Lundgaard supera a Dixon en el entrenamiento nocturno de Indy en Gateway

La IndyCar cerró su actividad de sábado en Gateway con otros dos entrenamientos sumados al de la FP1 por la tarde, que vio a Patricio O’Ward como el más rápido con un tiempo de 26.057, superando por 0,069s a Álex Palou, que después sería el autor de la pole position, y los autos de Meyer Shank quedaron tercero y cuarto, con Felix Rosenqvist delante de Marcus Armstrong.

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Durante la sesión de la tarde hubo una sola bandera amarilla y fue por el golpe de Rinus Veekay en la curva tres que, afortunadamente, solo hubo que lamentar el daño en el auto de JHR, que luego clasificaría en la 13° colocación para la carrera de mañana.

Ya después de la clasificación, se desarrolló el entrenamiento de línea alta, diseñado para que los pilotos pudieran rodar en la línea externa del óvalo, algo que dio muy buenos resultados en años anteriores y en otros óvalos en los que la Indy ha competido. Los pilotos fueron divididos en dos grupos y no se produjeron incidentes durante esta sesión. David Malukas fue el más rápido con un tiempo de 26.567s. Palou lo escoltó a dos centésimas y Armstrong fue tercero, a una décima. Scott Dixon y Rosenqvist completaron los cinco primeros. O’Ward acabó 11°.

Acto seguido, mientras la noche seguía cayendo en Madison, Illinois, los pilotos volvieron a pista para el cierre del día con la FP2, en este caso con todos los autos juntos. Armstrong comenzó liderando la tanda en la primera parte con 26.536s, seguido por Veekay y Dennis Hauger, en una sesión donde los corredores estaban simulando la situación de carrera, con sobrepasos, búsqueda de succión y condiciones de pista parecidas a las de la competencia, dado que la prueba será mañana a la misma hora del entrenamiento.

Santino Ferrucci causó la primera bandera amarilla de la noche porque su auto iba lento por un fallo en la unidad híbrida de su motor Chevrolet del equipo de AJ Foyt. La segunda fue pocos minutos después de la revisión de la pista por un roce contra la pared, momento en el que la categoría revisó que la pista estuviera en condiciones perfectas para la reanudación de la sesión.

Después de unos minutos de calma, la actividad se reanudó y Dixon estampó la mejor marca en 26.530, superando lo que había hecho Armstrong unos minutos antes. Palou subía al quinto puesto, detrás de Veekay y Dennis Hauger. La mayoría de pilotos seguía buscando generar grip en la línea externa, no solo para atacar a un rival en la carrera de mañana, sino, también, defenderse.

Palou buscó en los minutos finales una mejor vuelta y se puso tercero con 26.55s, mientras que Will Power trepaba hasta la sexta colocación de clasificador. Christian Lundgaard tenía otros planes y se puso primero con 26.503 a poco del final de la tanda, escoltado por los “kiwis” de Dixon y Armstrong. Malukas, segundo en la clasificación, cerraba el top diez ya en noche cerrada en St. Louis.

Con el tiempo terminado, Lundgaard fue el más rápido de la tanda final de la Indy en el ovalo de Gateway, escoltado por Dixon y Armstrong. Palou, autor de la pole, terminó cuarto, y Malukas trepó sobre el final hasta la quinta posición con un tiempo de 26.568s. Luego, Veekay, Josef Newgarden, Hauger, Kyle Kirkwood y Power completaron los diez primeros.

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La IndyCar disputará mañana su carrera en el óvalo de Gateway desde las 22:00, hora de Buenos Aires, a 260 vueltas.

RESULTADOS-FP2-INDY-GATEWAY