McLaren detalla el «fallo aleatorio» que le quitó la victoria a O’Ward en St. Pete
Un fallo en el sistema de inyección provocó un incendio en el compartimento de combustible, lo que obligó al piloto mexicano a reducir la velocidad y permitió el adelantamiento de Marcus Ericsson, ganador de la carrera. O'Ward definió el problema como "aleatorio".
Un incendio en el plenum del sistema de inyección le costó a Pato O’Ward la victoria en el GP de St. Pete, disputado el pasado domingo. El problema fue confirmado por McLaren e hizo que el piloto mexicano perdiera potencia en el motor, siendo fácilmente superado a tres vueltas del final por Marcus Ericsson, de Ganassi, que ganaría la primera carrera de Indy en 2023.
Este fallo mecánico se considera bastante inusual en coches de la categoría. En él, el sistema de inyección, que recibe el combustible del plenum, falla y no puede ejercer la explosión necesaria para que el coche se mueva. Como resultado, todo el combustible del interior del plenum entra en combustión, se incendia debido al sobrecalentamiento y provoca una caída repentina del par motor. Sólo frenando se puede contener el fuego.
Relacionadas
Pero curiosamente para O’Ward esto no es nada nuevo. En julio del año pasado, en el GP de Mid-Ohio, tuvo el mismo problema durante el calentamiento y volvió a sufrirlo en carrera, ya que tuvo que abandonar por problemas de suministro de combustible.
¡Conoce el canal de Grande Prêmio en Español en YouTube!
¡Sigue a Grande Prêmio en Español en Twitter y en Instagram!
«Estas cosas surgen al azar. No se pueden predecir. Así que sí, tenemos que analizarlo detenidamente. Analizaremos todos los datos y otras cosas y nos aseguraremos de que no vuelva a ocurrir», se lamentó O’Ward.
Para el mexicano, de no haber sido por el fallo en el sistema de inyección, Ericsson no se habría hecho con la victoria: «No tenía mucho push-to-pass que usar, así que lo estaba gestionando adecuadamente y creo que estábamos bien, consiguiendo una diferencia de un segundo con Marcus [Ericsson], que no creo que fuera a alcanzarnos.»
«Justo a la salida [de la curva], perdimos un poco la dirección y luego recuperamos. Tuvimos suerte de no ser adelantados por Scott [Dixon, que terminó tercero]. Acabamos de perder 10 puntos. No sé qué más decirte. Es muy desafortunado», añadió el mexicano.
Aunque O’Ward se mostró muy decepcionado por la pérdida de la victoria, reconoció que fue un fin de semana positivo para McLaren. Así lo valoró también su compañero de equipo Alexander Rossi, que sólo lamentó el accidente de Felix Rosenqvist, involucrado en el big-one de la primera vuelta.
«Creo que los tres teníamos potencial para estar entre los diez primeros. Hoy sólo se trataba de mantener todo bajo control y no meternos en problemas. Ha sido un muy buen comienzo para el equipo y creo que a partir de ahora nos haremos más fuertes», dijo Rossi.
Chevrolet, por su parte, admitió la culpa del desafortunado problema mecánico y se disculpó con McLaren y O’Ward a través de su director de programa en IndyCar, Rob Buckner.
«Desgraciadamente, en toda la vida de este programa, ése ha sido el más consecuente que hemos tenido. Un momento terrible. Y fue absolutamente culpa nuestra. Lo odio por el coche # 5 y por Pato, porque estoy muy seguro de que tenían la carrera ganada sin eso. Pero ganamos juntos, perdemos juntos y seguimos adelante. Personalmente, ojalá fuéramos a Texas [segunda ronda de la IndyCar, el 2 de abril] este viernes, porque es una mierda que tengamos que esperar un mes para intentar redimirnos», concluyó.
La próxima cita de la Indy tendrá lugar el 2 de abril, en el circuito oval de Texas, en la ciudad de Fort Worth.