Kirkwood domina FP1 de la IndyCar en Toronto, Palou, 8°; O’Ward, 12; Canapino, 20°
Kyle Kirkwood se quedó con el mejor tiempo para la décima fecha del campeonato de Indy 2023 en las calles de Toronto, en una sesión de libres que fue sin incidentes. Agustín Canapino fue el mejor de los debutantes en la 20ma posición.
Con una tanda de entrenamientos notablemente libre de accidentes, lo cual es bueno en un callejero tan bacheado como el de Toronto, Kyle Kirkwood comandó el 1-2 de Andretti con el tiempo de 1:00.807, y aventajó por cinco centésimas a Romain Grosjean, el segundo.
Felix Rosenqvist acabó tercero, y ya a una décima Colton Herta finalizó cuarto, delante del mejor Penske, el de Scott McLaughlin, quien acabó quinto. Por su parte, Patricio O’Ward quedó a tres décimas en la octava plaza, ‘Alex Palou logró el 12° tiempo y Agustín Canapino que, pese a varias bloqueadas y fueras de pista, fue el mejor debutante cerrando el top 20.
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La IndyCar Series en Toronto regresa este sábado con los segundos entrenamientos libres, programados a partir de las 11.35 de Brasilia y Buenos Aires, mientras que la clasificación comenzará a las 15:50. Cobertura completa de GRANDE PREMIO.
Así se desarrolló la FP1 de la IndyCar en Toronto:
La IndyCar desembarcó en Toronto para la décima carrera de la temporada 2023, con un ensayo de una hora y 15 minutos, pero la acción no se vio en la pista porque los equipos no tienen tantos neumáticos disponibles para poder girar.
De este modo, los pilotos debutantes coparon la pista de movida. Marcus Armstrong tenía lo mejor en 1:04.031 con el Ganassi #11, seguido por Sting Ray Robb, con el Coyne, y Tom Blomqvist con el Meyer Shank, que reemplaza a Simon Pagenaud, que aun no está restablecido del vuelco en la carrera pasada, en Mid-Ohio.
Mientras que todo estaba en calma, Christian Lundgaard bajaba los tiempos a 1:03.745, seguido por Ryan Hunter-Reay y Armstrong, que estuvo un rato en los boxes. A falta de 48 minutos, Agustín Canapino aun no tenía ningún registro, a pesar de que necesita experiencia en las calles de Toronto.
Ya con la pista poblándose, Jack Harvey era el mejor con 1:03.512 a bordo del coche de Rahal, pero estaban lejos de los tiempos que se establecieron en otras temporadas, alrededor de los 60 segundos. Rápidamente, Devlin De Francesco lograba 1:03.116 para colocarse primero, delante de Callum Ilott y Felix Rosenqvist.
Si bien la pista estaba bastante bacheada, con ciertas partes reasfaltadas, los accidentes no se hicieron presentes en la primera media hora de sesión, esto le permitió a Colton Herta quedarse con el mejor tiempo parcial en 1:02.404, Graham Rahal saltaba al segundo y Callum Ilott era tercero.
Canapino, en tanto, logró salir con 38 minutos para el final, y marcó su primer tiempo lógico en 1:04.618, para ser el 23° clasificado, delante por entonces de Tom Blomqvist, por caso. Una segunda vuelta rápida, de 1:03.84, le permitía subir otro puesto en los tiempos, y giraba sin dramas en la pista.
A falta de media hora para el cierre de la sesión, Alexander Rossi se colocaba primero con el McLaren, con 1:02.038, luego se ubicaban: Segundo Álex Palou, tercero Scott Dixon, cuarto era Colton Herta y Kyle Kirkwood, ganador en Long Beach, estaba quinto. Agustín, por su parte, subía al puesto 20 con 1:03.357, cuatro décimas detrás de Ilott, su compañero de equipo.
Kyle Kirkwood se colocaba primero con 1:01.863, Rossi, O’Ward, Palou y Ericsson en el top cinco, mientras que Canapino estaba 21ero, pero no había tenido problemas en sus salidas a pista. Dicho esto, el piloto argentino bloqueó demasiado el neumático delantero derecho, aunque evitó irse contra las gomas de contención por muy poco.
Una gran vuelta de Álex Palou lo colocaba primero con 1:01.323, tres décimas mejor que Christian Lundgaard y medio segundo más veloz que Kirkwood. Esto tenía que ver con que el español llevaba la goma más blanda, de color verde este fin de semana, porque su construcción se compone de Guayule, y más amigable con el medio ambiente.
Kirkwood volvió a demostrar que saca fácil los tiempos con 1:01.123, dos décimas mejor que Palou. Canapino mejoraba a 1:02.968, para colocarse en el puesto 22. El múltiple campeón argentino ya había calzado los neumáticos blandos, al igual que Ilott, que se metía quinto con el otro Juncos Racing.
En los instantes finales, Romain Grosjean era el mejor de todos, pero Kirkwood dejaba detrás a su compañero con el 1:00.807, cinco centésimas más rápido que el francés. Rosenqvist, Herta y Ericsson completaban los cinco mejores colocados.
Al final de la sesión, Kirkwood fue el más rápido, seguido de Grosjean, Rosenqvist, Herta, Scott McLaughlin, Marcus Ericsson, Alexander Rossi, Pato O’Ward, Josef Newgarden y Will Power completando los diez primeros. Agustín Canapino se ubicó 20mo a 1.399s del piloto de Andretti.