Palou sigue dominante y logra la pole del GP de Indianápolis por cuatro décimas sobre Rahal 

Es imparable Álex Palou en el comienzo de la temporada 2025 de la IndyCar, cuando la categoría ya está instalada en el Indianapolis Motor Speedway para el icónico mes de mayo. Este viernes, en el marco de la quinrta ronda, el campeón se quedó con la pole con un tiempo de 1:09.341, con el que batió por 0.409s al segundo, que fue Graham Rahal.

Las diferencias en la parte decisiva de la clasificación fueron muy grandes, ya que Louis Foster, con el segundo RLL, fue tercero a más de medio segundo, y el primer motor Chevrolet, el de Scott McLaughlin, apareció cuarto, a 0.549s del piloto español. Devlin De Francesco fue capaz de llegar hast el Fast Six y clasificar quinto, delante del Penske de Josef Newgarden, en sexto.

Patricio O’Ward había sido el más veloz en uno de los grupos de la Q1, pero finalmente acabó octavo el Top 12, sin poder llegar a pelear por la pole con McLaren. Por su parte, el equipo Andretti tuvo a sus tres autos afuera de la Q2 y Scott Dixon tampoco pudo pasar el primer corte clasificatorio, por lo que se espera una movida carrera para varios pilotos, como Christian Lundgaard y Kyle Kirkwood, que escoltan a Palou en el campeonato y que deben avanzar.

La IndyCar volverá mañana a pista a las 12:30 para el Warm Up y la carrera del GP de Indianapolis se pondrá en marcha a las 17:30, hora de Brasilia y Buenos Aires, a 85 vueltas, con la cobertura de GRANDE PREMIO en Español.

⏩ ¡Seguinos en redes por Twitter e Instagram!
⏩ Además, tenemos nuestro canal de Whatsapp con toda la información al instante 🏁

Así se desarrolló la clasificación del IndyGP: 

El GP de Indianápolis tuvo un viernes muy intenso con dos tandas de entrenamientos antes de la clasificación. El campeón Álex Palou marcó la referencia con 1:09.979, seguido por Kyffin Simpson por 0,088s Louis Foster quedó tercero, a 0,144s. Ya en el segundo ensayo, Graham Rahal fue el más veloz con 1:09.724, con Foster y Devlin De Francesco escoltándolo, aunque muchos pilotos no habían utilizado la goma blanda. 

Q1: Andretti no pasa a la Q2, Palou y O’Ward dominan

La tanda cronometrada arrancó con 13 autos en el Grupo 1 de la Q1. Como es habitual, los seis más rápidos pasaban a la Q2, que se conformaría más tarde con 12 corredores. Patricio O’Ward marcó la primera referencia en 1:09.790, seguido por Simpson y Foster. Con un minuto para el final, Alexander Rossi se colocaba segundo y Kyle Kirkwood trepaba hasta la quinta posición. 

Con el tiempo concluido, nadie bajó a O’Ward que se quedó con el mejor tiempo, seguido por Rossi a solo 0.048s, Felix Rosenqvist subió al tercer puesto a una décima del mexicano, en tanto que Santino Ferrucci, Foster y Simpson se clasificaron a la Q2. Colton Herta (7°) y Kirkwood (11°), pilotos de Andretti, fueron eliminados en este grupo.

Poco después, se puso en marcha la Q1 para los 14 pilotos del Grupo 2, entre los que se encontraba Palou, que lidera el campeonato. La primera referencia fue la de Will Power con 1:10.216, pero rápidamente mejoró a 1:09.951, seguido por su compañero en Penske, Josef Newgarden. Marcus Ericsson quedó tercero, delante de Scott McLaughlin y del piloto español. 

Tras la primera salida a pista, De Francesco había marcado lo más rápido, pero Palou lo bajó a 1:09.862 para encabezar la tabla de tiempos. En su última vuelta, el piloto de Ganassi rompió todos los relojes a 1:09.668. El canadiense se mantuvo segundo, luego le siguieron: Power, Rahal, Mclaughlin y Newgarden como clasificados a la Q2. 

Entre los eliminados quedaron Christian Lundgaard (7°), Scott Dixon (8°), Ericsson (10°). De este modo, dos de los tres pilotos de McLaren no continuaron clasificando, lo propio para ambos Juncos y Prema, además de Rinus Veekay, que se había destacado en la pasada carrera de Barber. 

Q2: RLL sorprende y los tres autos pasan a la Q3

Un registro de 1:10.397 de Power encabezaba la tabla de tiempos al comienzo del Top 12, pero Palou lo desplazó poco después a 1:10.118, De Francesco, O’Ward y Newgarden completaron el top cinco de la primera salida. En esta parte de la clasificación no estaban participando ninguno de los tres Andretti, pero sí todos los Penske, dos Ganassi, tres RLL, un auto de Foyt, Shank, McLaren y Carpenter. 

Al final de los diez minutos, Palou mantuvo el “uno” con 1:09.702, seguido por Rahal, Foster, De Francesco, Newgarden y McLaughlin entre los clasificados al Fast Six, la última parte de la clasificación. Power fue eliminado por 0,019s, seguido de O’Ward en octava colocación, pero a tres décimas del auto #10. Rossi, Simpson, Ferrucci y Rosenqvist completaron la nómina de pilotos que participaron en esta tanda. 

Q3: Palou domina, Rahal y Foster lo escoltan

Los últimos seis minutos de la clasificación se pusieron en marcha con Foster, Palou y Rahal con las gomas usadas, por eso el tiempo del piloto de RLL por encima del 1:10 en su salida a pista, y los otros tres en la calle de boxes a la espera de colocar para dar una sola vuelta con los neumáticos blandos más frescos. 

Foster fue el primero en marcar un tiempo más lógico con 1:09.880, seguido de cerca por De Francesco a 0.063 y Newgarden era tercero a una décima. Sin embargo, McLaughlin se coló entre los compañeros de equipo a solo 0,010s del británico. Rahal tenía otros planes para este viernes y bajó el tiempo de Louis con 1:09.751. 

🟥 ¡Todas las novedades te esperan en el canal de YouTube de Grande Prêmio en Español! 🟨

A pesar de una gran clasificación de RLL, fue Palou el que logró una nueva pole con un tiempo de 1:09.341, sacándole cuatro décimas a Rahal, más de medio segundo a Foster, que alcanzó su mejor resultado en la IndyCar hasta el momento. McLaughlin, De Francesco y Newgarden completaron las posiciones entre el cuarto y el sexto lugar. 

INDY 2025, GP DE INDIANÁPOLIS, CLASIFICACIÓN:

POS	PILOTO	EQUIPO	TIEMPO	DIF
1	A PALOU	Ganassi Honda	1:09.341
2	G RAHAL	RLL Honda	1:09.751	+0.410
3	L FOSTER	RLL Honda	1:09.880	+0.539
4	S McLAUGHLIN	Penske Chevrolet	1:09.891	+0.550
5	D DEFRANCESCO	RLL Honda	1:09.943	+0.602
6	J NEWGARDEN	Carpenter Penske Chevrolet	1:09.982	+0.641
7	W POWER	Penske Chevrolet	1:09.997	+0.656
8	P O’WARD	McLaren Chevrolet	1:10.008	+0.667
9	A ROSSI	Carpenter Chevrolet	1:10.068	+0.727
10	K SIMPSON	Ganassi Honda	1:10.142	+0.801
11	S FERRUCCI	Foyt Chevrolet	1:10.173	+0.832
12	F ROSENQVIST	Meyer Shank Honda	1:11.410	+2.069
13	C HERTA	Andretti Honda	1:10.223	+0.882
14	C LUNDGAARD	McLaren Chevrolet	1:10.094	+0.753
15	M ARMSTRONG	Meyer Shank Honda	1:10.230	+0.889
16	S DIXON	Ganassi Honda	1:10.115	+0.774
17	S ROBB	Dale Coyne Honda	1:10.233	+0.892
18	N SIEGEL	Dale Coyne Honda	1:10.117	+0.776
19	C RASMUSSEN	Penske Chevrolet	1:10.254	+0.913
20	M ERICSSON	Meyer Shank Honda	1:10.130	+0.789
21	K KIRKWOOD	Andretti Honda	1:10.255	+0.914
22	C DALY	Andretti Honda	1:10.429	+1.088
23	C ILOTT	Foyt Chevrolet	1:11.088	+1.747
24	R VEEKAY	Andretti Honda	1:10.520	+1.179
25	J ABEL	Penske Chevrolet	1:10.660	+1.319
26	D MALUKAS	Foyt Chevrolet	1:10.603	+1.262
27	R SHWARTZMAN	Prema Chevrolet	1:11.117	+1.776