Juncos rescinde con Canapino por problemas financieros y negocia vender parte del equipo

Aunque Indy está de vacaciones durante los Juegos Olímpicos de París, entre bastidores siguen pasando muchas cosas, sobre todo en el Juncos Hollinger Racing. GRANDE PRÊMIO entiende que el equipo rescindió el contrato de Agustín Canapino esta semana, en un movimiento que va más allá de un simple despido. Con problemas financieros, la medida es indicativa de una reestructuración empresarial, que puede implicar también la salida del socio fundador Ricardo Juncos de la dirección del equipo.

Canapino llegó al equipo en 2023 como una apuesta personal de Juncos, ya que el piloto no tenía prácticamente experiencia en monoplazas. Sin embargo, se adaptó rápidamente en exhibiciones y en pruebas. Así, aterrizó en la Indy con un fuerte apoyo del gobierno argentino, una suma que trajo un período de bonanza financiera a la estructura de Juncos y Brad Hollinger.

¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español!

Ese dinero se acabó para 2024. La elección de Javier Milei como presidente de Argentina trajo consigo recortes radicales en el presupuesto del país, lo que repercutió directamente en Juncos, que vio cómo se acababa su apoyo. Al mismo tiempo, el equipo no consiguió ningún patrocinador para este año, sólo acuerdos puntuales para algunas etapas en los coches de Canapino y Romain Grosjean.

Se esperaba que el contrato de colaboración técnica y comercial de McLaren llegara a buen puerto en 2025. En lo que respecta a esta colaboración, cabe destacar que Zak Brown, CEO de la escudería británica, se ha hecho un nombre en el automovilismo en el área de marketing, siendo propietario de Just Marketing International, reconocida como la agencia líder mundial en este deporte. Aunque se firmó en 2023, al haber sido sobre el final de la temporada no rindió grandes acuerdo de patrocinio para 2024, porque muchas empresas ya habían definido sus presupuestos.

El sueño de recuperarse en el futuro terminó poco después del GP de Detroit. El acuerdo se vino abajo después de que los aficionados de Canapino invadieran las cuentas de Théo Pourchaire en las redes sociales con mensajes de odio después de que el francés golpeara el auto del argentino en carrera. McLaren no vio con buenos ojos la reacción del argentino antes las quejas del francés, además de considerar que Juncos no había tomado medidas contundentes para condenar lo sucedido. Como resultado, pusieron fin unilateralmente a la asociación.

La salida de Canapino parecía algo natural por todos estos factores -además de la licencia de Agustín del GP de Road America-, pero el después no será sencillo. Juncos está negociando la venta de parte del equipo a nuevos socios, incluso toda la participación del argentino en la escudería. El directivo ha entablado conversaciones con la familia de Devlin DeFrancesco. GRANDE PRÊMIO pudo confirmar dos reuniones entre las partes, una antes del receso de la categoría y otra durante el periodo de vacaciones que se celebraron en Miami, donde reside el piloto canadiense.

¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante

DeFrancesco no se haría cargo del Juncos #78 de inmediato. Con cinco rondas por delante y cuatro en circuitos ovales, Conor Daly sería el piloto elegido. La intención es que el estadounidense busque puntos para que el coche termine entre los 22 primeros, ganando la bonificación de casi 1 millón de dólares del Leaders Circle de Indy. Devlin correría sólo en Portland, el único circuito mixto que queda en 2024.

Hay dos indicios que sugieren que el argentino dejará el timón del Juncos. GRANDE PRÊMIO entiende que Brad Hollinger, también socio de la escudería, invirtió 30 millones de dólares y que el plazo para devolverlos vence a finales de 2025. Hasta ahora, el británico apenas tuvo un retorno de parte del dinero.

El segundo punto es que Hollinger buscó a Bryan Herta, ex piloto, estratega de Kyle Kirkwood en Andretti y padre de Colton Herta, para hacerse cargo de la estructura. Básicamente, buscaba a alguien que cumpliera las funciones de Ricardo en el equipo.

Mientras tanto, la Indy regresa los días 16 y 17 de agosto con el GP de Gateway, un óvalo en Maddison, Illinois. Esta competencia tendrá cobertura completa de GRANDE PRÊMIO en Español.