McLaughlin bate a dupla de Shank y logra la pole en Gateway; Palou, 7° y O’Ward, 11°

Scott McLaughlin mantuvo su gran forma en los óvalos y comenzará desde la pole position en la carrera de IndyCar en Gateway. En la sesión de clasificación celebrada el viernes por la tarde, el neozelandés de Penske marcó un tiempo de 50s007 en dos vueltas combinadas. Es la cuarta pole del piloto en la temporada 2024 y la tercera en óvalos.

Tras haber clasificado tercero, David Malukas largará segundo, porque su compañero, Felix Rosenqvist, penalizará nueve puestos por usar el quinto motor de 2024. La segunda fila será íntegramente Penske, con el estadounidense Josef Newgarden partiendo desde el tercer lugar y el australiano Will Power desde el cuarto lugar. Kyle Kirkwood, de Andretti, será quinto.

Por su parte, el equipo Juncos Hollinger Racing tendra una excelente posición de largada mañana a la noche, porque Romain Grosjean será sexto y Conor Daly partirá noveno, en su primera prueba como reemplazo de Agustín Canapino.

La IndyCar volverá a pista esta noche a las 20:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, con una tanda de entrenamientos nocturna, previo a la carrera de mañana, a las 19:15, pactada a 260 vueltas.

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Así se desarrolló la clasificación de la IndyCar en Gateway:

La IndyCar comenzó a clasificar con más de 50 grados de temperatura en la pista y con más problemas en la unidad híbrida, que le impidieron realizar los dos intentos de vuelta rápida a Jack Harvey, piloto de Dale Coyne, por lo que se vería relegado al final de la sesión.

Conor Daly, entonces, sí que fue el primero en marcar tiempos con un promedio en las dos vueltas de 177.126 millas por hora, y cinco millas más rápido que Sting Ray Robb. En diferencia de tiempos, ambos quedaron separados por más de un segundo.

Luego de ellos, Ed Carpenter no fue muy rápido y promedió 174.752 millas a la hora. Hay que señalar que Katherine Legge, con el otro auto de Coyne, tampoco salió a clasificar, en tanto que Kyffin Simpson quedaba detrás de Daly y de Carpenter.

David Malukas quería ratificar lo hecho en el entrenamiento y rompió los relojes en su salida a pista con un promedio de 179.503 millas por ahora, seguido de los dos Juncos Hollinger Racing, Marcus Armstrong y Rinus Veekay, entre los cinco primeros tras 12 autos con tiempos.

Sin embargo, Felix Rosenqvist bajó rápidamente a su compañero con el promedio de 179.706 millas a la hora, en total le ganó por 82 milésimas en términos de tiempo, pero aun restaban la mitad de los coches por clasificar. Marcus Ericsson se colocaba cuarto, separando a los JHR.

Mientras que Christian Lundgaard se colocaba como de los más lentos con el Rahal, demostrando sus dificultades en los óvalos, Santino Ferrucci no pudo capitalizar su habitual buen ritmo y solo era décimo a nivel provisional. El que sí pudo ser veloz fue Josef Newgarden, que subió al tercer puesto con 179.424 millas por hora.

Con la carga al 90% de la unidad híbrida, Alexander Rossi tomó el siguiente turno de clasificación en una pista cada vez más caliente, pero apenas fue noveno, muy lejos del promedio de las dos vueltas de los pilotos de Shank, que seguían al comando de la tanda.

A poco del final, Scott McLaughlin batió a los Shank con un espectacular promedio de 179.972, por lo que le hizo 49 milésimas a Rosenqvist para despojarlo de la pole provisional. Por su parte, Kyle Kirkwood se colocaba quinto.

Para Patricio O’Ward, las dos vueltas lo dejaron octavo, apenas delante de Daly y de Armstrong, aunque sí que se posicionó como el mejor piloto de McLaren. Después del mexicano, Colton Herta estaba por clavar la pole, pero un trompo se lo impidió tras haber perdido el auto en la curva dos.

Tras un parate obligado para limpiar la pista por el golpe de Herta, la clasificación iba a terminar con Scott Dixon, Will Power y Álex Palou. El neozelandés superó a O’Ward para quedar octavo, mientras que el australiano se iba a poner quinto, con 179.262 millas por hora de promedio. El líder del campeonato apenas fue séptimo.

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De esta manera, McLaughlin logró su cuarta pole de la temporada, superando a los compañeros de Shank, Felix Rosenqvist y David Malukas, mientras que Penske completó los cinco mejores con Newgarden y Power. Kirkwood, Palou, Grosjean, Ericsson y Dixon completando los diez primeros. Cabe decir que Rosenqvist, Palou y Dixon recargarán con nueve puestos por cambio de motor.

INDY 2024, GATEWAY-CLASIFICACIÓN:

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	50.007
2	D MALUKAS	Meyer Shank Honda	50.138	+0.131
3	J NEWGARDEN	Penske Chevrolet	50.160	+0.153
4	W POWER	Penske Chevrolet	50.205	+0.198
5	K KIRKWOOD	Andretti Honda	50.443	+0.436
6	R GROSJEAN	Juncos Chevrolet	50.470	+0.463
7	M ERICSSON	Andretti Honda	50.529	+0.522
8	P O’WARD	McLaren Chevrolet	50.801	+0.794
9	C DALY	Carpenter Chevrolet	50.811	+0.804
10	M ARMSTRONG	Ganassi Honda	50.934	+0.927
11	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	50.056	+0.049
12	R VEEKAY	Carpenter Chevrolet	50.944	+0.937
13	A ROSSI	McLaren Chevrolet	51.175	+1.168
14	G RAHAL	RLL Honda	51.199	+1.192
15	P FITTIPALDI	RLL Honda	51.236	+1.229
16	A PALOU	Ganassi Honda	50.458	+0.451
17	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	51.277	+1.270
18	L LUNDQVIST	Ganassi Honda	51.279	+1.272
19	S DIXON	Ganassi Honda	50.588	+0.581
20	N SIEGEL	McLaren Chevrolet	51.471	+1.464
21	E CARPENTER	Carpenter Chevrolet	51.501	+1.494
22	K SIMPSON	Ganassi Honda	51.753	+1.746
23	C LUNDGAARD	RLL Honda	51.807	+1.800
24	S ROBB	Foyt Chevrolet	52.088	+2.081
25	C HERTA	Andretti Honda	1:05.750	+15.743
26	J HARVEY	Dale Coyne Honda	S/T
27	K LEGGE	Dale Coyne Honda	S/T