O’Ward aprovecha sanción a Lundgaard y logra la pole en Portland. Palou falla y es 5°
El mexicano, que aspira con estirar la definición del título con Álex Palou, heredó la pole position en Portland por una sanción a Christian Lundgaard, mientras que el español se despistó en el Fast 6 y largará quinto.
La IndyCar disputó la clasificación del GP de Portland, que puede definir el título de la temporada 2025 en favor de Álex Palou con dos fechas de anticipación. Sin embargo, el español de Ganassi falló en el Fast 6 con un despiste y la pole la marcó Christian Lundgaard, aunque por una sanción de seis puestos Pato O’Ward, escolta del campeonato, heredó la primera posición de largada.
El top 10 lo completaron Felix Rosenqvist, Will Power, David Malukas, Palou, Alexander Rossi, Lundgaard, Devlin DeFrancesco, Marcus Armstrong.
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Luego de que Palou y O’Ward lideraran sus respectivos grupos de clasificación, llegaron a la sesión definitoria para luchar por la pole, pero el español falló mientras abría su vuelta y sufrió un despiste. Lundgaard aprovechó para hacerse con el primer lugar, aunque cayó al séptimo por la penalidad por cambio de motor y el mexicano comenzará la competencia del domingo desde la pole.
La Indy disputa el GP de Portland este domingo desde las 16h20 (horario de Buenos Aires) que puede consolidar el cuarto título de Álex Palou.
Así fue la clasificación del GP de Portland 2025 de Indy:
Q1: Palou y O’Ward avanzan liderando cada uno de los grupos
Grupo 1: Álex Palou, Will Power, Rinus VeeKay, Louis Foster, Nolan Siegel, Alexander Rossi, David Malukas, Scott McLaughlin, Marcus Armstrong, Kyffin Simpson, Robert Shwartzman, Santino Ferrucci y Sting Ray Robb.
Kyffin Simpson comenzó los primeros minutos al frente con 58s422 sobre Nolan Siegel segundo y Scott McLaughlin tercero. Antes de montar neumáticos alternativos, los más blandos, Álex Palou se ubicaba 7°, por fuera de los seis más rápidos que avanzan de ronda.
Sin embargo, el español de Ganassi se colocaba al frente luego de su vuelta rápida con neumáticos blandos, marcando 58s118. Por detrás se ubicaron Will Power, Simpson, Marcus Armstrong, McLaughlin y Santino Ferrucci entre los seis primeros.
Sobre el final, con un minuto restante en el cronómetro, la sesión se interrumpió con bandera roja por un despiste de Robert Shwartzman en la última curva del trazado. Luego de la reanudación, el top 6 que avanzó de ronda estuvo conformado por Palou, Simpson, Power, Armstrong, Alexander Rossi y David Malukas.
Grupo 2: Colton Herta, Scott Dixon, Devlin DeFrancesco, Christian Lundgaard, Marcus Ericsson, Pato O’Ward, Christian Rasmussen, Felix Rosenqvist, Callum Ilott, Kyle Kirkwood, Conor Daly, Graham Rahal, Josef Newgarden y Jacob Abel.
Marcus Ericsson comenzó al frente en el segundo grupo de clasificación con un tiempo de 58s307 sobre Kyle Kirkwood y Josef Newgarden. Pato O’Ward inició por detrás en el cuarto lugar después de los primeros intentos de la sesión.
Durante los minutos finales con neumáticos alternativos O’Ward subió al primer lugar con McLaren marcando 58s251 para superar el registro anterior de Ericsson. Newgarden se salvó de la eliminación en el último intento y se colocó tercero.
Avanzaron de ronda O’Ward, Ericsson, Newgarden, Scott Dixon, Christian Lundgaard y Felix Rosenqvist.
Fast 12: Rosenqvsit sorprende y O’Ward termina por delante de Palou
Luego de los primeros intentos entre los doce mejores de la clasificación, O’Ward se ubicó al frente con un tiempo de referencia de 59s232, aunque todos hicieron su primer intento con neumáticos primarios, los más duros. Antes de montar blandos, Newgarden avanzó al primer lugar con 59s185.
Para el final de la sesión, el mexicano del McLaren #5 le ganó el duelo a Palou para ubicarse primero con 58s282, pero en el último intento tanto Rosenqvist como Lundgaard mejoraron para ocupar las primeras dos posiciones.
El sueco de Meyer Shank marcó 58s191 y lideró el top 6 que avanzó de ronda sobre Lundgaard, O’Ward, Palou, Power y Malukas.
Fast 6: Palou falla y O’Ward hereda la pole por sanción a Lundgaard
Will Power fue el primero en marcar un registro con 58s642, mientras que Álex Palou bloqueó en la curva final y se despistó mientras abría su vuelta rápida, llegando a golpear contra la barrera de neumáticos, aunque pudo regresar a la pista sin provocar una bandera roja.
Con un único intento rápido, Christian Lundgaard se hizo con la pole position con 58s292 sobre Pato O’Ward, que completó el 1-2 de McLaren en clasificación, aunque el #7 pierde seis puestos por sanción. Por detrás finalizaron Rosenqvist, Power, Malukas y Palou, que no pudo mejorar tras el incidente.
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO/DIF |
| 1 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 58.534 |
| 2 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 58.558 |
| 3 | W POWER | Penske Chevrolet | 58.642 |
| 4 | D MALUKAS | Foyt Chevrolet | 58.537 |
| 5 | A PALOU | Ganassi Honda | 58.669 |
| 6 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 58.497 |
| 7 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 58.393 |
| 8 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 58.532 |
| 9 | S DIXON | Ganassi Honda | 58.744 |
| 10 | M ERICSSON | Andretti Honda | 58.748 |
| 11 | S McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 58.544 |
| 12 | D DEFRANCESCO | RLL Honda | 58.470 |
| 13 | C HERTA | Andretti Honda | 58.531 |
| 14 | L FOSTER | RLL Honda | 58.623 |
| 15 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 58.696 |
| 16 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 58.545 |
| 17 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 58.710 |
| 18 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 58.771 |
| 19 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 58.569 |
| 20 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 58.927 |
| 21 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 58.623 |
| 22 | G RAHAL | RLL Honda | 58.583 |
| 23 | R VEEKAY | Dale Coyne Honda | 59.086 |
| 24 | C ILOTT | Prema Chevrolet | 58.755 |
| 25 | R SHWARTZMAN | Prema Chevrolet | 59.745 |
| 26 | C DALY | Juncos Chevrolet | 58.961 |
| 27 | J ABEL | Dale Coyne Honda | 58.964 |