCar termina demasiado pronto. Terminará en agosto de 2025. Pasamos septiembre, octubre y noviembre sin hacer prácticamente nada. Me gustaría un campeonato internacional, como lo fue en la década de 1990. El producto es el mejor del mundo. La diferencia entre los coches es muy pequeña y hay unos 600 adelantamientos por carrera. Es increíble”, declaró Juncos en exclusiva a GRANDE PRÊMIO.

Juncos señaló que lo más importante es mejorar la promoción de la categoría: “El producto en sí es el mejor. Eso es lo que tenemos que promocionar. Estoy trabajando para que corramos en Argentina, una prueba fuera del campeonato, algo separado del campeonato de IndyCar. Hacer otras dos o tres carreras sería genial”.

“He tenido contacto con gente que está trabajando en Brasil, que fue sede de la categoría hasta 2013. Tiene que volver a Brasil, tiene que volver a Argentina, donde corrió la Indy en 1971. Tiene que ser como la Fórmula 1 de antes, que corría una semana en Interlagos y la siguiente en Buenos Aires. Eran fines de semana consecutivos. Tenemos que trabajar juntos para este doblete”, se ilusionó el socio de Brad Hollinger.

“Si se trabaja bien, incluso Uruguay podría ser un camino a seguir. Hacer dos, tres o hasta cuatro carreras fuera del Campeonato IndyCar. Sería un espectáculo. El MotoGP recibe alrededor de 15.000 brasileños en Termas de Río Hondo. Los aficionados van a ir, van a Brasil, Argentina, Buenos Aires o Santiago del Estero”, añadió, muy ilusionado.

“Como está fuera del campeonato, podemos tener pilotos invitados. Helio Castroneves, Tony Kanaan, Rubens Barrichello, Agustín Canapino, Franco Colapinto, quien quiera. Podemos invitar a algunos competidores, traer a los colombianos. Hacer un espectáculo para los aficionados. Eso es un poco lo que quiero hacer, y espero que suceda”, concluyó Juncos.

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La IndyCar no vuelve hasta el 2 de marzo del año que viene, con el GP de St Petersburg en Florida, que abre la temporada 2025. GRANDE PRÊMIO ofrecerá una cobertura completa de todas las actividades.