Lundgaard debuta en McLaren y ve «muchas cosas diferentes» con RLL: «Hay más ritmo»

Hasta el momento, Christian Lundgaard es el único cambio de piloto entre los cuatro principales equipos – Penske, Ganassi, Andretti y McLaren – para la temporada 2025 de Indy. El danés, que dejó RLL, condujo por primera vez el coche nº 7 de McLaren durante las pruebas colectivas de la categoría en el óvalo de Indianápolis el pasado viernes. El piloto relató «muchas cosas diferentes» entre su antiguo y nuevo equipo.

Hasta entonces, la única referencia de Lundgaard en Indy era RLL, donde debutó en la categoría en el GP de Indianápolis 2 de 2021. Desde el principio, el danés impresionó al ocupar la cuarta plaza de la parrilla. En carrera, su falta de experiencia fue uno de los factores que le hizo acabar 12º. Sin embargo, tras convertirse en el piloto titular del equipo a partir de 2022, Lundgaard demostró su talento, llevando al tambaleante equipo de Bobby Rahal a la victoria en el GP de Toronto de 2023.

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Por supuesto, el rendimiento de Lundgaard no pasaría desapercibido. Por eso McLaren lo fichó para sustituir a Alexander Rossi. Aunque la primera vez del danés con el equipo papaya fue una prueba, su resultado final no fue el mejor, terminando 10º de 11 coches, con un tiempo de 40s990 -a 0s873 de Álex Palou, el más rápido.

«Fue un poco de todo desde el punto de vista del plan de carrera. Fue bueno para entender cómo funcionan como equipo y cómo vamos a trabajar juntos en el #7, para acostumbrarnos los unos a los otros. Obviamente, también para tener más información de cara al mes de mayo», declaró Lundgaard a la revista británica Autosport.

«Así que ha sido un buen comienzo, pero también complicado. Es difícil cuando sólo conoces una forma [de trabajar en Indy] y de repente tienes que operar de una manera completamente diferente. Pero el cambio es bueno», añadió.

Lundgaard sorprendió al decir que la mayor diferencia entre el equipo actual y el anterior está en el volante, que la conducción fue una dificultad al principio, pero también señaló algo que está claro para cualquiera que haya seguido Indy, aunque no sea en profundidad: McLaren es más rápido.

«El coche tiene más ritmo natural que el que he usado antes», comentó.

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«Creo que el equilibrio es similar al que tenía [en RLL]. Realmente no esperaba que la mayor diferencia estuviera en la conducción. Creo que muchas cosas sucedieron de forma inesperada, lo cual es bueno. Estuvo bien poder trabajar con todo el mundo. La actividad consistía más en familiarizarse con el coche, trabajar juntos y entender las herramientas y las personas disponibles. Para mí, pilotar con un volante nuevo fue probablemente la mayor diferencia. Necesité un poco de tiempo, pero todo fue bien», continuó.

Durante el largo periodo entre temporadas, ya que la Indy no volverá hasta el 2 de marzo con el GP de San Petersburgo, el danés espera adaptarse al nuevo equipo y también a Chevrolet, el motor que propulsa el McLaren -RLL tiene unidades de potencia Honda-.

«Quiero pasar mucho tiempo con Chevrolet para asegurarme de que estoy al día con los procedimientos», subrayó.

«Hay muchas cosas diferentes. Hay cosas básicas y sencillas, como la memoria muscular, algo en lo que no pensarías. Es diferente porque se trata de un equipo y un fabricante distintos. Hay que tenerlo en cuenta para asegurarse de que se puede hacer», finalizó.

La Indy no volverá hasta 2025, el 2 de marzo, con el Gran Premio de San Petersburgo en las calles de la ciudad de Florida.