Palou destaca el papel del híbrido en Indy 2025 y admite «un poco de suerte» en St. Pete
Álex Palou destacó la mayor importancia de la gestión energética en los motores híbridos, pero reconoció que la suerte le sonrió en la victoria en St. Petersburg, que abrió la temporada de la IndyCar 2025.
La Indy 2025 ha comenzado hace poco más de una semana y el ganador de la carrera en St. Petersburg fue Álex Palou, el campeón vigente, que ha reconocido algo de suerte con la estrategia durante la carrera, que tuvo una bandera amarilla en la primera vuelta.
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El español destacó el trabajo de Ganassi y también la gestión energética con los motores híbridos, además de que los pilotos que salieron con la goma más blanda pudieron cambiarla por el accidente entre Will Power, Nolan Siegel y Louis Foster, para no volver a montarla en el resto de la prueba.
Como resultado, los pilotos que empezaron con los neumáticos duros, como el que consiguió la pole, Scott McLaughlin, se detuvieron tres veces bajo la bandera verde, por lo cual pasaron más tiempo en boxes que otros pilotos, como fue el caso de Palou o de Scott Dixon, por ejemplo, que acabó como escolta de su compañero de equipo.
Tras la victoria, el campeón de la Indy habló sobre la carrera en el estado de la Florida en el podcast de Conor Daly: “En primer lugar, creo que tuvimos un poco de suerte con la amarilla en la primera vuelta. Todos los que salieron con neumáticos blandos cambiaron su estrategia para hacer una parada menos [bajo bandera verde]. Es una pista muy difícil de adelantar. No es que no queramos correr riesgos, pero es una pista en la que te vas a estrellar contra el muro si te pasas un poco”.
Sobre la unidad híbrida que se introdujo el año pasado, el piloto español admitió que la buena gestión le permitió acercarse a Josef Newgarden en la prueba inaugural de 2025: “En términos de conducción, la carrera fue divertida. Pensé que sería un poco peor con los híbridos, con la cantidad de energía que tendría que poner en cada vuelta. Trabajar para encontrar los niveles ideales de energía nos permitió acercarnos a Josef. Los híbridos jugaron un papel menor en algunas carreras el año pasado, pero esta vez fue diferente”.
“Fue una carrera muy estratégica. Tuvimos que ahorrar combustible para hacer un stint más largo que Josef y Scott. Conseguí superar ambos. El equipo hizo un gran trabajo en las paradas y eso me puso en cabeza. Fue todo casi perfecto”, concluyó.
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La Indy regresará entre el 21 y el 23 de marzo con el Thermal GP, que se disputará en el circuito Thermal Club, ubicado en la región de Palm Springs, California, con cobertura completa del GRANDE PRÊMIO.