Palou domina en Barber y triunfa sin oposición en Indy; O’Ward finaliza 17°
Álex Palou dominó de punta a punta la cuarta ronda del campeonato de la IndyCar en 2026 disputada en el circuito de Barber, donde triunfó con 13 segundos de ventaja sobre Christian Lundgaard, que fue su escolta, y Graham Rahal terminó tercero. Patricio O’Ward tuvo un opaco resultado en 17° lugar.
La carrera en Barber, la cuarta de la Indy 2026, se puso en marcha con el cielo nublado y no hubo problemas en la curva uno, con Álex Palou de líder, seguido por David Malukas y Graham Rahal, de buena salida. Para Patricio O’Ward no fue una buena largada, ya que estaba 16°, cuatro puestos por detrás de su posición de salida.
En los primeros giros no pasaba mucho, puesto que se estabilizó rápido la carrera, salvo que Christian Lundgaard avanzaba hasta el sexto puesto, aunque la distancia con el líder era de ocho segundos. Mientras se producían las primeras detenciones, Rahal superó a Malukas para ser segundo, aunque la ventaja de Palou al frente de la carrera era de 4.7s.
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Con 30 vueltas de carrera, Palou tenía 3.3s sobre Rahal, Lundgaard seguía con su ascenso y era tercero, delante de Malukas y Kirkwood, que habían cedido terreno después de la primera parada en boxes. Marcus Armstrong, Josef Newgarden, Marcus Ericsson, Romain Grosjean y Scott Dixon completaban los diez primeros.

Palou y Rahal fueron a boxes a mitad de carrera, en la vuelta 45 de 90, dejando a Lundgaard como líder antes de realizar su segunda detención de la carrera, que solo tuvo un incidente entre Rinus Veekay haciendo un trompo queriendo adelantar al Carpenter de Alexander Rossi. El danés volvió adelante del piloto de RLL y peleaban por la segunda posición, a siete segundos del campeón de Indy 500.
Tras una dura lucha, Lundgaard se escapó de Rahal en el segundo puesto y recortaba a 5.6s la ventaja de Palou al frente de la carrera. Su compañero en McLaren, O’Ward, apenas era 14°. Malukas, Kirkwood, Armstrong, Ericsson, Dixon, Ferrucci y Newgarden completaban los diez primeros en el giro 60.
McLaren no jugó a favor de Lundgaard en su última parada en boxes en la vuelta 70, ya que se tardaron casi 18 segundos porque la tuerca de la goma trasera derecha no se ajustaba correctamente. Por esto, Palou le llevaba a Rahal diez segundos y 13 al danés, que perdió la posibilidad de pelear por la victoria porque el español se enredó con algunos rezagados y cedió varios segundos en el proceso.

De cara al cierre de la prueba, Palou, Rahal, Lundgaard, Malukas, Kirkwood, Armstrong, Dixon, Ferrucci, Ericsson y Newgarden eran los diez primeros, en un desarrollo que no había tenido ninguna bandera amarilla en 75 vueltas disputadas. Ya en los giros finales, el piloto del #7 se volvió a acercar al hijo de Bobby Rahal y presionaba al auto #15 para recuperar el segundo puesto.
A falta de tres vueltas, Lundgaard superó a Rahal para quedar segundo con una muy buena maniobra por dentro, quedando a 13 segundos de Palou, a quien no pudo alcanzar por el error de su equipo en la parada de boxes. Malukas también se acercó a Rahal en el final para poder treparse al podio con Penske.
Palou, sin embargo, estaba ajeno a todo y se llevó su segunda victoria del año de manera aplastante sobre Lundgaard y Rahal, dejando a Malukas en cuarto y Kirkwood en quinto. Luego, hasta el décimo, se ubicaron: Armstrong, Dixon, Ferrucci, Ericsson y Newgarden. O’Ward apenas fue 17° en una deslucida carrera, lejos de su compañero de equipo.
Indy 2026: Barber-Resultados:
| Pos | Piloto | Equipo | Tiempo/Dif |
| 1 | Álex PALOU | Ganassi Honda | 1h45min57s822 |
| 2 | Christian LUNDGAARD | McLaren Chevrolet | +13.277 |
| 3 | Graham RAHAL | RLL Honda | +14.287 |
| 4 | David MALUKAS | Penske Chevrolet | +14.995 |
| 5 | Kyle KIRKWOOD | Andretti Honda | +17.797 |
| 6 | Marcus ARMSTRONG | Meyer Shank Honda | +20.740 |
| 7 | Scott DIXON | Ganassi Honda | +24.745 |
| 8 | Santino FERRUCCI | Foyt Chevrolet | +41.570 |
| 9 | Marcus ERICSSON | Andretti Honda | +43.859 |
| 10 | Josef NEWGARDEN | Penske Chevrolet | +51.897 |
| 11 | Alexander ROSSI | Carpenter Chevrolet | +52.982 |
| 12 | Will POWER | Andretti Honda | +54.047 |
| 13 | Felix ROSENQVIST | Meyer Shank Honda | +54.502 |
| 14 | Rinus VEEKAY | Juncos Chevrolet | +54.922 |
| 15 | Romain GROSJEAN | Dale Coyne Honda | +58.858 |
| 16 | Scott McLAUGHLIN | Penske Chevrolet | +1:00.137 |
| 17 | Pato O’WARD | McLaren Chevrolet | +1:01.069 |
| 18 | Nolan SIEGEL | McLaren Chevrolet | +1:02.407 |
| 19 | Christian RASMUSSEN | Carpenter Chevrolet | +1:03.268 |
| 20 | Kyffin SIMPSON | Ganassi Honda | +1:04.156 |
| 21 | Caio COLLET | Foyt Chevrolet | +1:06.302 |
| 22 | Sting Ray ROBB | Juncos Chevrolet | +1 v |
| 23 | Dennis HAUGER | Dale Coyne Honda | +1 v |
| 24 | Mick SCHUMACHER | RLL Honda | +1 v |
| 25 | Louis FOSTER | RLL Honda | +1 v |
CAMPEONATO
| Pos | Piloto | Puntos | Victorias | Poles |
| 1 | Kyle Kirkwood | 156 | 1 | |
| 2 | Álex Palou | 154 | 2 | 1 |
| 3 | Christian Lundgaard | 122 | ||
| 4 | David Malukas | 116 | 1 | |
| 5 | Josef Newgarden | 113 | 1 | |
| 6 | Pato O’Ward | 106 | ||
| 7 | Scott McLaughlin | 99 | 1 | |
| 8 | Marcus Ericsson | 99 | 1 | |
| 9 | Marcus Armstrong | 98 | ||
| 10 | Scott Dixon | 85 | ||
| 11 | Alexander Rossi | 83 | ||
| 12 | Graham Rahal | 81 | ||
| 13 | Will Power | 77 | ||
| 14 | Felix Rosenqvist | 64 | ||
| 15 | Rinus VeeKay | 62 | ||
| 16 | Santino Ferrucci | 62 | ||
| 17 | Dennis Hauger | 57 | ||
| 18 | Kyffin Simpson | 56 | ||
| 19 | Caio Collet | 51 | ||
| 20 | Romain Grosjean | 51 | ||
| 21 | Louis Foster | 47 | ||
| 22 | Christian Rasmussen | 44 | ||
| 23 | Nolan Siegel | 38 | ||
| 24 | Sting Ray Robb | 35 | ||
| 25 | Mick Schumacher | 31 |