Meyer Shank deja Andretti y forma alianza técnica con Ganassi en IndyCar desde 2025
Tras varios años de asociación con Andretti, Meyer Shank cambiará su alianza técnica para la temporada 2025 y se unirá al equipo de Chip Ganassi, con quien compartirá amortiguadores, reglajes y datos de telemetría.
El equipo Meyer Shank podrá final a su asociación con el equipo Andretti a finales de la actual temporada de la IndyCar e iniciará otra relación técnica con el equipo Ganassi desde la próxima temporada, ahora confirmada por el propio dueño de la escudería.
“Hay muchas preguntas ahí fuera, y sólo quiero decir que sí, que vamos a llegar a un acuerdo con Ganassi y que no podríamos estar más emocionados al respecto. Y tengo que agradecer mucho a Andretti todo lo que han hecho por nosotros”, declaró Mike Shank, uno de los propietarios del equipo, a la revista Racer.
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Desde el año que viene, Meyer Shank recibirá el apoyo técnico de la escudería de Chip Ganassi con una colaboración de datos de telemetría, puestas a punto y amortiguadores. Ambos pilotos podrán participar de las reuniones con sus colegas de CGR, Scott Dixon y Álex Palou.
La noticia de esta nueva asociación se espera que tenga implicancias para el futuro sistema de chárters que quiere implementar la IndyCar y que los equipos deberán analizar en las próximas semanas para su aprobación, o no. De aprobarse la iniciativa, Ganassi se reduciría eventualmente de cinco autos a tres, lo que dejaría dos plazas libres.
Meyer Shank podría contar con empleados e ingenieros de CGR que podrían estar sin trabajo por los recortes del programa deportivo. Por ahora, solo Felix Rosenqvist está confirmado para 2025 y Shank admitió que una decisión sobre el segundo piloto, dado que David Malukas se va a Foyt, no debería tardar más de dos meses en tomarse. Tampoco ha descartado que Linus Lundqvist o Marcus Armstrong puedan ser elegidos por la escudería.
“A partir de ahora, es como fueron nuestros anteriores acuerdos técnicos con [Sam] Schmidt y luego con Andretti. Dirigimos el equipo, elegimos a los pilotos, elegimos a los miembros del equipo y luego trabajamos juntos en el aspecto técnico. Yo no les digo cómo tienen que llevar su equipo y ellos no nos dicen nada. Es un acuerdo respetuoso, como lo ha sido con los demás equipos con los que trabajamos. Tenemos un montón de buenos pilotos para elegir con el #66 y estamos probablemente a 30-60 días de tomar esa decisión”, concluyó uno de los propietarios de MSR.
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La IndyCar volverá la semana que viene a las pistas con la 14° cita del calendario en el circuito permanente de Portland, con cobertura completa por GRANDE PRÊMIO.