O’Ward empieza al frente y lidera la práctica 1 del GP de Laguna Seca de la Indy
El mexicano, que reiteró que busca luchar el título de pilotos con Palou, comenzó fuerte en Laguna Seca y lideró el primer entrenamiento del fin de semana.
La IndyCar inició la actividad del GP de Laguna Seca este viernes con la primera práctica libre del fin de semana. Pato O’Ward comenzó fuerte con McLaren para liderar la sesión. Colton Herta y Marcus Armstrong se ubicaron entre los tres mejores
En una sesión con tres banderas rojas, el mexicano marcó 1min9s206 para ubicarse en lo más alto de la tabla de tiempos en el circuito de Monterey, apenas 0s110 por delante de su rival de Andretti.
Relacionadas
🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨
⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁
El líder del campeonato, Álex Palou finalizó en la cuarta posición con Ganassi. El top 10 lo completaron Callum Ilott, Christian Rasmussen, Kyle Kirkwood, Felix Rosenqvist, Louis Foster y Christian Lundgaard.
La Indy disputa este fin de semana el GP de Laguna Seca, ubicado en Monterey, 14ª prueba de la temporada 2025.
Así fue la práctica 1 de Indy en Laguna Seca:
Con un cielo despejado en Monterey, la IndyCar inició su primera actividad del fin de semana en Laguna Seca a las 18h (horario de Buenos Aires).
Con la primera ronda de intentos de vuelta con el neumático duro, Christian Rasmussen se puso al frente con un tiempo de 1min10s746 en los primeros minutos de sesión, pero durante la mitad de la primera parte con todos autos en pista, apareció Pato O’Ward, ganador del último GP de Toronto.
A 15 minutos del final de la primera parte, Álex Palou se puso al frente con un tiempo de 1min10s170.
Faltando 11 minutos, Devlin Defrancesco provocó la primera bandera roja de la sesión al pisar el exterior de la salida de la curva 4, perder el control de su Rahal y romper el monoplaza tras golpear contra el muro.
La práctica se reinició con 6 minutos restantes en el reloj. Palou mantuvo el liderazgo y Will Power sufrió una salida de pista con el Penske en la curva 5, pero pudo volver sin problemas.
A continuación del despiste del australiano, siguió una serie de incidentes en los minutos finales. Scott Dixon sufrió un trompo, también en la curva 5 y pudo seguir, mientras que Jacob Abel tuvo otro despiste menor. Pero fue Alexander Rossi quien perdió la parte trasera del Carpenter entre las curvas 6 y 7, rompiendo la parte posterior del coche y provocando la segunda bandera roja.
La bandera verde volvió a salir con los 12 minutos correspondientes al primer grupo de la parrilla habilitada para salir a pista y comenzó a aparecer el neumático alternativo (blando).
En los momentos iniciales, Ilott se salió de pista entre las curvas 6 y 7, pero logró controlar el Prema y evitar golpear el muro. El mexicano O’Ward, mientras tanto, comenzó fuerte con el neumático blando con 1min9s331.
El grupo 1 de práctica terminó con el mexicano de McLaren al frente, seguido de Armstrong y Palou.
Más tarde, en el segundo grupo Colton Herta finalizó en lo más alto con 1min9s317, pero no le alcanzó para batir el registro de O’Ward del otro grupo. La sesión se interrumpió a falta de un minuto con una bandera roja por un trompo de Newgarden en la curva 7, luego de quedar atrapado en la grava.
| POSICIÓN | PILOTO | EQUIPO | TIEMPO | DIFERENCIA |
| 1 | P O’WARD | McLaren Chevrolet | 1:09.206 | |
| 2 | C HERTA | Andretti Honda | 1:09.317 | +0.111 |
| 3 | M ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | 1:09.317 | +0.111 |
| 4 | A PALOU | Ganassi Honda | 1:09.367 | +0.161 |
| 5 | C ILOTT | Prema Chevrolet | 1:09.673 | +0.467 |
| 6 | C RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | 1:09.673 | +0.467 |
| 7 | K KIRKWOOD | Andretti Honda | 1:09.900 | +0.694 |
| 8 | F ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | 1:09.913 | +0.707 |
| 9 | L FOSTER | RLL Honda | 1:09.987 | +0.781 |
| 10 | C LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | 1:10.068 | +0.862 |
| 11 | D MALUKAS | Foyt Chevrolet | 1:10.099 | +0.893 |
| 12 | R VEEKAY | Dale Coyne Honda | 1:10.101 | +0.895 |
| 13 | K SIMPSON | Ganassi Honda | 1:10.105 | +0.899 |
| 14 | J ABEL | Dale Coyne Honda | 1:10.302 | +1.096 |
| 15 | S ROBB | Juncos Chevrolet | 1:10.325 | +1.119 |
| 16 | S McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | 1:10.365 | +1.159 |
| 17 | W POWER | Penske Chevrolet | 1:10.447 | +1.241 |
| 18 | M ERICSSON | Andretti Honda | 1:10.565 | +1.359 |
| 19 | N SIEGEL | McLaren Chevrolet | 1:10.758 | +1.552 |
| 20 | R SHWARTZMAN | Prema Chevrolet | 1:10.788 | +1.582 |
| 21 | G RAHAL | RLL Honda | 1:10.803 | +1.597 |
| 22 | C DALY | Juncos Chevrolet | 1:10.859 | +1.653 |
| 23 | S FERRUCCI | Foyt Chevrolet | 1:10.886 | +1.680 |
| 24 | S DIXON | Ganassi Honda | 1:11.028 | +1.822 |
| 25 | D DEFRANCESCO | RLL Honda | 1:11.237 | +2.031 |
| 26 | J NEWGARDEN | Penske Chevrolet | 1:11.251 | +2.045 |
| 27 | A ROSSI | Carpenter Chevrolet | 1:11.614 | +2.408 |